Жизненно-творческая одиссея А. Кларка(СИ)

Артур Кларк напоминает также о том, что в 1990-ом году группой химиков из университета Райса в Хьюстоне создана трубчатая третья форма углерода (фуллерена C60), которая имеет гораздо больший предел прочности, чем алмаз. И что доктор Смолли - руководитель научной группы, даже якобы заявил, что С60 сделает возможным строительство космического лифта. Недаром в 1996-ом году этому учёному, в соавторстве с иными его двумя коллегами, была присуждена Нобелевская Премия по химии.

Не менее интересны и такие рассуждения Артура Кларка о земных башнях, с которых могли отправлять грузы на геостационарную орбиту:

"... В конце концов, каждая из Башен была бы эквивалентом небоскреба в десять миллионов этажей, а окружность кольца вокруг геостационарной орбиты будет больше половины расстояния до Луны! Если бы все это было осуществлено, то все человечество могло бы быть размещено в таком объеме пространства многократно...".

Казалось бы, подобные утверждения Артура Кларка можно воспринимать как запоздалое, но чистосердечное признание того, что идея "космического моста" была, есть и будет ещё многие столетия лишь красивой фантастической концепцией, не имеющей ничего общего даже с научно-техническими возможностями 2100-го года. Однако не будем спешить с подобным умозаключением , а лучше обратимся к Интернету и мировым СМИ, с помощью которых можно найти и такую информацию.

***

Оказывается, в последнее время уже разработано несколько реальных проектов космического лифта. Почти все они включают основание (базу), трос (кабель), подъёмники и противовес. В рабочем положении сам трос и является противовесом. Основанием космического лифта является то место на поверхности планеты, где прикреплён трос и начинается подъём груза. Оно может быть как неподвижным, так и подвижным, к примеру, размещённым на океанском судне. Дополнительно к основанию может быть размещена площадка на стратостатах, для уменьшения веса нижней части троса, а также для гашения излишних колебаний по всей длине троса.

Учёные утверждают, что существует несколько основных способов добиться более приемлемой толщины троса на уровне ГСО:

1. Использовать в качестве тросового материала углеродные нанотрубки, которые в во много раз прочнее лучшей стали. Расчёты показывают, что если плотность троса будет равна плотности углеволокна, то при диаметре троса у основания (на поверхности Земли) в один сантиметр, на другом крае космического лифта диаметр троса может быть всего 9 сантиметров! Строительство космического лифта предполагается вести с Земли. Отдельные участки троса будут последовательно подаваться системой "ракета-гарпун" и состыковываться в одну линию.

2. Поднять основание троса над поверхностью Земли. С этой целью предлагаются строительство наземных башен высотой до 100 км (!), что позволит избежать вредного влияния атмосферных процессов в плотных слоях земной атмосферы. В этом случае диаметр троса на высоте башен может достигать диаметра в 1 мм!

3. Сделать основание лифта подвижным. В этом случае, к примеру, движение основания со скоростью 100 м/с даст выигрыш в круговой скорости на 20% и сократит длину кабеля на 20-25%, что облегчит его на 50 и более процентов. Если же "заякорить" кабель на сверхзвуковом самолёте, то выигрыш в массе кабеля уже будет измеряться не процентами, а десятками раз (без учёта потери на сопротивление воздуха).

Вероятнее всего, у многих читателей 2-й и 3-й способы уменьшения диаметра троса вызовут не только большую иронию, но и ощущение того, что авторы подобных предложений являются абсолютными "небожителями", а не современными изобретателями и учёными, способными здраво оценить свои возможности. Впрочем, есть "небожители" и покруче, - предлагающие вообще обходиться без троса из нанотрубок, используя вместо него... силовые линии магнитного поля Земли! Целесообразность именно такого способа аргументируется следующим образом: мол, длинные многостенные углеродные нанотрубки (МНТ) могут вызвать у человеческого организма последствия, аналогичный последствиям от асбестовых волокон. Благодаря своему малому весу и размерам, углеродные нанотрубки легко проникают в дыхательные пути вместе с воздухом. Мелкие частицы и короткие нанотрубки выходят через поры в грудной стенке (диаметр 3-8 мкм), а длинные нанотрубки могут задерживаться в организме и со временем вызвать рак лёгких или иных внутренних органов.

Прочитав подобное, мы - рядовые обыватели, вправе искренне недоумевать: "Это, конечно, хорошо, что проявляется беспокойство о здоровье граждан Земли. Но нас беспокоить и другое - каким же таким образом можно использовать силовые магнитные линии Земли вместо троса из стали и иных суперпрочных материалов?.."