Знание-сила, 2006 № 12 (954)

Мост соединит все виды сообщения: пассажирские и грузовые перевозки, снабжение и связь. По нему помчатся экспрессы, развивая скорость свыше 300 километров в час. В шести вакуумных трубах, расположенных внутри Моста, полетят поезда на магнитной подушке — "Конкорды" на рельсах", как прозвали их комментаторы. Они будут курсировать с континента на континент со сверхзвуковой скоростью, пересекая Атлантику всего за два часа. Из города в город, как "настоящие спринтеры", поспешат поезда ближнего сообщения. Все эти средства транспорта будут иметь так же мало общего е современными железнодорожными составами, как моторизованная повозка господина Бенца с "Мерседесом" новейшей марки.

Внутри Моста будут проложены также высокоскоростные кабели, по которым полетят неограниченные массивы информации. Строительство Трансатлантического моста обернется не только транспортным бумом, но и новой информационной революцией.

Благодаря четкой геометрической планировке удастся избежать знакомых нам трудностей, возникающих из-за того, что мы вынуждены приноравливаться к рельефу, а потому полотно автострады обычно то суживается, то пересекается другими дорогами. Здесь ничего этого не будет, никаких ответвлений и перекрестков! Система движения будет тщательно спланирована так, чтобы на дороге не возникало заторов. По возможности, все процессы автоматизируют.

Весь XX век люди стремились жить как можно динамичнее, но самые быстрые средства наземного транспорта двигались все медленнее, застревая в бесконечных пробках. Возможно, появление подобного моста позволит разрешить очевидное противоречие между желаемым и действительным.

Лишь неуклонный, неограниченный прогресс поможет снять любые противоречия, возникающие в обществе, окажется спасительным для нашей цивилизации. Нам надо преодолеть естественные границы континентов и океанов, выйти за их пределы. Трансатлантический мост свяжет воедино разрозненные части света и отдельные нации, придаст новый импульс их развитию.

Небесная Швейцария

Трансатлантический мост будет чем-то большим, нежели просто транспортный путь или экономическая зона. Мост станет еще и средоточием культурного единства, ускорит слияние культур. По обочинам Моста вырастут поселения и даже целые города.

Так изменится само назначение моста. Прежде это архитектурное сооружение лишь помогало преодолеть расстояние, разделявшее две точки пространства. Теперь оно станет местом расселения человека, новым жизненным пространством цивилизации.

В крупнейших городах, возведенных вдоль Моста, на искусственных островах, плотность населения достигнет 15 тысяч человек на один километр моста. В общей сложности в этих двадцати городах будет проживать около восьми миллионов человек.

В океанических мегаполисах будет предусмотрено все, что необходимо человеку; жилые здания и коттеджи, супермаркеты, административные учреждения, промышленные предприятия и электростанции, средства городского транспорта, театры и кинотеатры, концертные залы и информационные центры, парки, рынки, площадки для гольфа и многое другое. На специальных турболифтах можно будет спуститься на воду, где расположатся плавучие портовые сооружения и стоянки для яхт.

Источником энергии станут более 20тысяч ветряков, приводимых в движение атлантическими ветрами, а также около тысячи приливных электростанций, преобразующих энергию волн Гольфстрима. Избыток электроэнергии будет продаваться в Европу и Америку.

Развернется хозяйственная деятельность. Обширные залежи полезных ископаемых на дне Атлантического океана станут, наконец, доступны человеку. Вдоль Моста вырастут буровые платформы для добычи нефти и газа. Прямо в открытом море появятся нефтеперерабатывающие заводы. Будут проложены трубопроводы для подачи нефти и газа не только в города-спутники Моста, но и в Америку и Европу. Расширятся, наконец, районы добычи рыбы.

Со временем "морские города" объединятся в государство нового типа— Трансатлантический союз, напоминающий по своему устройству Швейцарию, а по своему назначению

— быть "плавильным тиглем народов"

— заслуживающий названия "Новой Америки".

В международно-правовом отношении этот Союз сохранит свой особый статус и независимую правовую систему и неминуемо явится гарантом прогресса и ускоренного, динамичного развития нашей цивилизации.

Совет из 54 "сенаторов", избираемых всеми жителями страны, будет управлять Трансатлантическим союзом, владеющим ни морем, ни сушей, а лишь частью мирового неба. Сенаторы будут предлагать все важнейшие вопросы на обсуждение электората.

В каждом городе и каждой промышленной зоне образуется свой местный совет из двенадцати граждан, избираемых свободным голосованием. Никаких партий в стране не будет. Само существование этого государства станет попыткой реализовать на практике концепцию "внепартийного либерализма", то есть, сохранив в обществе все свободы, избежать отвлечения огромных сил на партийное строительство и партийную деятельность.