Читаем 100 великих мистических тайн полностью

100 великих мистических тайн

Анатолий Бернацкий

гулом пролетел почти над самыми крышами зданий и упал на соседний лес.

Это необычное происшествие в течение нескольких минут заставило подняться в воздух

два вертолета и прибыть к месту предполагаемой аварии команду из 50 полицейских.

Но каково же было удивление всех тех, кто был задействован в этой спасательной

операции, когда не было обнаружено абсолютно никаких следов, которые бы указывали

на недавнюю катастрофу…

Позже выяснилось, что в 1995 и 1997 годах в полицию также были обращения местных

жителей по поводу падении в лесу двухмоторных бомбардировщиков. И как ни странно,

после изучения архивов английских ВВС было установлено, что в 1945 году в этом лесу

действительно произошла катастрофа бомбардировщика «Моsquito FВ Мk 26»…

Но самолеты-призраки – это не только «достопримечательность» Англии. Оказывается,

наблюдаются они и в России. Так, имеются сведения, что в ясную погоду в небе над

поселком Ядрово Волоколамского района очень часто можно услышать характерные

звуки летящего самолета, после которых появляется слегка размытый силуэт

«мессершмитта» времен Второй мировой войны, пытающегося совершить посадку.

Это только несколько случаев появления в небе самолетов, относящихся ко времени

минувшей войны. Хотя специалистам по аномальным явлениям подобных фактов

известно несколько десятков.

Призраки на кораблях

Стояла дождливая ноябрьская ночь 1959 года. Через несколько часов грузопассажирское

судно «Бородино» собиралось покинуть английский порт Гуль и взять курс на

Копенгаген.

В это время на палубе находились только матрос, ночной вахтенный, механик и молодой

стюард. Остальные члены экипажа еще оставались в городе, наслаждаясь последними

часами сухопутной жизни.

Неожиданно где-то около полуночи лампочки стали попеременно то гаснуть, то снова

вспыхивать. А затем прозвучал дикий крик, эхом прокатившийся по всему кораблю.

Выбежавший в коридор матрос увидел дрожащего, словно в лихорадке, стюарда, который

безумным голосом кричал:

– Это был он!.. Перси!.. Он пришел!.. Я видел его!.. Это был Перси!.. Он перемещался в

воздухе!..

Матрос ударил стюарда по щеке. И только после этого тот стал приходить в себя. Вместо

коротких истеричных реплик он, наконец, стал произносить более осмысленные фразы.

– Вместо ног у него были окровавленные обрубки, – уже намного спокойнее проговорил

стюард. – Он появился внезапно… Он не шел, а плыл по воздуху… Его мертвые глаза

смотрели мимо меня… Потом он прошел через переборку и растворился…

Это было привидение механика Перси Макдональда, который умер от того, что в

машинном отделении ему случайно отрезало обе ноги. Но молодой стюард, у которого это

был первый рейс, об этой истории ничего не знал. И он был настолько потрясен

случившимся, что в ближайшем порту покинул судно.

Но случай с Перси не единичный из того собрания мистических происшествий, которые

хранятся в анналах истории мореплавания…

«Ужасной силы ураган. Все паруса сорваны. Крен – 45 градусов. Возможно затопление!»

– таков был текст радиограммы, которую 21 декабря 1957 года около трех часов ночи

приняли суда, находившиеся в акватории Атлантического океана.

Этот крик о помощи был передан с немецкого учебного парусника «Памир». Больше

никаких сигналов с корабля не поступило. Все посчитали, что судно, не выдержав натиска

стихии, затонуло.

Прошло четыре года. Чилийское учебное судно «Эсмеральда» в проливе Ла-Манш

боролось с сильным штормовым ветром. И вдруг прямо на глазах у изумленных матросов

возник корабль, который, несмотря на бушующее море, уверенно держался на воде. Это, как выяснилось позже, был «Памир». После этого ветер утих, и «Эсмеральда» без

происшествий добралась до пункта назначения.

«Памир» спас жизнь и яхтсмену Риду Биерсу, которого настиг шторм у Виргинских

островов. По словам Рида, в сопровождении «Памира» он доплыл до ближайшего порта.

А когда на горизонте показались береговые огни, судно внезапно пропало, словно

испарилось.

О своих встречах с этим парусником рассказывали экипажи и ряда других судов,

например немецкого парусника «Горх Фох» и норвежского корабля «Кристиан Рэдич».

При этом всякий раз, когда «Памир» появлялся рядом с оказавшимся в беде судном, все

его матросы в это время находились на палубе.

Но со временем очевидцы заметили одну любопытную деталь: если в первое время на

палубе парусника видели всех 70 погибших членов команды, то через какое-то время их

число стало уменьшаться. Так, моряки немецкого парусника насчитали уже только 20