100 способов избежать аварии. Спецкурс для водителей категории В

Сам по себе рисунок протектора играет в основном эстетическую роль. Главный параметр шины, отвечающий за ее сцепление с дорогой, — состав резиновой смеси, из которой шина готовится. Однако тип протектора играет большую роль. Например, внешне сразу можно отличить летнюю шину (рис. 12) — гладкую, с закругленными краями от зимней шины (рис. 13) — «зубастой», с острыми краями, с большим количеством ламелей (прорезей в протекторе) и часто с шипами.

Рис. 12. Шина с летним типом протектора

Рис. 13. Шина с зимним типом протектора

Эти различия обусловлены разным назначением шин. По сравнению с зимней летняя шина выглядит почти «лысой». Потому что при движении по асфальту шине для зацепления ничего не нужно, достаточно наличия самой шины. И она выполнена из резинового состава, который выдерживает высокие температуры и обеспечивает хорошее сцепление с асфальтом при таких температурах. Зимним шинам сложнее «жить», потому что они предназначены для работы с рыхлым покрытием — со снегом. Для этого у них есть «зубы» и ламели, чтобы «вгрызаться» в снег. Кроме того, могут быть и шипы — для хорошего сцепления с укатанным снегом и льдом. Но и это не самое главное. Ведь зимняя шина сделана из резины, которая не твердеет в мороз, сохраняет эластичность и обеспечивает хорошее сцепление со снежным покрытием.

Как вы понимаете, устанавливать на одну ось шины с разным типом протектора (с одной стороны — летняя, с другой — зимняя) просто опасно. Потому что их поведение на одном и том же покрытии совершено различно. Более того, нельзя устанавливать настолько разные шины и на разные оси машины. И даже нельзя устанавливать разные зимние шины. Очень часто встречается такая комбинация: на ведущей оси — шипованные шины, на неведущей — нешипованные. Это очень опасно из-за разного коэффициента сцепления таких шин с дорогой. Наиболее безопасно — когда все четыре шины имеют одно и то же сцепление с дорогой. А одно и то же сцепление могут обеспечить только одинаковые шины. Поэтому используйте четыре одинаковые шины на всех четырех колесах.

Далее, если говорить про сам рисунок протектора, то он оказывает влияние на движение по рыхлым и влажным покрытиям. Например, для противостояния аквапланированию в дождь наиболее эффективен направленный рисунок «елочкой». А, скажем, обычный дорожный ненаправленный рисунок отводит воду из пятна контакта шины с дорогой менее эффективно. Это значит, что на мокром покрытии две разные шины могут повести себя совершенно по-разному, что приведет к потере управляемости автомобиля, на котором они установлены. Поэтому опять же все четыре колеса должны быть «обуты» в одинаковые шины с одинаковым рисунком протектора.

2.2.6. Двигатель

Нарушена герметичность системы питания

(п. 6.2 Приложения).

Под этой неисправностью надо понимать протекание бензина. Очевидно, что неисправность очень опасна, ведь пары бензина могут загореться в любой момент. Казалось бы, об этом не имеет смысла говорить, потому что все и так ясно. Однако я хочу привести вам пару случаев из моей жизни.

Некоторое время назад, когда я только начинал водить машину, первым моим автомобилем был «Жигули ВАЗ 2106». Машина была старенькой, и ни для кого не было удивительно, что в салоне все время попахивало свежим бензином. Бывалые водители это объясняли тем, что крышка бензобака негерметична и выпускает наружу пары бензина, которые воздушные потоки загоняют в салон. Все было бы хорошо, если бы однажды машина не начала «есть» бензин в особо крупных количествах. И одновременно с этим запах в салоне стал свежее и острее. Какое-то время я не обращал на это внимания и объяснял для себя наличие запаха той же крышкой бензобака. Но через какое-то время, логически помыслив, я заглянул под капот работающей машины и с изумлением обнаружил, что бензин буквально хлещет из прокладки бензонасоса!

Второй пример. Один из моих соседей ездит на Mercedes Gelentwagen, у которого прохудился бензобак. И теперь, подходя ко двору своего дома, я уже знаю, приехал ли сосед домой. По запаху бензина, который простирается на весь двор. А под его машиной всегда можно увидеть лужу бензина. Так что не только от «Жигулей» может пахнуть бензином!

Выходит, что люди совсем не боятся последствий вытекания бензина из машины. Я в свое время тоже попался на эту «удочку». Отсюда вытекает единственная и простая рекомендация для вас: если вы чувствуете запах бензина, находясь в машине или рядом с ней, велика вероятность вытекания бензина наружу из-за нарушения герметичности топливной системы. В этом случае немедленно примите меры по устранению этой неисправности.

2.2.7. Прочие элементы конструкции

Отсутствуют предусмотренные конструкцией транспортного средства зеркала заднего вида, стекла

(п. 7.1 Приложения).