Зона заражения

Затем я арендовал на длительный срок большой склад рядом с железнодорожной веткой. Это нужно будет для обеспечения логистики. Еще я навестил рекламное агентство и договорился о некой недорогой рекламной кампании. Если я собираюсь торговать недорогой электроникой, было бы глупо эту рекламу не дать.

Из Уральска же я созвонился с Москвой, выяснил, как там идет набор «полевого» персонала. Распорядился об организации чего-то вроде сборов за свой счет и навестил банк, чтобы распорядиться о переводе первого транша. Затем сел на самолет до Чинина. Признаюсь, тут сэкономил, вместо чартера договорился с пилотами китайского транспортника, заплатил всего ничего. Ну и два пузыря в подарок, в этом смысле мы китайцев уже испортили.

Громадный, грузоподъемностью в 100 TEU самолет[77], летел в Чинин, самый крупный город на планете, точнее, один из двух крупнейших. Правительство Китая решило в попытке добиться максимальной конкурентоспособности построить два города-гиганта. Первый был, по сути, не построен, а организован по приказу правительства путем слияния девяти городов-миллионников в дельте Жемчужной реки. Слияние проходило на основе Гуанчжоу, и город так и назывался – Гуанчжоу. Второй город был построен в дельте реки Янцзы, на самом берегу, полностью с нуля и исключительно как город для промышленности – в нем не было ни памятников истории, ни архитектуры… это был город-завод с нуля, скопище промышленных коробок, высоченных общежитий и разных отелей и апартаментов для служащих. Зато в этом городе было целых двенадцать аэропортов высшего класса, способных принимать сверхтяжелые самолеты, подобные тому, на котором я сейчас летел, и даже глубоководные каналы, проложенные рядом с городскими улицами с тем, чтобы контейнеровозы могли грузиться прямо с логистических центров. В отличие от Гуанчжоу этот город был построен с нуля, до него тут вообще ничего не было, и называли его Чинин, международное, приемлемое для всех название. Здесь проживали сорок миллионов человек, и все до единого были заняты работой…

Когда заходишь на посадку на «Пеликане», становится жутковато от того, какого размера эта машина. Китайцы, как обычно, сэкономили, и размах крыльев лишь немного больше ширины полосы вместе с зоной отчуждения. Автоматическая система ведет тебя на посадку, штурвал покачивается как будто по волшебству, а китайские пилоты играют в виртуальное го, двигая виртуальные камни по виртуальной доске – гобане прямо в воздухе.

Впрочем, это типично китайское, возмущаться тут не следовало. Знал, к кому падаю на хвост…

Уже над территорией Китая я набрал один из немногих номеров в Китае, который у меня был. Генерал Фань Сяолин, один из создателей китайской морской пехоты. Конечно, морская пехота была у Китая задолго до этого, но именно такие люди, как генерал Фань Сяолин, создали для Китая морскую пехоту как оружие стратегического сдерживания, равная которой была только у США когда-то. Мы создавали свою морскую пехоту тоже примерно в это же время.

Сейчас генерал Фань Сяолин был примерно… в активном резерве, это так у нас называется. Он уже не ходил на службу, он создал коммерческую компанию, занимающуюся борьбой с пиратством в южных морях. По моим данным, было у компании генерала и другое направление деятельности – Африка, куда Китай вложил огромные деньги и не намеревался сдавать позиции без боя. Генерал был из числа тех людей старой закалки, каких у нас в России уже нет. Он одновременно был свободен в решениях, инициативен, при необходимости агрессивен, и при этом на первом месте у него всегда стояли интересы партии и государства…

После того как «Пеликан» замер на месте и техники в робоскелетах начали фиксировать его на месте, чтобы начать загрузку, раздался стрекот вертолета. Десантный «Камов»[78] ювелирно приземлился на спине огромного «Пеликана», наверное, для пилота это было привычным делом. Это за мной…

Вертолет совершил посадку ровно на крест плохо освещенной крыши огромного складского помещения – как и все здесь, кирпичеобразного, без окон и безликого – снаружи только номер и огромный Qwerty-код для автоматизированных логистических систем. Уши еще гудели от надсадного шума турбин, справа от нас, недалеко был аэропорт, с которого как раз взлетал груженый «Пеликан». Зрелище незабываемое… как бы объяснить. Раньше так показывали дирижабли… поднимаешь голову и видишь огромную тушу над собой.