Зиновий Колобанов. Время танковых засад

Командир орудия Василий Ефимович Финогенов воевал еще в Гражданскую войну и прекрасно понимал, что противотанковое орудие, стоящее посреди поля, будет немедленно обнаружено и уничтожено противником. Чтобы этого не произошло, он применил давно ставший классическим способ маскировки. Позиция орудия была прикрыта стожками сена. Утром 20 августа перед ними показалась колонна из девяти машин – это 3-й батальон 10-го полка 8-й танковой дивизии, встретив отпор под Черницами, двигался к Суйде. Они беспечно высунулись из люков и явно не ожидали артиллерийской засады. Расчет Финогенова подпустил вражескую колонну на близкое расстояние, и открыл огонь. Четыре танка были подбиты, вражеская атака отражена. Но немцы вызвали на подмогу авиацию, вражеские штурмовики нанесли бомбовый удар, погиб почти весь расчет и командир орудия, в живых осталось только три артиллериста. Вражеские танки вновь пошли вперед, и опять попали под губительный огонь противотанкового орудия, наши бойцы решили выполнить свой воинский долг до конца. Были подбиты еще два вражеских танка. Противник снова отошел и применил авиацию. Взрывом авиабомбы пушку перевернуло верх колесами, расчет отбросило в сторону. В третий раз, оставшиеся в строю, три немецких танка пошли в атаку, и вышли к железной дороге Ленинград – Красногвардейск – Луга.

Панихида на могиле курсантов-пограничников в деревне Борницы. 20 августа 2011 года. Мотопробег «Защита Колобанова». На фотографии о. Вячеслав (Харинов) (фотография Дениса Базуева).

Эта дорога имела огромное значение, по ней 41-й стрелковый корпус Астанинина получал пополнение и боеприпасы, вывозил раненых. Захват дороги привел к катастрофическим последствиям для корпуса. В тот момент, когда немцы только вышли к железнодорожному полотну, из Луги в Красногвардейск шел поезд с ранеными. В районе Суйды его обстреляли три немецких танка, и поврежденный состав остановился. Часть раненых покинули вагоны и попытались уйти через лес, другие остались в поезде. Понимая, что тяжелораненые солдаты, у которых нет сил выбраться из вагонов, обречены на гибель, мужественный машинист поезда совершил подвиг. Он повел состав вперед и прорвался в Красногвардейск. Примечательно, что почти до последнего момента по железной дороге курсировали пригородные поезда, которые возили дачников. Зная, что фронт надвигается многие приехали на дачи за своими детьми и престарелыми родителями, но уехать уже не смогли. Немцы перерезали дорогу, и эти люди оказались на оккупированной противником территории.

О том, что противник вышел к железной дороге Ленинград – Луга, многие службы не знали, и это привело к трагедии. По воспоминаниям мирных жителей в ночь с 20 на 21 августа из Красногвардейска с Варшавского вокзала был направлен пригородный поезд в сторону Луги! В темноте состав дошел до Суйды, до места, где железнодорожное полотно было разрушено немецкими саперами. Пассажиры поезда пешком пошли на станцию, на которой давно хозяйничали немцы. В результате мирные пассажиры поезда оказались в немецкой оккупации. Перерезав железнодорожное сообщение, немцы ворвались в Суйду. Взвод советской пехоты пытался остановить врага, но под давлением превосходящих сил был вынужден отойти. Наши бойцы срочно отходили к основной линии обороны Красногвардейского УРа в район Пижмы.

В Суйде находилось боевое охранение 90-й стрелковой дивизии, которое отошло в сторону Сусанино. Немецкие танки и пехота 28-го моторизированного полка 8-й танковой дивизии, захватив Суйду, стали сосредотачивать здесь силы, чтобы развернуть боевые позиции в направлении Луги. Вскоре силы противника были обнаружены нашей разведкой, и советское командование приняло решение нанести по Суйде артиллерийский удар. В 13.40 четыре мощных 122-мм пушки 7-й батареи 365-го отдельного артиллерийского дивизиона произвели артиллерийский налет по Суйде. По воспоминаниям командира 7-й батареи Н. Г. Енишева, приказ открыть огонь по Суйде сильно удивил артиллеристов. Никто на батарее не предполагал, что немцы так близко подошли, наши бойцы думали, что под Красногвардейском их расположили временно, и что скоро батарею направят дальше на фронт. Для перевозки орудий использовались тягачи СТЗ-НАТИ. Примечательно, что почти для всех артиллеристов батареи выстрелы по Суйде были первыми артиллерийскими выстрелами в их жизни.

Легендарный командир 2-го батальона курсантов-пограничников Золотарев Антон Афанасьевич. На фотографии виден орден Красного Знамени, которым Антон Афанасьевич был награжден за бой на подступах к Красногвардейску.