Зимняя война: «Ломят танки широкие просеки»

Танк Т-37, захваченный отрядом шведских добровольцев (они воевали на финской стороне) в полосе 9-й армии. Зима 1940 года. Скорее всего, машина принадлежала 79-му танковому батальону (фото из коллекции Э. Муикку).

«Танки, маневрируя по льду, препятствовали всяким попыткам продвижения к противнику».

Находясь в окружении, серьезную помощь оказали танки 312-го танкового батальона 44-й стрелковой дивизии своим частям. Вот что об этом писал об этом командир 9-й пехотной дивизии генерал X. Сииласвуо:

«5 января [1940 года]. Три танка все время курсируют по участку дороги (район Тюнеля), и они отбивают все наши попытки перейти шоссе…

6 января. Противник снова начал наступление на позицию Фагернес. Наступление поддерживается пятью танками. Командир роты прапорщик Леннблун один, с гранатами, атаковал один танк и уничтожил его, за что поплатился жизнью…

Группа Кари (восточнее Коккоярви) устроила завал и установила одну противотанковую пушку. Утром противник начал наступление, впереди двигался танк, обстреливая своим огнем наши позиции. Прямым попаданием танк был уничтожен еще до завала.

Через некоторое время повторная атака – 2 танка уничтожены огнем еще до завала.

Группа Мяуиниеми – не менее 10 танков двигалось по дороге, подобно диким зверям они несколько раз атаковали препятствия Лассила (командир пехотного батальона финнов. – Прим, автора), но мины свое дело сделали. Тогда противник погнал лошадей через препятствие, чтобы взорвать мины. Бедные животные погибли под нашим огнем…

7 января. На участке Кари ночью один танк, невзирая ни на что, дошел до препятствия и каким-то чудом пробил его. Лейтенант Юлэнен лично связкой гранат уничтожил его. Прежде, чем мы исправили препятствие, сюда же двинулся второй танк, но не дошел, и свалился в канаву».

С начала января 1940 года и до конца войны, с переходом советских войск к обороне, на Кандалакшском и Ухтинском направлении активных боевых действий не велось. Танки использовались в ограниченном количестве для охраны командных пунктов и дорог. Последнее оказалось неэффективным, так как финны обычно перерезали дороги ночью.

В боях 163-й стрелковой дивизии за освобождение 54-й стрелковой дивизии из окружения танки использовались для поддержки пехоты с 8 марта и до конца войны.

В течение всей войны танковые части 9-й армии ощущали острый недостаток запасных частей, ремонтных и эвакуационных средств. Для подвоза всего необходимого имелось всего три дороги, ведущие со станции снабжения, которые к тому же находились под постоянным воздействием противника.

Ремонтные средства армии были представлены по сути дела одним ремонтным поездом, стоящим на станции Кемь, а ремонтные летучки батальонов почти не имели ни инструментов, ни материала. Своих эвакуационных средств танковые части не имели вообще. Эвакуационные роты армии были укомплектованы тракторами СТЗ-5, которые в силу своей маломощности не могли быть использованы для транспортировки танков. Попытки использовать для эвакуации тягачи «Комсомолец» не увенчались успехом из-за их слабого сцепления их с грунтом.

Пополнение новой техникой практически не было: за время боевых действий армия получила только десять бронемашин БА-10. Для охраны транспортных колонн на марше 541-м автомобильным батальоном была изготовлена грузо вая машина ГАЗ-АА с забронированной кабиной и двигателем: