1

А теперь вот Кубинка. Немного волновался. Ведь предстояло увидеть гениального Кошкина, создателя Т-34. В марте месяце Кошкин не отправился с двумя танками в Москву. Его танк осматривали в Харькове. А потом представитель из ведомства Лаврентия Павловича передал Кошкину замечания и изменения, которые надо было внести в танк, избавив его от череды детских болезней. Тогда же была устроена командировка на ХТЗ Георгия Ильича Бабата, который разрабатывал метод закалки стали токами высокой частоты. Установку смонтировали и испытали в рекордные сроки. А вот и они: Кошкин с Бабатом около своего детища. Теперь с более мощным орудием Л-11. Исчез люк в лобовой броне танка, машина обзавелась поводком радиоантенны и командирской башенкой. Ну, с тридцатьчетверкой все ясно. Сейчас большинство тракторно-танковых заводов готовятся к выпуску именно этой машины. Вот только в западные округа она не поступит. Там останутся легкотанковые бригады на Т-26, до поры, до времени. Было принято решение новые танки обкатывать в Поволжье и около Урала. Там будут формироваться новые танковые бригады и дивизии. Туда и будет поступать новая техника.

Но тормознул я у настоящего монстра! Это была СУ-14. В двух вариантах. С громадной гаубицей Б-4 и с более изящной 152-мм пушкой БР-2. А я-то долбил по поводу САУ, доказывал, уговаривал! А оно все, оказывается, было. Светлая память тебе, Павел Николаевич Сячинтов[1]! Тут используется ходовая от танка Т-35? Или все-таки Т-28? Память любезно подбросила: Т-35. Вот только двигатель переустановили форсированный М-17Т в 680 л.с. И вот эта громадина делал свои 22 км по шоссе, обладая некоторой проходимостью и вне дорог. А ведь с Б-4 эта штуковина весит 48 тонн! Вполне себе… По моим данным Т-35 было выпущено около 60 штук. При этом у нас на вооружении было около 500 штук 203 мм гаубиц Б-4. И сейчас в Красной армии порядка 500-600 танков Т-28. Если их переоснастить усиленным мотором, то можно использовать для транспортировки гаубиц Б-4. Основной недостаток нашей артиллерии большого калибра – в ее недостаточной мобильности. Принято решение ускорить производство Б-4, причем самым серьезным образом. С другой стороны, Т-28 с дополнительным экранированием показали себя совсем неплохо. Им нужна только пушка помощнее, та же Л-10, тогда будет что-то приличное. А на СУ-5 стоит посмотреть, они ведь в варианте со 122 мм гаубицей и 152 мм мортирой должны где-то находиться. Стоп! С мортирой отпадает – база среднего танка ее выстрелы не выдерживала, а во СУ-5-2 с гаубицей были в ходу, даже на Халкин-Голе повоевали.

А тут, смотрю, стоит интересная машинка. Это Т-60, логичное развитие легкого танка Т-40, уже с дополнительным экранированием. Насколько я понимаю, это – модель, эскиз, но все-таки многообещающий. КВ-1. Здесь комментарии излишни. На начало сорокового года – это танк-вундервафля… упс, не ляпнуть бы такое вслух.

А вот это самоходки. САУ-76, только странная, ага, так это на базе БТ. И орудие Ф-22, а не ЗИС-3, которое Грабин уже разрабатывает.

Я не буду рассказывать о совещании. Оно чем-то напоминало совещание по летным проблемам. Надо сказать, что и на том совещании, как и на этом были приняты решения, которые отличались от моих предложений. Все-таки сказывались местные расклады, группировки промышленников и конструкторов, то, с чем еще придется бороться и бороться. Впрочем, я это брюзжу. Многие решения основывались на том, что было уже создано и опробовано именно в этот период. На начало сорокового года. В РИ 40-й год это был год прорывов и создания принципиально новой боевой техники. А вот тактика и умения солдат и офицеров остались на уровне тридцать шестого года. Никто не понимал, как эту технику применять. Не хватало обученных летчиков, способных встретить врага на новых хороших самолетах. Я был уверен, что лучше летчик, который хорошо владеет И-16, чем тот же хороший летчик, который с большим трудом справляется с МиГ-3.