Знание-сила, 2002 № 08 (902)

Но характер не тот: нашел энтузиастов-бессребреников – студентов и преподавателей МАИ, ученых и инженеров других вузов – и организовал небольшое, но продуктивное КБ. Здесь созданы миниатюрные одно- и двухместные подводные лодки для спорта, научных исследований, мониторинга акваторий и подводных сооружений, принципиально новые системы для промыслового рыболовства и разведки ларов моря. В них используются достижения военной техники и даже сама она, валяющаяся на складах и на свалках. Некоторые проекты доведены до производства, есть испытанные образцы.

Из доклада В.И. Патрушева на научной конференции в МАИ: «Мы должны решить ряд глобальных проблем существования человечества, упорно пытающегося истребить себя безумным развитием архаической индустрии. Небольшой кружок инженеров и ученых на основе анализа достижений теоретической физики и ряда других дисциплин разрабатывает новые принципы построения энергетических, транспортных и некоторых иных систем, не столь вредных, как нам известные. Рассматривается тысячелетняя перспектива. Практические результаты достанутся потомкам, для которых мы – такие же полулегендарные предки, как для нас – советники Ярослава Мудрого. Но если сегодня об этих проблемах не думать, они не разрешатся к тому времени, когда их решение станет вопросом выживания всего человечества. Слишком велик масштаб, соответственно – затраты труда и времени». (Конспект – в моей тетради.)

Вот первые боевые корабли с крылатыми ракетами вместо пушек.

Не легко это далось – не помышлял о них студент Володя, опешил молодой инженер, получив зодание спроектировать самолет, летающий и под водой, и в воздухе

Немолодой профессор не просто нарядился в матросский тельник и летчитскую фуражку – эти обыденные когда-то вещи будят воспоминания о счастливых мгновениях успеха, волнениях. сомнениях, страхах, обидах в бурной жизни конструктора.

Слушатели удивились: по общему мнению, конструктор – узкий специалист-скептик, работает по освященным многократным применением правилам, не вдаваясь в подробности физических закономерностей, на которых они основаны. Результат – небольшое улучшение характеристик традиционной техники – достигается с малыми затратами.

Есть иная стратегия: конструктор глубоко изучает физические процессы, необходимые для решения поставленной задачи, и. как Пигмалион Галатею, создает конструктивные формы, необходимые для осуществления этих процессов. Теория никогда не дает определенные, полные, однозначные ответы на запросы практики, поэтому основа конструирования – интуиция. Приверженцев такой «технологии конструирования» маю, но только они (в их число входил Патрушев) могут создавать принципиально новые конструкции с существенно улучшенными и даже новыми характеристиками.

Такой бескорыстный, в сущности, подход к научным проблемам не новость: все, чем сегодня мы пользуемся практически, создано трудами наших далеких и близких предков. Атомные реакторы и спутники рассчитывают методами Эйлера и Лагранжа, конечно, развитыми многими поколениями последователей. Но сегодняшние достижения науки и техники не могли возникнуть без трудов предков, обычно казавшихся современникам абстрактными, практически бесполезными. Об этом часто забывают, а иногда просто знать не хотят те, кто решает, что именно нужно (из чего можно извлечь прибыль в наступающем квартале), а что «никому» – читай: лично мне, любимому, – «не нужно».

Плоды сегодняшних работ пожнут потомки. Преемственность в науке, технике, производстве – необходимое условие выживания народов.

Одна из проблем – грялушая катастрофа из ряда, открытого в XVIII веке Ж. Кювье: есть новые факты, подтверждающие его предположения о космической природе смены геологических эпох. Если его гипотеза верна, то нам грозит участь динозавров. Мы уйдем в небытие, если не переселимся в более молодые миры. На тех космических кораблях, что мы можем себе представить сегодня, это сделать невозможно. Нужны конструкции, основанные на новых физических принципах. Часть из них еще предстоит сформулировать, разумеется, без противоречий с основными законами природы.

В ходе этих великих работ попутно решатся многие актуальные сегодня проблемы. Будут созданы конструкции и технологии, обозримые в ближайшем будущем. Например, экономичные, экологически чистые источники энергии, транспортные машины, лекарства.