Журнал «Компьютерра» № 6 от 14 февраля 2006 года

Эти проблемы наводят на следующий вопрос: какая информатика нужна гуманитариям? По мнению Маслинского, курс информатики в этом случае должен в первую очередь рассказывать о возможностях автоматизации их задач и о круге доступного для этого ПО, вместе с навыками по его поиску. Что может понадобиться для этого дополнительно и какие знания будут достаточными— вопросы пока открытые.

Это не все!

Уместить весь круг обсуждаемых сюжетов в формат краткого репортажа без применения архиваторов представляется совершенно невозможным. Однако я надеюсь, что мы еще не раз будем возвращаться к этой теме и осветим все то, что осталось за рамками сегодняшнего рассказа. Я также буду рад получить ваши замечания и комментарии. Пишите!

РЕПОРТАЖ: Много Шуми — и ничего! Эксклюзивный репортаж с автодрома Ferrari

Автор: Сергей Вильянов

24 января компания Scuderia Ferrari представила миру новый болид для гонок «Формула 1», получивший название 248 F1.

Презентация состоялась на автодроме в итальянском городке Мюджелло (Mu-gello), что недалеко от Флоренции. Перспективы 248 F1, в отличие от его предшественников, выглядят весьма неопределенно: новые квалификационные требования Международной ассоциации автоспорта (FIA) не позволили Ferrari продолжать заниматься «вылизыванием» своего очень удачного десятицилиндрового двигателя V10, и на смену ему в очень сжатые сроки пришлось разработать восьмицилиндровый, мощность которого на двадцать процентов меньше. По словам Альдо Коста, главного конструктора 248-го, под новый двигатель пришлось полностью переработать шасси, внеся серьезнейшие изменения в механику и аэродинамику болида. Заново разработали коробку передач и дифференциал, потому что для учета особенностей двигателя V8 (главным образом, повышенной вибрации) потребовались очень нестандартные инженерные решения. При этом Коста добавил, что презентуемый экземпляр болида — что-то вроде коммерческой демо-версии, и к первым настоящим гонкам в него будут внесены существенные изменения, над которыми сейчас трудятся в вычислительном центре Scuderia Ferrari, расположенном в городе Маранелло (Maranello).

Для тех, кто, подобно мне, не причисляет себя к фанатам «Формулы 1», уточню, что новые требования FIA, наряду с заботой о безопасности гонщиков, вызваны непрерывной чередой побед Михаэля Шумахера, который на болидах Ferrari пять лет подряд (2000—04) становился чемпионом мира. Отсутствие интриги заставило многих фанатов охладеть к гонкам, что очень не понравилось их организаторам: как известно, «Формула 1» — это еще и колоссальный бизнес, по объемам уступающий лишь чемпионатам мира по футболу. Нет зрителей — нет и рекламных бюджетов, так что болиды решили заставить кататься помедленнее, дабы и другие команды могли побороться с засильем Ferrari. По словам технического директора Ferrari Росса Брауна, 248-му потребуется на прохождение круга в среднем на одну-две секунды больше, чем предшественникам. Осталось выяснить — замедлятся ли конкуренты, и как быстро пилоты Шумахер и Масса смогут привыкнуть к новым характеристикам своих болидов.