С. В. Иванов

Боевые корабли древнего Китая, 200 г. до н.э. — 1413 г. н.э.

Альманах «Война на море» , С. В. Иванов , Сергей В. Иванов

Германские субмарины Тип II крупным планом

Альманах «Война на море» , С. В. Иванов , Сергей В. Иванов

МиГ-3

Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов , Сергей В. Иванов

Линкоры кригсмарине

Альманах «Война на море» , С. В. Иванов , Сергей В. Иванов

F6F Hellcat Часть 1

Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов , Сергей В. Иванов

U-Boot война под водой

Альманах «Война на море» , С. В. Иванов , Сергей В. Иванов

А-20 Boston/Havoc

В марте 1936 года Джек Нортроп совместно с Эдом Хейнсманном приступили к работе над проектом, названным «Модель 7». Предполагалось создать трехместный цельнометаллический верхнеплан, оснащенный двумя звездообразными двигателями «Пратт-энд-Унтни R-985 Уосп-Джуниор» мощностью по 425 л.с./З15 кВт. Вооружение самолета состояло из подвижных и неподвижных пулеметов винтовочного (7, 62 мм) калибра. Неподвижные пулеметы закреплялись в носовой части фюзеляжа, а подвижные стояли в установке на верхней стороне фюзеляжа. Предполагался выпуск самолета в двух вариантах: бомбардировочно-штурмовом и разведывательном. Масса самолета достигала 4500 кг. В бомбардировочном варианте центральную часть фюзеляжа занимал просторный бомбовый отсек, вмещавший 310 кг бомб (40 бомб по 7, 7 кг). В разведывательном варианте нижняя сторона носовой части фюзеляжа остеклялась, открывая обзор для наблюдателя и фотоаппаратуры. Расчетная скорость самолета составляла 402 км/ч. что по тем временам было неплохо.

С. В. Иванов

PBY Catalina

Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов , Сергей В. Иванов

МиГ-17

Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов , Сергей В. Иванов

Боевое применение трипланов Fokker Dr I в Первой Мировой войне

Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов , Сергей В. Иванов

Curtiss P-40 часть 4

Продолжение выпуска № 54. Боевое применение.

Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов , Сергей В. Иванов

Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Часть 2

Альманах «Война на море» , С. В. Иванов , Сергей В. Иванов

Як-1/3/7/9 во второй мировой войне Часть 3

Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов , Сергей В. Иванов

Финские асы против «сталинских соколов»

Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов , Сергей В. Иванов

Ил-2 Ил-10 Часть 1

Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов , Сергей В. Иванов

He 111 История создания и применения

Немецкий самолет Heinkel 111 – один из самых знаменитых бомбардировщиков. Рабочие фирмы "Хейнкель" за характерную форму крыльев называли его "летающей лопатой" ("Fliegende Schaufel"). Летчики окрестили этот самолет "Мальчиком на побегушках" ("Maedchen fuer alles") за то, что он использовался для решения самых разнообразных задач. Не 111 поднял на большую высоту престиж Люфтваффе на международной арене. Успешное применение самолета в Испании вызвало у английских и французских политиков своеобразный психоз страха и вынудило их пойти на значительные уступки Гитлеру. Не 111 прошел всю 2-ю Мировую войну и был, вместе с Ju 88, основным немецким бомбардировщиком Люфтваффе. Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.

Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов , Сергей В. Иванов

Боевое применение Р-39 Airacobra

Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов , Сергей В. Иванов

Германские субмарины Тип IXC крупным планом

Альманах «Война на море» , С. В. Иванов , Сергей В. Иванов

Gnimman Avenger. Часть 2

Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов , Сергей В. Иванов

Me 163 ракетный истребитель Люфтваффе

Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов , Сергей В. Иванов

F4U Corsair

Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов , Сергей В. Иванов

Субмарины Японии, 1941–1945

Альманах «Война на море» , С. В. Иванов , Сергей В. Иванов

Британские асы Пилоты "Спитфайров" Часть 1

Впервые пулеметы 'Спитфайров' открыли огонь по реальной цели через три дня после объявления Великобританией войны Германии. За годы войны он не однократно модифицировался, на нем летали лучшие английские летчики в 'Битве за Британию',при высадке в Нормандии, на Средиземноморье. О этих легендарных самолетах и пилотах, летавших на них данная книга.

Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов , Сергей В. Иванов

Истребители Первой Мировой войны Часть 1

Уже в первый же год войны самые упорные скептики были вынуждены признать, что самолет стал неотъемлемым участником боевых операций, а его роль в войне неуклонно росла. Самолет уже использовали не только для корректировки артиллерийского огня, разведки или связи, но самолет теперь превратился в самостоятельное оружие, способное бороться с самолетами противника. Описаны истребители Франции и Германии (начало).

С. В. Иванов

Nortrop P-61 BLack Widow. Тяжелый ночной истребитель США

Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов , Сергей В. Иванов

Тяжелые крейсера США. Часть 2

Альманах «Война на море» , С. В. Иванов , Сергей В. Иванов

Hawker Hurricane. Часть 3

Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов , Сергей В. Иванов

Supermarine Spitfire. Часть 1

Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов , Сергей В. Иванов

Боевое применение германских истребителей Albatros в Первой мировой войне

Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов , Сергей В. Иванов

Messerschmitt Bf 109. Часть 1

Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов , Сергей В. Иванов

Британские асы Пилоты "Спитфайров" Часть 2

Впервые пулеметы 'Спитфайров' открыли огонь по реальной цели через три дня после объявления Великобританией войны Германии. За годы войны он не однократно модифицировался, на нем летали лучшие английские летчики в 'Битве за Британию',при высадке в Нормандии, на Средиземноморье. О этих легендарных самолетах и пилотах, летавших на них данная книга.

С. В. Иванов

Советские асы пилоты ЛаГГ-3, Ла-5/7

Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов , Сергей В. Иванов