Журнал "Здоровье" №6 (90) 1962

Инженеры-конструкторы жалуются, что врачи, принимающие участие в испытаниях новых сельскохозяйственных машин, становятся все более «придирчивыми». Это действительно так. Ведь сейчас создаются машины будущего, а это ко многому обязывает.

Сотрудникам нашего Саратовского научно-исследовательского института сельской гигиены за последнее время пришлось побывать на многих машинно-испытательных станциях страны и участвовать в изучении ряда опытных образцов скоростных, гусеничных и колесных тракторов, самоходных комбайнов, шасси, машин, используемых для применения ядохимикатов.

С особой охотой выезжаем мы в Зерноградскую станцию; здесь санитарно-гигиенической характеристике машин уделяют очень большое внимание. Директор станции Г. К. Ксынкин справедливо считает, что условия труда на отечественных сельскохозяйственных машинах должны быть отличными. Инженеры Зерноградской машинно-испытательной станции тщательно знакомятся с данными гигиенических исследований и изучения реакции организма механизаторов на рабочую нагрузку. Наши рекомендации и гигиенические требования к конструкторам и заводам-изготовителям находят здесь и понимание, и поддержку.

Вспоминается такой случай. Для государственного испытания поступил новый опытный образец высокопроизводительного самоходного шасси СШ-75. При первом же знакомстве в машине были обнаружены серьезные недостатки: неудобная и тесная кабина, превышение предельно допустимых норм шума и вибрации. А температура воздуха в кабине при работающем двигателе была почти в два раза выше наружной. Поэтому через 2–3 часа работы водитель выходил из кабины потный, очень утомленный. Разве можно было допускать эту машину к серийному производству? Конечно, нет! Ее возвратили конструкторам для доработки..

В этом году Ростовский завод сельскохозяйственного машиностроения «Россельмаш» начинает выпуск нового самоходного комбайна СК-4. Проверка показала, что и при его конструировании были допущены нарушения существующих требований техники безопасности, имелись и серьезные гигиенические дефекты. Так, например, вибрация на рычагах управления превышала предельно допустимые нормы, а шум на площадке водителя достигал 102 децибел при норме 75; сидение жесткое и притом не регулируется по высоте; кабины вообще нет.

Был созван специальный координационный совет. Представители технической инспекции профсоюзов, Государственного технического надзора и санитарной службы, гигиенисты и физиологи резко критиковали конструкторов за то, что они мало позаботились о создании хороших условий труда водителей. Было призвано необходимым устранить отмеченные конструктивные недостатки. И это, конечно, будет сделано! Гигиенические требования к сельскохозяйственным машинам в нашей стране опираются на силу закона и продиктованы горячей заботой о здоровье человека.

Сейчас в Ленинграде создается опытный образец мощного трактора К-200. Кабина этого трактора будет полностью соответствовать гигиеническим требованиям, иметь надежную вентиляцию и кондиционированный воздух. Кондиционер в любое время года и при любых наружных условиях обеспечит подачу в кабину очищенного и охлажденного (или согретого, в зависимости от надобности) воздуха.

ФИЗИОЛОГИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ ТРУДА МЕХАНИЗАТОРОВ

Имеет ли труд механизаторов какие-либо физиологические особенности, которые следует учитывать, организуя работу и отдых трактористов и комбайнеров? Безусловно.

Механизаторы, работающие на новых скоростных тракторах, испытывают сравнительно небольшую физическую нагрузку. Однако к концу рабочего дня тракторист все же чувствует усталость, порой жалуется: «пересидел ногу», «онемела рука», «болит спина».

Это объясняется тем, что утомляет сама рабочая поза тракториста, так как она требует мышечного статического напряжения, а это одна из самых утомительных форм мышечной деятельности. Ведь даже хорошо физически развитый человек, например, не в состоянии больше 3–5 минут удержать вытянутую горизонтально вперед руку без груза.

Изучение влияния труда на мышечную работоспособность показывает, что утомление у тракториста как бы замаскировано. Это видно из такого примера. Если перед работой и после нее измерять у трактористов максимальную силу мышц кисти, то оказывается, что после работы она нередко возрастает на 2–3 процента. Казалось бы, мышечного утомления нет.

Однако, если у тех же трактористов исследовать одновременно выносливость к мышечному статическому напряжению (то есть способность длительно сохранять усилие заданной величины), получается неожиданный результат. После работы выносливость у трактористов снижалась по сравнению с исходной на 25–30 процентов.

На работоспособность механизаторов сельского хозяйства влияет не только мышечная усталость, но и такие неблагоприятные производственные факторы, как шум, вибрация, запыленность и загазованность кабин, нарушение температурного режима в них. Все это также способствует утомлению.