Журнал «Компьютерра» N 8 от 27 февраля 2007 года (Компьютерра - 676)

Несколько месяцев назад я созрел-таки для серьезного мероприятия — замены корпуса компьютера. Как часто бывает, немедленной реализации задумки воспрепятствовала масса объективных обстоятельств. В качестве замены постаревшему Chieftec’у «драконовской» серии я присмотрел почти само совершенство — красавца R900 от 3R-Systems. Огромный, просторный, рассчитанный на два блока питания, шесть пятидюймовых устройств и восемь жестких дисков, этот корпус легко удовлетворил бы все мои охлаждающе-обесшумливающие амбиции любителя поработать ночью.

Наконец, обстоятельства отступили, я совсем смирился с мыслью, что $220 (столько стоит корпус) — неизбежная плата за надежность, тишину и удобство, как вдруг — бах! — R900 пропал из всех привычных московских магазинов! Конечно, кое-где его удалось отыскать, но там уже $260–270, на что моего смирения явно не хватало. Грустно бродя по просторам Интернета, я вдруг наткнулся на примечательную штуковину — Aerocool ExtremEngine 3T BBA Black. Смелые технические решения, примененные инженерами, а также хвалебные оды в англоязычной части Интернета и полная тишина в Рунете мгновенно распалили мое воображение, и в результате уже на следующее утро блок предстал перед моим критическим взором.

Стимулом к смене системного блока основного рабочего компьютера послужило то, что на не больно-то мощную по современным меркам начинку (PIV 3,06@3,33 ГГц, Asus P4P8X, 2 Гбайт RAM, Radeon 9800 кажется Pro и четыре жестких диска Western Digital — два по 250 Гбайт в RAID 0 и два по 320 Гбайт в помощниках) в старом блоке приходилось целых пять дополнительных корпусных вентиляторов. Хоть все вентиляторы были размером не меньше 80 мм и трудились на пониженных оборотах, все же вместе они создавали довольно ощутимый гул, совершенно скрывающий работу четырех винчестеров. Решив, что дальнейший апгрейд этого хозяйства бессмыслен и пора в его эволюции ставить жирную точку, я вознамерился сделать ей последний подарок в виде нового блока с меньшим числом вентиляторов, позволившего бы снизить шумность системы охлаждения ниже суммарного уровня шума жестких дисков в покое.

Что же подвигло меня на столь спонтанный выбор ExtremEngine 3T? На то оказались три причины:

• Во-первых, корпус продается без блока питания, что позволяет самостоятельно выбрать в пару любую заведомо малошумную модель.

• Во-вторых, и это хорошо видно на фотографиях, нетрадиционная система охлаждения. В левую крышку корпуса вмонтирован огромный 25-сантиметровый вентилятор, а на лицевой панели расположен тоже не совсем стандартный 140-мм кулер. Чем больше лопасти — тем лучше охлаждение! Ну, или тем тише работа при заданном уровне охлаждения.

• В-третьих, на лицевой стороне уже установлен трехполосный регулятор скоростей вращения вентиляторов, что, с учетом малого числа комплектных кулеров, позволило избавиться от отдельного контроллера и освободить дефицитный пятидюймовый отсек.

В остальном блок ничего интересного собой не представляет — заявлено четыре внешних 5” отсека и шесть внутренних 3,5” (внешних 3,5” отсеков нет!). Дизайн, на мой вкус, слишком легкомысленный, в «космическом» стиле.

Бог с ним, с дизайном: прагматик ценит только содержание, подумал я, и приступил к вивисекции. ExtremEngine 3T в московской рознице стоит порядка $90, и это без блока питания. С приличным блоком питания он стоил бы никак не меньше $130–140. Такая вот бухгалтерия крутилась в голове, пока я, ругаясь и фыркая, перебрасывал комплектующие из старого корпуса в новый и считал недостатки последнего. Итак, что же я ожидал увидеть в корпусе за $140 и чего не оказалось в ExtremEngine 3T:

• Закругленных кромок, защищающих от царапин при сборке.

• Каких бы то ни было средств виброизоляции жестких дисков.

• Ребер жесткости.

• Безвинтового крепления HDD и пятидюймовых устройств без необходимости снимать вторую крышку блока.

• Ручки для снятия боковой крышки или хотя бы замочка на ней.

• Возможности снимать и устанавливать жесткие диски, не вынимая длинные PCI- и AGP-карты.