Читаем Жизнь без проблем?! SmartТУРИЗМ. Россия полностью

Аэропорт совместного базирования находится в 10 км от центра Вологды. Обслуживающее «Вологодское авиапредприятие» осуществляются регулярные рейсы в Москву и Санкт-Петербург.

В Вологде имеются 8 городских спортивных школ. Популярные виды спорта — баскетбол, волейбол, футбол, бег на лыжах, спортивная гимнастика, силовые виды спорта. В зимнее время работает лыжная трасса и горнолыжные спуски в окрестностях города. В городе находятся 9 парков, 6 садов и около 30 скверов.

В Вологде проживали и пребывали многие известные личности.

Герасим Вологодский (неизв. — 1178 г.) — легендарный основатель Вологды. Придя из Киева к реке Вологде, в 1147 году основал Троицкий монастырь.

Иван IV — хотел перенести столицу в Вологду.

Петр I — 5 раз посещал Вологду.

Сталин И. В. — жил в вологодской ссылке в 1911–1912 гг.

Можайский Александр Фёдорович (1825–1890) — контр-адмирал, изобретатель первого самолёта. Жил в Вологде и в своей усадьбе Котельниково в 1860–1869 годы.

Рубцов Николай Михайлович (1936–1971) — русский поэт-лирик. Большая часть творчества связана с Русским Севером.

Белов Василий Иванович (1932–2012) — русский писатель, один из родоначальников направления «деревенской прозы». С 1966 года жил в Вологде.

Хотя автор — коренной горожанин, но жизнь далекой вологодской деревни ему хорошо знакома. Многократные летние поездки на автомобиле в деревню его жены тому способствовали.

Автор любит деревню, но не любит «деревенскую прозу». Там чаще всего описаны трудные до и послевоенные годы. Обычно тоска и грусть, с редкими «вкраплениями» радости. Однако деревенское детство и молодость в годы «развитого социализма» это лучшие воспоминания супруги автора.

Парадокс? Нет!

В городе есть 3 основных занятия: работа, магазин и ТТТ (тахта, тапки, телевизор).

Деревенская жизнь иначе — это, прежде всего, регулярный физический труд. Распилить и наколоть дрова, истопить печь, подоить корову и прочие ежедневные бытовые «радости» жизненно необходимы. Плюс работа. Не все выдерживали. Кто то «сбегал в город», кто то — спивался. Держались хорошие трудовые семьи. Одному в деревне тяжело.

Естественный отбор.

Кто умел работать — жил не хуже городских, даже лучше. Одевались добротно, на годы. Почти в каждом доме автомашина, холодильник, телевизор, а затем и интернет. Плюс продукты со своей земли.

Только работай. Безработицы не было. Колхозы, совхозы, леспромхозы «обязывали» сельчан трудиться.

Кто хорошо работает — тот «хорошо ест».

А на отдых приезжали в город. Музеи и театры — все к их услугам.

Так было раньше.

Сейчас сложнее.

Рабочих мест на селе мало. Работу никто не «навязывает». Крутись сам. Создать свое фермерское хозяйство большинству не по силам. Не каждому дано. Вот и «бегут» сельчане в город. Деревни пустеют.

Сельское хозяйство во всем «цивилизованном» мире живет на государственных дотациях. Без этого не выжить. Особенно на Севере, в зоне рискованного земледелия.

Но быт сейчас и в селе и в городе, стал намного легче. Технический прогресс. Торговля предлагает любой инструмент, от примитивного, любительского, до серьезного, профессионального. Практически любые материалы. Строй, что хочешь, ремонтируй, как хочешь. Покупай любую бытовую технику — холодильник, стиральную машину, пылесос, телевизор, компьютер и т. п. Все не перечислить.

Имея работу и «нормальную» зарплату жить можно и в городе и в селе. И сельский быт практически не отличается от городского. Это не пустые слова.

Автор, отработав более полувека в городе, на промышленном предприятии, и никогда не мечтавший о даче, выйдя на пенсию, неожиданно для себя решил построить «домик в деревне». Имея вместе с женой некоторые трудовые накопления, он осуществил эту мечту за год. Маленький двухэтажный таунхаус (городской дом) 40 м2 возник из «ничего». Конечно, помогли строители. Но все внутреннее пространство он организовал сам. Жена — «дизайнер», муж — «работник». Есть электричество, теплый пол и «теплый» быт. Скоро будет газ.

При большем желании и трудолюбии все возможно.

Теперь автор зимой и летом половину времени живет на даче. Эти строки написаны там же.

Жить можно и в городе и в деревне, по желанию. Дом пятистенку на фото ниже в далекой вологодской деревне построил в одиночку тесть автора. Мастер золотые руки. Он достойно прожил там свою жизнь.

Деревня Кийно Вологодской области. 2018 год. Дом тестя

Ниже показаны три сестры родом из Вологодской деревни. Закончив деревенскую школу, они обучились в Ленинграде (С-Петербурге), получили профессии (1 инженер и 2 бухгалтера), создали семью, родили и воспитали детей и внуков и заслуженно отдыхают в родной Вологодской деревне.

Деревня Кийно Вологодской области. 2018 год. Три сестры

Учитесь, трудитесь и добивайтесь своих целей в городе и в деревне.

<p>Глава 3 Хорошо там, где мы есть</p>

Хорошо там, где нас нет.

Перейти на страницу:

Похожие книги

100 способов избежать аварии. Спецкурс для водителей категории В
100 способов избежать аварии. Спецкурс для водителей категории В

Сколько раз, сидя перед экраном телевизора, вы вздрагивали, услышав визг тормозов? К сожалению, со стороны пассажирского сиденья он звучит еще страшнее. Все мы прекрасно знаем, что, садясь за руль, мы несем ответственность не только за себя и своих спутников, но и за всех участников дорожного движения.Так как же вести себя, если вы понимаете, что ситуация вышла из-под контроля и велика вероятность аварии?Александр Каминский, изучив часто случающиеся аварии, на страницах своей книги поделился опытом и секретами, как их избежать, а также подробно описал экстренные действия во время нештатных ситуаций.Книга написана живым и доступным языком и предназначена для широкого круга автовладельцев с различным стажем вождения. Желаем вам приятного чтения и надеемся, что чужой опыт, описанный в этой интересной книге, никогда не станет вашим!

Александр Юрьевич Каминский

Автомобили и ПДД / Техника
Автосервис. Структура и персонал: Практическое пособие
Автосервис. Структура и персонал: Практическое пособие

При создании предприятий технического обслуживания и ремонта колесной и гусеничной техники возникает немало проблем в проектировании структуры управления, организации работы с персоналом. Настоящая книга предназначена для оказания практической помощи в их решении.Эта книга входит в серию практических пособий как источник профессиональной информации о современных методах организации деятельности сервисных предприятий, обеспечения их конкурентоспособности. Книга подготовлена на основе инструктивных материалов зарубежных продуцентов техники, практики ремонтных предприятий в разных странах и многолетнего опыта автора в торговле техникой и запасными частями на внешнем рынке.Книга служит надежным советником для принятия стратегических, тактических и текущих решений.Книга написана подробно и доступно для самообразования, адресована владельцам и руководителям сервисных предприятий, рекомендуется в качестве образовательного ресурса для профессионалов автосервиса, студентов вузов и техникумов.

Владислав Васильевич Волгин

Маркетинг, PR / Автомобили и ПДД / Техника
Готовимся к экзамену в ГИБДД
Готовимся к экзамену в ГИБДД

Предлагаемая книга для тех, кто намерен влиться в многочисленную армию автолюбителей – независимо от того, решив ли самостоятельно готовиться к экзамену в ГИБДД или пройти обучение в автошколе. Рассматривается, о чем нужно помнить, отправляясь на экзамен в ГИБДД, какие требования предъявляются к экзаменаторам, какие документы необходимо иметь для сдачи экзамена, на что обращать внимание при выборе автошколы, как вести себя на теоретическом экзамене, как сдавать элементы тренировочной площадки, какие элементы городской езды сдаются на практическом экзамене, как экзаменатор может преднамеренно спровоцировать на ошибку. Благодаря полноте и актуальности материала, книга представляет собой полноценное комплексное руководство для всех, кто желает стать водителем. В основу книги положены рассказы преподавателей автошкол, инструкторов по вождению, а также практикующих экзаменаторов ГИБДД.Для широкого круга читателей

Алексей Анатольевич Гладкий

Автомобили и ПДД