Знамение. Вторжение (СИ)

Когда мои пальцы почти расцепляются, то я решаюсь на еще один отчаянный трюк. Я сбрасываю онемевшие кисти с его шеи и захватываю ее в кольцо правой руки, крепко прижимая тыльной стороной локтя голову мужика к своей груди. И одним рывком сбрасываю мерзавца в сторону, скидывая с капитанского кресла и тем самым опрокидывая на палубу. Мужик со стоном падает, а следом раздается глухой удар, словно с размаху ударили увесистой деревянной палкой о ствол дерева. Готовый продолжить поединок, я бросаюсь к нему, теперь лежащему на спине, удивленно смотрящего на меня, и замечаю, что на краю бортика виднеется небольшое красное пятно. И понимаю, что при падении тот поранился, ударившись головой о край лодки.

В неистовом бешенстве, не в состоянии контролировать кипящую во мне злость, я хватаю его за фалды плаща и принимаюсь яростно трясти, вдалбливая голову об жесткое покрытие палубы, слыша как верхние пуговицы плаща трещат и отскакивают, будто жареный попкорн на сковородке. Он же хрипит, пытаясь что-то сказать мне, и закатывает глаза. А мерзкая улыбочка наконец стирается с его широкого морщинистого лица.

Дернувшись всем телом, он перестает шевелиться. А красное пятно жирным томатным кетчупом разливается вокруг его головы, образовывая кровавый нимб, быстро увеличивающийся в размерах.

Когда кровь подступает к моим ботинкам, я заставляю себя остановится, и брезгливо отхожу от тела. Обернувшись в сторону отдаляющегося в сторону причала, я вижу, что шансы спасти семью, несмотря на утерянное время, остаются. Яхта продолжает плыть параллельно пирсу, двигаясь мимо самого дальнего его окончания, там, где семья все еще сможет запрыгнуть в лодку, если у меня получится найти способ как можно быстрее приблизить яхту вплотную к причалу. И если к тому времени беснующаяся орда тварей, несущаяся в считанных десятках метрах от них, не доберется до добычи.

— Все хорошо! Соберись! Я сейчас лодку поставлю ближе и вы прыгнете! — кричу я жене, которая стоит с детьми у самого кончика пирса, смотрит мне в глаза и, кажется, плачет, по-детски часто кивая головой в ответ на мои призывы, наивно веря в правдивости моих слов.

Однако яхта, за время нашей короткой, но яростной битвы с поверженным мужиком, отдалилась от причала слишком далеко, расширив на несколько метров обрыв между лодкой и кромкой пирса, что выходит далеко за пределы дальности прыжка беременной женщины с двумя малолетними детьми на руках. Поэтому я, не раздумывая, решительно кидаюсь к штурвалу и натыкаюсь на незнакомую панель управления с огромным колесом руля посередине, окруженным четырьмя приборами неизвестного мне назначения и двумя также непонятными выступающими справа рычагами.

Повинуясь первому инстинктивному порыву человека, имеющего опыт вождения автомобиля, я до предела выворачиваю круг руля вправо, опрометчиво надеясь, что лодка, так же как и машина, тут же послушно повернет в нужную сторону. Но ожидаемой реакции от яхты не следует. Она лишь едва заметно корректирует курс, качнувшись вправо, но продолжает плыть слишком далеко от пирса.

— Сейчас! Сейчас! Я все сделаю! — кричу я жене не оборачиваясь, в попытке приободрить ее и поддержать веру в свои возможности, а сам, закусив до боли губу, судорожно осматриваю приборы в попытке понять, что мне нужно сделать.

Моё внимание снова привлекают пара рычагов, похожие на те, чем оборудованы современные самолеты. Я вспоминаю сцены когда-то просмотренных фильмов, где пилоты поднимали подобные рычаги вверх, чтобы увеличить тягу двигателей, и вниз, чтобы сбросить их мощность. Поэтому я, почти не надеясь на успешный результат, до упора отвожу оба рычага к полу.

В ответ раздается громкий щелчок, двигатели на мгновение замирают, а потом, дернув корпус яхты, взрываются ревом и, преодолевая сопротивление накопленной инерции движения лодки, принимаются толкать ее в противоположном направлении.

Это не то, что мне нужно. Однако, по крайней мере, лодка больше не ускользает в открытое море и держится рядом с причалом, даже пытаясь пятиться назад. Я же немедленно догадываюсь как работают эти рычаги. Положение вниз заставило винты двигателей на полных оборотах закрутиться в обратную сторону, чтобы дать «полный назад». Пометка, отмеченная посередине траектории движения рычагов, означает нейтральную скорость. А если я подниму рычаги до предела вверх, то смогу поддать «полный вперед». Правый же рычаг отвечает за работу правого двигателя, а левый — за второй движок. Получается, делаю вывод я, для того, чтобы вывернуть лодку в нужном направлении, нужно произвести необходимые манипуляции с режимами работ двух двигателей.