Звезда и шар

За полторы секунды до удара из-за фюзеляжа ошарашенно выскочил среднего размера медведь и пошел по межам кавалерийским галопом. На скорости девяносто три километра в час Кировец подмял под себя правую плоскость истребителя СУ-27.

-- Ложи-и-и-и-с-сь!!! -- заорал дурным голосом Геннадий Алексеевич Ложакин и, прыгнув рыбкой через пленочный рулон, упал вниз лицом в полноводную межу.

"Зачем ложиться-то", - подумал Митя, - "бежать надо, а не ложиться".

Как во сне, завороженно глядел он на трактор, неторопливо взмывающий в воздух в ореоле дюралюминиевых обломков. Огромные ребристые колеса месили воздух, корму начало слегка заносить влево.

85.

Выпускник 1-го Московского медицинского института имени И.М.Сеченова, космонавт-исследователь Герман Семенович Арзамазов закончил съемки земной поверхности с помощью фотоаппарата КФА-1000 с борта космической станции "Мир". Проходя на высоте 397 километров над территорией третьего Воронежского леспромхоза, станция входила в ночь.

Герман Семенович оторвал глаза от окуляров, перевел взгляд на медленно удаляющийся грузовой корабль "Прорыв-41М" и облегченно вздохнул. Судьба грузовика, одного из новейших беспилотных кораблей, оборудованного солнечными батареями, ОДУ и дополнительной системой балансировки грузов "Центр", с самого начала складывалась неблагополучно...

Еще во время старта с космодрома "Бойконур" из-за неготовности помещения монтажно-испытательного корпуса (превышение допустимых норм по пыли) на полигоне произошел пожар на технической позиции. Сгорели две пультовые и множество кабелей. За несколько секунд до команды "Контакт подъема" из-за неустойчивого приема телеметрической информации (отказ основного передатчика) главный конструктор НПО "Энергия" В.П. Бугорков выдал запрет на запуск. При несостоявшемся запуске, учитывая сильный ветер при высокой температуре пожара, специалисты направили все усилия на скорейшую наладку термостатирования головного блока, чтобы сохранить работоспособность. Повторный запуск корабля "Прорыв-41М" прошел успешно, несмотря на серьезные проблемы с запуском корабля, вызванных выходом из строя восьмидесяти процентов наземного оборудования.

В процессе дальней ориентации "Прорыва" произошли аварийные выключения системы управления движением "Мира" и торможение гиродинов. ЦУП оперативно выдал рекомендации экипажу, и за день-два эти проблемы удалось разрешить. При первой попытке стыковки корабля "Прорыв-41М" из-за поломки антенны "Курс" на модуле "Квант-2" в процессе сближения грузовой корабль пролетел мимо станции по опасной траектории. В первые годы во время стыковок автоматических грузовых кораблей руководство полета тщательно следило за тем, чтобы космонавты в этот период для безопасности уходили на другую сторону станции в спускаемый аппарат корабля "Союз". Постепенно после очень многих успешных автоматических стыковок "грузовиков" бдительность притуплялась, и хотя этот порядок никто не отменял, экипаж часто наблюдал стыковку "Прорывов" из станции. Так было и в этот раз... К счастью, все обошлось благополучно. Но это был хороший урок на будущее.

Стыковка произошла с третьей попытки, вторая не удалась из-за ошибки в системе управления модуля, которая вызвала критическую аварийную ситуацию. Из-за сильной флуктуации измерений угла крена произошло столкновение корабля со станцией. Последующий анализ показал, что было 4 касания. После анализа было принято решение провести стыковку с использованием телеоператорного режима, что было успешно выполнено. Полностью оправдалось введение телеоператорного режима с его предварительной отработкой.

Но самое интересное началось, когда "Прорыв-41М" состыковался. При стягивании стыковочных агрегатов произошла остановка процесса. Специалисты по стыковочному агрегату терялись в догадках: все системы должны работать нормально, но стягивание не идет. Был проведен выход в открытый космос с целью инспекции состояния стыковочных агрегатов. Результат оказался совершенно неожиданным. В полости стыковочных агрегатов находился мешок со средствами личной гигиены, который оказался защемленным крышкой люка. Космонавты недостаточно аккуратно уложили его в корабль "Прорыв-39" для удаления со станции, и он остался в стыковочном агрегате после отстыковки грузового корабля. После обнаружения ошибки (возможно, это просто совпадение) у мадридца Педро Дюке были выявлены серьезные отклонения в сердечно-сосудистой системе, и его пришлось впоследствии досрочно вернуть на Землю.