Жизнь после

За размышлениями и воспоминаниями, Марк отвлекся и чуть не врезался в стоящий поперек дороги трехтонный грузовик. Резко затормозив, он потер ладонями лицо, словно стирая события тех выходных, и вышел из машины. Судя по надписям на будке, грузовик принадлежал фирме, занимающейся логистикой табачных изделий. Ага! Подойдя к будке, он сорвал пломбу и открыл створку. Грузовик был полон сигарет. Марк начал шарить свои любимые и нашел. Целую коробку. Он перетащил её в свою машину. Теперь то уж точно не удастся бросить, улыбнулся про себя Марк. Он пошел прикрыть створку, пусть стоит в целости, может еще и пригодится. Сколько ему еще рыскать по пустому городу..? Закрывая дверь будки, Марк увидел на заправке, возле развязки нечто интересное. Темно, зараза, но фары светили далеко и в их свете вырисовывался силуэт тяжелого тягача с полуприцепом. Фура заехала на заправку, или бензовоз..? Возможно, не придется ехать на завод за горючкой. Забыв про изначальную цель своей вылазки, Марк поехал на заправку. Она была через дорогу, которую разделял отбойник. Идти пешком Марк не осмелился, несмотря на довольно сильный холод, по- любому, уже наверняка сковавший людоедов намертво. Что бы попасть на встречную полосу, Марку пришлось проехать всю развязку по правилам и вот он въезжает на заправку и у ёмкостей с горючкой, действительно, стоит ярко рыжий бензовоз. Неслыханная удача, если он не успел слиться в резервуар АЗС. Как черпать горючку оттуда, Марк не представлял.

Обойдя грузовик вокруг, он постучал по тридцатитонной цистерне, однако, не понял по звуку, полна, она, или нет. Какие то манометры на сливной трубе ничего внятного не показывали. Марк засунул пистолет за пояс, взял в зубы фонарь и полез на цистерну. Сорвав пломбу и отсюда, он открыл люк, в лицо пахнуло соляркой. Цистерна была полна, но нафига ему тридцать тонн соляры?

Марк сел на вершине цистерны и затейливо выругался. Потом, закурил, но тут же сообразил свою оплошность и выбросил сигарету. Ветер её подхватил и куда то унес... Надо быть осторожней. Во, будет веселуха, не стал ходячим, не стал их жратвой, а взорвался на заправке от того, что курил. На Марка уже в третий раз напал истерический хохот.

Просмеявшись, Марк стал соображать. Во-первых, соляра, тоже хорошо. Генераторы и тепловые пушки бывают дизельными и это безопаснее, солярка воспламеняется не так легко, как бензин. Во-вторых, он же на заправке, а тут есть минимаркет. Нахрена лазить в реку, когда можно набрать воды в бутылках, на первое время. Как это не пришло в голову раньше? Потом, нужна будет и река, но у Марка и тут возникла идея, как не мочить ноги. И в третьих, бензовоз же не один... Где то, наверное, гораздо ближе, чем завод, стоят бензовозы с девяносто пятым бензином. И лазить в них не обязательно, вот же табличка, "ДТ А" Надо найти такой же, но где будет написано "Аи-95"

Теперь нужно продумать логистику солярки домой. Марк решил, что подгонит бензовоз поближе к дому и оставит его на безопасном расстоянии. Вдруг, он взорвется. Гроза там, или еще, какие искры. Но за соляркой не надо будет шастать через весь город. Потом он отцепит тягач, пригонит его обратно и заберет свою машину. Все просто!

Свою машину Марк подогнал к окну магазина, как и тогда, включил фары, что бы осветить помещение. Зашел в минимаркет. Тут было холодно и тихо. Никого не было. Набрал воды в пятилитровых канистрах, по две в руку и отнес их в машину, выключил фары.

Тягач у цистерны был "Volvo FH16", с автоматической коробкой. Ехать должно было быть легко, а вот заводить..? Ключи торчали в замке зажигания, но на поворот ключа машина не реагировала. Ну, конечно, аккумулятор! Но складывалось все отлично, возле заправки был магазин аккумуляторов. Марк зашел в него, огляделся. Никого. Холодно. Тут же на входе стояли огромные, двадцатичетырехвольтовые для грузовиков. Но они были неподъемными. Марк, освещая себе путь фонариком, прошел в подсобку и о, счастье- рохля! Кое как водрузив здоровенную батарейку на неё, Марк подтащил все это хозяйство к тягачу. Менять аккумулятор Марк не хотел, вернулся в магазин, взял провода для прикуривания. Те, что помощнее, ведь у европейских тягачей напряжение в сети двадцать четыре вольта. "Американца" можно было бы прикурить от своей машины обычными проводами, а тут хрен. Сняв защитную крышку с аккумуляторов на грузовике, Марк накинул провода. Теперь опять в кабину. Устал уже как собака! Повернул ключи на зажигание, приборка загорелась. Попробовал завести- ничего. Стартер очень лениво крутит, но двигатель не заводится... Машину бросили заведенной, она сожрала всю солярку и заглохла. Вот же, зараза. Но у Марка за спиной тридцать тонн топлива! Её надо как то слить в бак. Но как?