Эту ночь я провел в медкапсуле, восстанавливаюсь после недельного «забега». А утром, заняв кресло пилота вышел на связь с диспетчером.
— Частный крейсер «Ника», планета приписки «Пифия», прошу коридор в зону разгона.
— Вас понял, «Ника», вектор ухода 765-32-27. Счастливого полета.
— К черту. — чуть слышно прошептал я и отдал команду ИскИну выдвигаться по указанному вектору и готовиться к разгону перед гиперпрыжком.
Сегодня с самого утра у меня было какое-то нехорошее предчувствие. Признаться, давненько ничего подобного я не испытывал, последние пару лет, так точно. Прошло почти четыре года с того момента, как я первый раз, полностью самостоятельно ушел в свой первый гиперпрыжок на «Нике». Четыре тяжелых и насыщенных приключениями года. Особо тяжелым выдался первый из них, наверное, так тяжело мне не приходилось даже в пору моего бегства от аграфов. Сколько раз меня пытались взять на абордаж, сколько раз выдергивали из очередного гиперпрыжка, нет, если задаться целью, то подсчитать конечно можно, но оно мне надо. Неизвестные, что пытались захватить меня еще там, в скрытой Системе не оставили своих попыток и потом, правда быстро отказались от своей затеи, просто это потеряло всякий смысл. Генерал все же развернул Корпорацию, и она начала выдавать первую продукцию, слухи и домыслы о которой разлетелись по всему Содружеству практически моментально. Технические и инженерные комплексы ее производства произвели на рынке настоящий фурор, на этом фоне практически незаметно прошло добронирование кораблей Великой Империи и включение их в состав Флотов Империи Авалон. Второе потрясение Содружество испытало, когда Корпорация начала выпускать пищевые синтезаторы, которые выдавали не противную пасту, а вполне приятные на вкус и вид каши. Экипажи кораблей и их пассажиры буквально молились на имперцев. А когда через несколько месяцев какой-то безызвестный программист выложил в сети бесплатное обновление для этих синтезаторов, ну вы же поняли, что это был за программист, позволяющее получать не только каши, а вполне знакомые и узнаваемые блюда, а еще через пару месяцев какой-то техник, все так же неизвестный, к слову будет сказать, слегка усовершенствовал и сам агрегат, придав ему возможность синтезировать еще и напитки, акции Корпорации взлетели до небес. Что самое забавное, так это то, что очень быстро производители дроидов поняли в чем вся фишка и быстренько переключились на производство подобных комплексов, но ИМЯ уже было создано и хотя их продукция практически ничем не уступала продукции Корпорации, а по некоторым параметрам даже и превосходила, но покупатели предпочитали все же именно изделия Корпорации.
Не знаю, может быть то, что я вышел из фокуса внимания, может быть то, что я перестал светиться, но интерес ко мне затух, хотя нет-нет, но я подкидывал идеи по новым образцам дроидов, а в основном использовал бытовую технику того Содружества, а два года назад, связавшись с генералом напрямую, я выложил ему полную технологию производства стазискамер. Это был мой последний контакт с имперцами, хотя я не ничуть не сомневаюсь, что за мной продолжают пристально наблюдать. В общем, мой банковский счет постоянно растет, и я уже могу себя считать не просто богатым человеком, о очень богатым, приток кредитов таков, что даже при всем моем желании я просто не успеваю их тратить. Хорошо еще, что здесь не додумались до чего-то подобного земному «списку Форбс», иначе мне вообще проходу не было бы, итак я чуть-ли не каждую неделю получаю предложения продать мой крейсер, иногда в довольно экстравагантном виде, например, в виде карты, на которой я должен сам проставить сумму сделки, или небрежно брошенной на стол, очередного бара или кафе, той же банковской карты с заявлением, что на ней пара сот миллионов кредитов, бывали и такие умники. Я не знаю откуда, но слухи о том, что пилоту моего корабля не надо залазить в противоперегрузочные капсулы, разошлись, если и не по всему Содружеству, то по его большей части, это точно. Я даже обдумываю вопрос о передаче новой системы жизнеобеспечения Корпорации, только ради того чтобы от меня отстали и оставили в покое со своими предложениями продать корабль. И скорее всего, перед отлетом с этой Станции, я так и сделаю.
За время своих скитаний по Содружеству и его Фронтиру я уже приобрел определенную известность, правда в довольно узких кругах, но все же. Довелось мне побывать и честным торговцем, и перевозчиком, и контрабандистом, даже пару раз пришлось выступить в роли пирата и полного отморозка, это когда участвовал в нападении на караван зусулийских работорговцев, а потом и их Станцию. Поэтому то, что ко мне в баре подошел человек и завел разговор, я ничуть не удивился.
— День добрый, капитан.
— Добрый, коли не шутите. Нет. Да. Уверен.
— Извините, я не понял.
— Нет, корабль не продается. Да, меня не интересует ваше предложение. И да, я в этом абсолютно уверен.