100 великих мистических тайн

кораблекрушении, которое произошло у побережья Манилы в XVIII столетии.

Четырехмачтовый парусник, на котором находилась дорогая фарфоровая посуда, уже

находился в прибрежных водах Филиппин, когда неожиданно у островов Мариндуке он

наскочил на коралловый риф. Повреждение оказалось очень серьезным, и корабль очень

быстро стал тонуть.

На судне имелось несколько плотов, и почти все, кто находился на паруснике, а это 14

женщин, 8 детей и 24 члена команды, спаслись. И лишь один мальчик вместе с судном

погрузился в морскую пучину.

«Корабль ушел ко дну, а вместе с ним и маленький Мон, – говорится в дневнике капитана.

– Горестный плач обезумевшей от горя матери разрывал наши сердца. Но бедной

женщине мы ничем не могли помочь…»

И вот с тех пор рыбаки и мореходы не раз видели на месте той трагедии призрак

маленького китайского мальчика, который очень медленно двигался над морем, а потом

его силуэт растворялся в воздухе.

Конечно, это явление не осталось без внимания. На место гибели парусника стали

отправляться фотолюбители, причем некоторые из них даже сфотографировали феномен.

А французскому путешественнику Альфонсу де Карьеру удалось запечатлеть

возникновение призрака маленького Мона на видеокамеру. Впоследствии пленку самым

тщательным образом исследовала группа экспертов. Их вывод был однозначен: это вовсе

не оригинальная и умелая подделка, а явление, которое существует в действительности, хотя не имеет объяснения.

Но история с призраком мальчика на этом не завершилась. Дело в том, что уже известный

нам Альфонс де Карьер, заинтригованный этим удивительным феноменом, собрал

команду энтузиастов и отправился к берегам Мариндуке. Перед этим с филиппинскими

властями де Карьер заключил соглашение, в соответствии с которым, в случае успешного

завершения экспедиции, 30 % сокровищ будет передано Китаю, тридцать – Филиппинам,

а остальные сорок достанутся ему.

И вот в 1993 году исследовательское судно де Карьера прибыло на место. Когда команда

начала готовиться к погружению, вдруг появился призрак. Мальчик то удалялся, то

приближался, словно звал за собой. Карьер следил за ним, как заколдованный. Мон увел

их почти на 250 метров на север и исчез. Когда аквалангисты спустились в этом месте под

воду, они обнаружили затонувшее судно вместе с замечательной коллекцией кувшинов и

ваз, фарфоровых блюд и тарелок. Причем из всей посуды только 10 % оказалось разбито.

Среди кувшинов Альфонс де Карьер нашел и скелет утонувшего мальчика. Он поднял его

со дна и предал земле в Пекине, купив на свои деньги надгробную плиту. С тех пор

призрак маленького Мона больше никто не видел.

Проклятая субмарина

Во время Первой мировой войны особую известность получила германская подводная

лодка UB-65. Причем своей популярности субмарина была обязана не героическим

подвигам, а паранормальным явлениям, которые сопровождали ее в течение всего срока

службы во флоте.

Уже в ходе ее строительства погибли четыре человека. А чуть позже, во время первого

пробного погружения, в течение 20 часов лодка не могла всплыть, и ее экипаж чуть не

погиб от нехватки воздуха.

Но это были только первые звенья той цепи неприятностей, которые ждали субмарину в

будущем.

Осенью 1917 года, когда UB-65 оснащалась вооружением, внезапно взорвалась одна из

торпед. В результате взрыва погибли вахтенный офицер и четыре матроса. Этот случай не

только продолжил серию неприятностей, но и положил начало мистическим событиям на

субмарине.

Спустя всего несколько дней после трагического происшествия два матроса заметили

расплывчатую фигуру недавно погибшего офицера, который, сложив крестообразно на

груди руки, одиноко стоял в носовой части подлодки.

Один из матросов настолько был шокирован происшедшим, что на следующий день исчез

с подлодки, хотя и знал, что за это полагается трибунал. То есть страх повторной встречи

с призраком оказался сильнее, чем суровое наказание военно-полевого суда.

Остальной же экипаж субмарины после этого случая находился под прессингом

постоянного страха и вскоре был полностью деморализован.

Прошло совсем немного времени со дня появления на подлодке призрака, как на берегу

погиб командир субмарины. Командование подлодкой принял капитан-лейтенант Густав

Шелле, под руководством которого лодка совершила свой первый боевой поход. Однако

этот рейс UB-65 оказался неудачным, поскольку чуть не затонула сама субмарина…

Следующий выход в море снова преподнес команде подлодки сюрприз: опять был

замечен призрак погибшего офицера, что снова вселило ужас в членов команды.

А когда лодка возвратилась из похода на базу, один из офицеров, сойдя на берег, бросился

под колеса автомобиля. Ходили слухи, что в этом инциденте замешана женщина. Но кто

знает, какая причина толкнула военного моряка на самоубийство?

В конце концов, командование германских ВВС вынуждено было обратить внимание на

странную лодку. Прислали специалистов – инженеров и врачей. Первые обследовали

лодку, вторые – экипаж. И те и другие ничего из ряда вон выходящего не обнаружили.

Поэтому заключительный вердикт свелся к тому, что, вероятнее всего, причиной