Знаменитые украинцы

Маринеску, стал Маринеско и женился на украинской крестьянке Татьяне

Михайловне Коваль. Вскоре они переехали в Одессу, где у них родился

сын Александр и дочь Валентина. Иван Алексеевич быстро освоил язык

и обычаи своей новой родины и стал настоящим украинцем.

Детство и юность Александра прошли в Одессе, его друзьями были

ребята разных национальностей. Он рос честным, трудолюбивым пар-

нем, влюбленным в свою родину, свой город и море. Александр считал

себя украинцем не только потому, что его мать была украинкой, что он

жил в Украине, учился в украинской школе и его родным языком был

украинский. Но и потому, что хорошо знал историю Украины и восприни-

мал ее как историю своих предков. Он знал много украинских песен и

173

хорошо исполнял их. Национальная гордость соединялась в нем с ува-

жительным отношением к людям другой культуры и языка. Его неотра-

зимо влекло море, увлекали путешествия. Не случайно его любимым

героем был Н. Н. Миклухо-Маклай. У него рано зародилась мечта стать

капитаном дальнего плавания. Его увлекала трудная и опасная профес-

сия мореплавателя.

С 1920 по 1926 г. Александр учился в трудовой школе. В конце 1926

г. поступил учеником матроса в Черноморское пароходство, а в начале

1927 г. был направлен на учебу в школу юнг. Окончив в 1929 г. школу

юнг, плавал на судах пароходства матросом 1-го класса. С апреля 1930

по апрель 1933 г. учился в Одесском морском техникуме, а затем слу-

жил четвертым, третьим и вторым помощником капитана на пароходе

“Красный флот”.

В ноябре 1933 г. Маринеско был мобилизован и направлен на годи-

чные штурманские курсы командного состава Военно-морского флота.

После окончания курсов его назначили штурманом на подводную лодку

Щ-306154 (“Пикша”) Балтийского флота. В марте 1936 г. в связи с

введением персональных воинских званий ему присваивают звание

лейтенанта. В ноябре 1937 г. Маринеско направляют на специальные

курсы командного состава подводного плавания, но в июле 1938 г. без

объяснения причин его демобилизовывают из Военно-морского флота.

Отчисление с флота вероятно было связано с румынским происхож-

дением отца. Это было оскорблением, которое Маринеско перенес

стоически. Оказавшись вне флота, он попытался устроиться на

торговые суда, но в этом ему было отказано.

В августе 1938 г. его внезапно восстанавливают на военной службе

и по окончании обучения на курсах назначают помощником командира

подводной лодки Л-1155. В этом же 1938 г. Маринеско становится

командиром подводной лодки М-96156. В ноябре 1938 г. ему присваивают

звание старшего лейтенанта, а в ноябре 1940 г. – капитан-лейтенанта.

По итогам кампании 1940 г. подводная лодка М-96 заняла первое место

на флоте и Маринеско был награжден наркомом Военно-морского фло-

та золотыми часами. Оставаясь командиром подводной лодки М-96,

становится первым заместителем командира дивизиона157 подводных

лодок типа “М”. Его начальники считают, что он достоин назначения

командиром подводной лодки типа “С”158, а после кампании 1941 г. мо-

жет быть назначен командиром дивизиона подводных лодок типа “М”.

В аттестации Маринеско за 1940 г. отмечено, что он энергичен,

обладает волевыми качествами, решительностью и смелостью,

сообразителен и находчив, тактичен и выдержан, заботлив к подчинен-

ным. В аттестации также написано: “Умеет быстро оценивать, ориенти-

174

роваться и принимать правильные решения в простой и сложной об-

становке. Инициативен, дисциплинирован. Требователен к себе и под-

чиненным. Любит морскую службу и свою специальность. Отличный

моряк”.

Такую блестящую характеристику получил Маринеско перед нача-

лом Великой Отечественной войны. Ему было 27 лет, он был готов

совершить подвиг. Впереди были испытания, равных которым не знала

история.

Во Второй мировой войне боевых успехов добились 128 советских

командиров-подводников. Среди них первое место по суммарному тон-

нажу потопленных кораблей и судов противника занимает Маринеско.

На его счету два транспортных судна, лайнер “Вильгельм Густлов” и

вспомогательный крейсер. Общее водоизмещение159 потопленных им

вражеских судов 52884 тонны, что по водоизмещению составляет почти

одну шестую часть потопленных подводниками Балтики судов.

Первый свой боевой поход подводная лодка М-96 под командо-

ванием Маринеско совершила с 22 по 31 июля 1941 г., выйдя с острова

Сааремаа (Эстония) на позицию в Рижском заливе. Маринеско был

одним из первых, кому пришлось форсировать минные поля. При этом

любая ошибка могла привести к гибели лодки. Рассказывая об этом,

Маринеско говорил: “Это как схватка с невидимым врагом. Нет ничего

мучительнее, чем хождение по минному полю, особенно в подводном

положении. Нервы при этом нужно держать в кулаке. Слышишь скрежет

натянувшегося троса (минрепа160), его слышат все и надо, чтобы

команда знала, что у командира рука, лежащая на машинном теле-