Золотая тень Кёнигсберга

Инстербург при немцах считался городом, в котором престижно жить. Состоятельные люди имели здесь квартиры — так сегодня прилично иметь квартиру где-нибудь в Венеции. К 1927 году население Инстербурга составляло 35 000 человек, в 1940-м — уже 40 000 (сейчас, кстати — 42 000). В 1935 году в городе строят аэропорт! Но ещё более остро встаёт вопрос наземного общественного транспорта. Лет пять муниципальные власти и горожане решали, что выбрать: трамвай или автобус? Трамвай — экологичный вид транспорта, но шумный. Автобус — загрязняет атмосферу… в элитном городе это неуместно. В итоге объединили «ежа и ужа»: в 1927 году в Инстербурге появился троллейбус. Это был ПЕРВЫЙ в Германии город с троллейбусным сообщением!

К 1940 году маршрутов было уже семь (сегодняшние автобусные их повторяют). Центром была площадь Альтер-Маркт (нынешняя площадь Ленина), откуда в разных направлениях разбегались элегантные троллейбусы цвета слоновой кости.

Западная сторона Альтер-Маркт в Инстербурге, 30-е годы XX века

Проездной билет представлял собой внушительных размеров бумагу. Правая сторона заполнена пятью рядами чисел (их прокалывал кондуктор, в соответствии с кодом); на левой — схема маршрутов с наименованием остановок. На оборотной стороне — правила пользования. Стоимость билета — одна марка.

Самый «легендарный» маршрут — «двойка», от площади до замка Георгенбург (ныне пос. Маёвка). Он пользовался очень недоброй славой. Фрау и фройляйн вдруг стали рассказывать, что в ночное время на последнем троллейбусе от Георгенбурга до городской черты… катается нечистая сила. Будто бы в заднее стекло заглядывают зелёные человечки. Искрясь и светясь.

«Ты в гестапо ходил?»

Сначала все слухи приписывали разгулявшемуся воображению дамочек — дескать, те видят искры, которые сыплются из контактного провода, и впадают в истерику. Но… к дамочкам вскоре присоединились мужчины: зелёных человечков видели вполне респектабельные пассажиры. И даже водители. Приезжала специальная комиссия, но ей человечки не показались.

На других троллейбусных линиях ничего в этом роде не происходило — тем не менее люди продолжали утверждать, что видят нечто невероятное в искрах и зеленоватом свечении…

Человечки исчезли, когда к власти пришли нацисты. Точнее, про них запрещено было упоминать. Гитлер объявил, что немецкой нации чужды романтика и нездоровый мистицизм. А для тех, кто с этим не согласен, существовало гестапо.

Кстати, сегодня в здании бывшего гестапо располагается магазин. И люди неместные вздрагивают, слыша диалог: «Ты в гестапо ходил?» — «Ага, там сегодня курей неплохих давали».

Во время Второй мировой войны Инстербург сильно пострадал, особенно в августе 1944-го — от бомбардировок английской авиации. 21–22 января 1945 года, после ожесточённых боёв, город был взят советскими войсками (большая часть немецкого населения успела эвакуироваться). В 1946-м его переименовали — в честь командующего войсками 3-го Белорусского фронта генерала Ивана Черняховского (1906–1945), погибшего на территории Восточной Пруссии. А следующий шаг — троллейбусные линии в городе были демонтированы. Троллейбусы, провода, столбы — всё было вывезено в Ленинград.

Синяя щука, красный орёл

Мирная земля Фридланда обильно полита кровью

Теперь этот город называется Правдинском. До 1946 года он носил другое имя — Фридланд. В переводе с немецкого «Фридланд» — «мирная земля». Но, как и любая другая земля Восточной Пруссии, эта «мирная» была обильно полита кровью.

Квадратный город

До прихода крестоносцев на левом берегу реки Лавы существовало небольшое прусское городище. Крестоносцы уничтожили всех его жителей, а само городище сожгли. Реку они нарекли по-немецки Алле, а к востоку от испепелённого обиталища пруссов — основали город. Квадратный. В смысле, имевший почти идеальную форму квадрата.

По одним данным, сделал это Великий магистр Тевтонского ордена Карл фон Трир в 1312 году. По другим — комтур Бранденбурга Генрих фон Дуземер, согласно распоряжению Великого магистра Лютера фон Брауншвейга, в 1335-м.

Город располагался удачно: с востока его окружали непроходимые болота. На западе был вырыт ров и возведён вал. С севера и юга город защищала водная преграда. В частности, Мельничный пруд. Уровень воды в реке Алле то и дело менялся, и, чтобы использовать её для работы мельницы, на ручье, впадавшем в Алле, сделали запруду. Образовавшийся пруд, без филологических изысков, и назвали Мельничным.

Часы на башне с трёх сторон

На гербе Фридланда была изображена отрубленная орлиная лапа, вцепившаяся в карпа. (Описание герба: «На золотом поле синяя щука с в её спину вцепившейся ногой красного орла».) Согласно легенде, один из рыцарей Ордена, тренируясь на берегу Мельничного пруда, выстрелил в орла, охотившегося на рыбу. После чего из воды достали карпа, в спине которого намертво застряла птичья лапа, срезанная стрелой.