Журнал «Компьютерра» №34 от 20 сентября 2005 года

Зато возможность записывать полеты, безусловно, полезна и просто интересна. Жаль, файлы выходят весьма увесистые. Пара-тройка секунд полета занимает почти 600 Мбайт, далее объем нарастает не так быстро. Можно подумать, что сохраняется не серия команд управления моделью, а некий поток экранного видео, причем без сжатия. Но это не так, потому что одновременно с просмотром записи можно управлять полетом второй модели. Кроме того, в инструкции предупреждают, что воспроизводить полет следует только на той площадке, на которой он записан, иначе модель может пролетать сквозь землю и предметы. Размер записанных файлов практически лишает моделистов возможности обмениваться ими через Интернет, несмотря на то что сжимаемость файла почти пятикратная. Впрочем, обмен записями официально не документирован, но служба поддержки не видит здесь никаких проблем (кроме размера файла). Сейчас мы обсуждаем этот вопрос с Фрэнком Гейнрихом из IPACS.

Следующая полезная опция - возможность редактировать модели. Галереи пользовательских моделей можно найти на сайте самой IPACS и сайтах любителей. Не все модели одинаково хороши; прежде чем сделать удачную виртуальную модель, нужно тщательно изучить параметры оригинала. Начинающие моделисты могут проделывать с моделями виртуальные эксперименты, это тоже полезно.

К графике моделей особых претензий нет. Полигоны практически не видны даже в мелких деталях, красиво играют блики света. Недостаточно хорошо отрабатываются лишь тонкие линейные детали, наподобие оттяжек и трубочек. Мне доводилось встречать прямо противоположные мнения пользователей относительно качества графики площадок, на которых происходят полеты. Дело в том, что лишь часть площадок сделана на основе фотографий реальной местности. Такие площадки действительно хороши и очень реалистичны. Но есть площадки нарисованные, причем не с самым лучшим качеством: размытые искусственные текстуры, угловатые объекты пейзажа. На качество симуляции полета это не влияет, но эстетам может резать глаз.

Шум двигателей записывался с настоящих моделей, поэтому к реализму здесь не придраться, но звук падения, который будет завершать ваши первые полеты, на редкость отвратный[Помнится, я его уже слышал в каком-то стандартном наборе…]. Что-то среднее между далеким взрывом гранаты и ударом о землю пустой двухсотлитровой бочки. Звук падения в воду гораздо натуральнее. К счастью, все звуки сохранены по отдельности, в формате .wav, поэтому вы можете установить любой из них.

Продвинутые пилоты-симулянты могут расставить на площадке дополнительные деревья, животных, запустить воздушные шарики и упражняться в извращенном пилотаже (так назвал воздушную акробатику мой знакомый). При аварии от модели довольно натурально отлетают стойки шасси, лопасти несущего винта и прочие «части тела». Но главное, если модель частично повреждена, то характер ее полета изменяется соответственно дефекту, как у настоящей.

На мой взгляд, AeroFly Professional Deluxe - добротный и удобный в эксплуатации продукт. На нем можно с удовольствием тренироваться долгими зимними вечерами. Мелкие недочеты не портят картину и наверняка будут скоро устранены, апдейты доступны на сайте разработчика.

ПИСЬМОНОСЕЦ: Диагноз

Приз «максимально надежную защиту домашнего компьютера - антивирус Dr.Web для Windows 9x-XP» получает Андрей (потому что Сергей, к сожалению, живет за пределами Садового кольца). Приз предоставлен компанией «Доктор Веб».

Здрасьте!

Читаю вас чуть не с первого нумера газетного формату. Даже как-то писал, когда ишо Кузнецов был главредом. Стыдно признаца, мыла тогда ишо не было… Ну я так понял - бумазейные письма вы сразу в шредер…