Зимняя война: «Ломят танки широкие просеки»

Место прорыва из окружения частей 44-й стрелковой дивизии – танк Т-37 из состава 312-го отдельного танкового батальона с 45-мм противотанковой пушкой на прицепе. Район 9-й армии, февраль 1940 года (фото из коллекции Э. Муикку).

«Передняя часть радиатора забронирована наклонными железными листами с дверками в нижней части, открывающимися при заводке двигателя, и могущими быть открытыми для большего охлаждения двигателя путем закрепления их железными крючкообразным прутком. Верхняя часть радиатора защищается наклонным козырьком. Двигатель защищен установкой съемных вертикальных листов.

Бронирование кабины: лобовая часть защищена неподвижным щитком нижним и подвижным, соединенным шарнирно с боковым верхним. Подвижность верхнего щитка дает возможность регулировать ширину смотровой щели.

К краям нижнего лобового щитка крепятся болтами 2 боковых щитка, защищающих от прострела промежутка от лобового щитка до дверки кабины. Двери кабины забронированы щитами, спускающимися до самого дна дверок. В верхней части щитов прорезаны смотровые окна.

Задняя часть кабины защищена двумя – верхним и нижним – щитами. Имеющиеся по бокам щиты обеспечивают от прострела промежуток между задней стенкой и дверкой кабины.

Вся броня несколько утяжелила переднюю часть машины (до 200 кг), что заставило поставить подрессорник передней рессоре, сделанный из 3—4-х листов рессорной стали. Броня – обычное 4 мм железо, с 10–15 метров не пробивается «Наганом».

В качестве вооружения машины мог использоваться ручной пулемет ДП. Этот импровизированный броневик хорошо себя зарекомендовал во время сопровождения автомобильных колонн.

Таблица 11.Сведения о потерях танковых частей 9-й армии с 30 ноября 1939 года по 13 марта 1940 года.

За все время войны потери в личном составе танковых частей 9-й армии составили: убито – 115 человек, ранено – 154, обморожено – 61, пропало без вести – 92.

Боевые действия на Мурманском направлении

Общий ход военных действий

С началом войны 14-я армия (командир – комкор В. Фролов) в составе 52 и 104-й стрелковых дивизий должна была занять район Петсамо и не допустить подвоза войск и техники через норвежский порт Киркинес. Без особых усилий части этих дивизий заняли полуострова Рыбачий и Средний, петсамский порт Лиинахамари и Лоустари, продвинувшись за восемь дней боев на 150 километров. Противостоящие финские части группы «Лапландия» (командир – генерал-майор К. Валлениус), силой до трех батальонов, конечно же, не могли остановить про движение двух стрелковых дивизий. К 18 декабря 1939 года, достигнув Хеюхенярви, советские войска остановили свое продвижение. Большие расстояния затрудняли снабжение войск, а ведению активных боевых действий препятствовали природные условия Арктики и полярная ночь. Погодные условия были чудовищно тяжелы. Температура опустилась до 50 градусов, бушевали сильные метели. Несмотря на это, отряды финских и советских лыжников действовали довольно активно. Например, 24 февраля 1940 года финны окружили лыжный отряд 52-й стрелковой дивизии (всего 153 человека), освобождение которого вылилось в целую войсковую операцию.

Бронированный тягач «Комсомолец», брошенный в районе разгрома частей 44-й стрелковой дивизии 9-й армии. Январь 1940 года (фото из коллекции Я. Магнуского).