Читаем Zusammen – Вместе полностью

Кольская АЭС находится в самой северной части Союза и первая станция в СССР, построенная за полярным кругом. Расположена в 12 км от «атомного» городка с романтичным названием «Полярные зори» на берегу озера Имандра. Ввод в эксплуатацию — 29 июня 1973 г. Основные характеристики — 4 блока ВВЭР — 440 с турбинами влажного пара, К -220 — 44.

Рис. 3–1. Кольская АЭС в Заполярье

Летим ночью, в январе 1980 г., вдвоем вместе с О.И. Мартыновой — энергичной, деловитой и удивительно молодой женщиной. А было ей в эти годы уже немало за 60 лет, но ее увлеченность идеей, проектом, и командой, и как результат — первая совместная лихая командировка на разведку — в далекое Заполярье, в полярную ночь!

Командировка была чрезвычайно насыщенной, конструктивной и удачной. При активном участии проф. Мартыновой удалось увлечь новой разработкой креативный и падкий на все новое персонал АЭС. И прежде всего активного и высокопрофессионального молодого коллегу Юрия Коломцева, главного инженера КАЭС. Его помощь, а также тесные контакты с выходцем с Кольской АЭС Игнатенко Е.И., ставшим уже более высоким начальником в атомной энергетике — неоценима. Кстати, совместное участие талантливого и коммуникабельного Ю.В. Коломцева в этой работе позволили ему подготовить и успешно защитить в Ученом Совете ВНИИАМ кандидатскую диссертацию. К этому времени он уже вырос до должности Генерального директора АЭС.

3.2 Команда и партнеры проекта

Общее руководство проектом, несмотря на резко возросшие новые для меня проблемы и обязанности, в институте и отрасли атомного энергомашиностроения пришлось взять на себя. При безусловной и сильной поддержке Г.А. Филиппова, а также прекрасного партнера и друга проф. Мартыновой О.И.

Всего через несколько лет в самый разгар масштабирования технологии ОДА — CON в ходе одной из очередных рабочих командировок в ГДР мне выпала честь присутствовать на церемонии торжественного вручения документов о присвоении звания почетного иностранного доктора Дрезденского Университета профессору МЭИ Мартыновой!

Вот такие крутые партнеры были у проекта «Zusammenfassung» ОДА — CON.

Рис. 3–2. А. Кукушкин с командой — партнерами из института энергетики ГДР. Лето 1980 г.

Основные «движки» проекта талантливые творческие молодые (тогда) люди со стороны СССР — мой бывший аспирант, к.т.н. Кукушкин Александр Николаевич (всеобщий любимец Саша) (рис. 3–2), ныне доктор наук, со стороны ГДР — Эрвин Чемпик, наш друг, товарищ и брат. Активно подключались и другие партнеры: из МЭИ (команда Поварова О.А.), ВНИИАЭС (команда моего однокурсника Мамета В.А.), Кольская АЭС (гл. инженер Ю.В. Коломцев).

В ГДР — суперактивные действия Э. Чемпика позволили вовлечь в орбиту проекта ряд институтов ГДР, а также АЭС им. Бруно Лойшнера (Норд) в г. Грейфсвальде. Моя задача — вовлечение в число сторонников проекта высокие решающие в Союзе стороны: АН СССР (акад. Стырикович М.А.), Минэнергомаш (Министр Величко В.М.), Минатомэнерго СССР (Игнатенко Е.И. — начальник Союзатомэнерго, активный профессиональный участник и поддерживатель проекта ПАВ и др.

3.3 Организация и продвижение процесса разработки инновационной технологии

Комплекс исследований, проведенных в МЭИ, ВНИИАМ (СССР), ИФЭ (ГДР) подтверждали многофункциональность и перспективность разрабатываемой технологии. При активной поддержке Игнатенко Е.И., активности и заинтересованности Коломцева Ю.В., гл. инженера Кольской АЭС, представителей ИФЭ/ЦРЭ, ГДР удалось провести ряд крупных натурных экспериментов на действующих энергообъектах (АЭС Райнсберг, Кольская АЭС).

Созрела критическая масса для подготовки принятия решений по расширенному внедрению разрабатываемой технологии.

С этой целью 4 июня 1985 года было проведено расширенное заседание научного совета по комплексной проблеме «Теплофизика и теплоэнергетика» под председательством академика Стыриковича М.А. на площадке ВНИИАМ. Открывалось совещание постановочным докладом «Повышение надежности и экономичности оборудования 2-го контура АЭС с ВВЭР путем микродобавок поверхностно-активных веществ» (ВНИИАМ, МЭИ, Кольская АЭС, НПО ЦКТИ, Подольский машиностроительный завод им. Орджоникидзе). Докладчик — профессор, д.т.н. Салтанов Г.А.

В совещании приняли участие практически все ведущие организации Союза в области атомной и тепловой энергетики. С дополнительными докладами и в прениях выступили представители АН СССР, Кольской и Нововоронежской АЭС, НПО ЦКТИ, ОКБ Гидропресс, МЭИ, ВНИИАЭС, ВТИ, Подольского машиностроительного завода, ПО «Союзтехэнерго», МИФИ.

После бурного обсуждения проблемы, отметив большую перспективность направления разрабатываемого командой под управлением ВНИИАМ, принято решение:

Рис. 3-3

Это была серьезная подготовка и важное решение, по сути дела, открывшее дорогу быстрому развитию этого направления, как в научном плане, так и внедрении.

Перейти на страницу:

Похожие книги

«Соколы», умытые кровью. Почему советские ВВС воевали хуже Люфтваффе?
«Соколы», умытые кровью. Почему советские ВВС воевали хуже Люфтваффе?

«Всё было не так» – эта пометка А.И. Покрышкина на полях официозного издания «Советские Военно-воздушные силы в Великой Отечественной войне» стала приговором коммунистической пропаганде, которая почти полвека твердила о «превосходстве» краснозвездной авиации, «сбросившей гитлеровских стервятников с неба» и завоевавшей полное господство в воздухе.Эта сенсационная книга, основанная не на агитках, а на достоверных источниках – боевой документации, подлинных материалах учета потерь, неподцензурных воспоминаниях фронтовиков, – не оставляет от сталинских мифов камня на камне. Проанализировав боевую работу советской и немецкой авиации (истребителей, пикировщиков, штурмовиков, бомбардировщиков), сравнив оперативное искусство и тактику, уровень квалификации командования и личного состава, а также ТТХ боевых самолетов СССР и Третьего Рейха, автор приходит к неутешительным, шокирующим выводам и отвечает на самые острые и горькие вопросы: почему наша авиация действовала гораздо менее эффективно, чем немецкая? По чьей вине «сталинские соколы» зачастую выглядели чуть ли не «мальчиками для битья»? Почему, имея подавляющее численное превосходство над Люфтваффе, советские ВВС добились куда мeньших успехов и понесли несравненно бoльшие потери?

Андрей Анатольевич Смирнов , Андрей Смирнов

История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное / Документальная литература