Читаем 1941. «Последний парад» мехкорпусов Красной Армии полностью

Кроме того, артиллерия 13-го гаубичного артполка и большая часть колесных машин 13-го мотополка остановилась у населенного пункта Обольцы — здесь протекала речушка с сильно заболоченными берегами, мост через которую оказался разрушен. И если танки 25 и 26-го полков сумели здесь переправиться, то для колесной технике и тягачей это вылилось в целую проблему.

Не лучше обстояли дела и в соседней 17-й танковой дивизии полковника И. Корчагина, которая в 1.30 6 июля выступила из района Клоповка на шоссе Орша — Витебск. К вечеру того же дня дивизия встала в районе Мошево, Воронино, Смоляны, Рясновский, Немойта, Рясно также из-за отсутствия горючего, которое сумели доставить только вечером 7 июля.

Однако, несмотря на то, что основные силы дивизии остановились, полковник Корчагин в 18.00 6 июля направил два отряда из состава 17-го разведбата для установления связи с действующим севернее 7-м механизированным корпусом. Первый отряд (2 БА-20, 2 БА-10 6 БТ) под командованием лейтенанта Карабана получил от комдива задачу выйти в район Сенно и войти в связь с 18-й танковой дивизией. Достигнув Сенно, разведчики вступили в бой совместно с частями 18-й дивизии, при этом потеряли 2 человек ранеными и 4 сгоревших танка, уничтожили противотанковую пушку несколько солдат и одного офицера. Это один из двух документально установленных случаев, когда во время Лепельского контрудара мехкорпуса пытались установить связь с соседними соединениями. Правда эта попытка результата не дала, 5 и 7-й корпуса фактически действовали сами по себе.

Танки XT-130 и КВ-2 из состава 18-й танковой дивизии 7-го мехкорпуса, оставленные на дороге в районе Сенно из-за поломок или отсутствия горючего. Июль 1941 года. Впоследствии машины, чтобы не мешали проезду, немцы стащили с дороги (фото предоставил М. Свирин).


Второй отряд (взвод танков) получив задачу по разведке противника в районе Смоляны, выполнить ее не смог из-за недостатка горючего и «недостаточной инициативы» командира отряда.

С трудом по раскисшим проселочным дорогам двигались вперед и отряды 109-й моторизованной дивизии. Так, к вечеру 6 июля отряд майора Мернова, постоянно вытаскивая застрявшие автомобили тракторами и танками, достиг переправы в Обольцах, где его движение задержалось из-за остановившихся частей 13-й танковой дивизии.

Утром 7 июля начальник штаба 13-й танковой дивизии подполковник М. Хромченко, собрав 10 танков, отставших из-за отсутствия горючего, заправил их из цистерн 17-й дивизии, стоящей в Обольцах, посадил на танки офицеров штаба и двинулся вперед. Практически в это же время к Хромченко прибыл делегат связи от командира дивизии с сообщением:

«Танки сосредоточены в районе М. Лукомоль и стоят без горючего, срочно доставить горючее». Начальник штаба приказал старшему лейтенанту В. Мелких после восстановления моста через ручей собрать все цистерны дивизии, находящиеся на подходе к Обольцам и направить их в танковые полки, после чего переправить мотострелковый, а за ним и артиллерийский полки.

Сам Хромченко возглавил колонну из 10 танков с офицерами штаба и направился по маршруту Малая Белица, Монголия, Осиновка, Ховчи, Толпино, М. Лукмоль. В районе Ховчи от местного населения удалось узнать, что Толпино занято немцами. Свернув в кустарник, подполковник Хромченко, после проведенной разведки приказал атаковать Толпино десятью танками с трех направлений — с севера, востока и юга. Противник — до батальона пехоты, батарея противотанковых орудий и до дивизиона тяжелой артиллерии на западном берегу реки Усвейки был застигнут врасплох. Уничтожив два противотанковых орудия и рассеяв пехоту, все танки без потерь отошли на исходные позиции в район Ховчи, а оттуда выдвинулись на Барсуки. В районе этого населенного пункта танки были обстреляны немецкой артиллерией, в результате чего один танк сгорел, второй был подбит, убито два и ранено три человека, а еще четыре не вернулись с поля боя.

Танк Т-26 (с конической башней и наклонными бортами подбашенной коробки) 18-й танковой дивизии 7-го мехкорпуса, подбитый или оставленный экипажем в районе Сенно. Июль 1941 года (ЯМ).


Узнав от местных жителей о том, что ближайшие населенные пункты заняты немцами, подполковник Хромченко решил отойти к Обольцам, доложить полученные данные о противнике командиру корпуса и установить нахождение частей дивизии. Однако штаб 5-го мехкорпуса удалось отыскать только к 7.00 8 июля.

Перейти на страницу:

Все книги серии Война и мы. Танковая коллекция

Трофейные танки Красной Армии. На «тиграх» на Берлин!
Трофейные танки Красной Армии. На «тиграх» на Берлин!

Вопреки распространённому убеждению в превосходстве советской бронетехники, Красная Армия всю войну охотно применяла трофейные танки. Если в 1941 году их количество было невелико — наши войска отступали, и поле боя, как правило, оставалось за противником, — то после первых поражений Вермахта под Москвой и на Юго-Западном фронте, где немцам пришлось бросить много исправной техники, в Красной Армии были созданы целые батальоны, полки и бригады, имевшие на вооружении трофейные танки. И даже в конце войны, когда промышленность вышла на пик производства, в изобилии снабжая войска всем необходимым, использование трофеев продолжалось, хотя и в меньших масштабах, причем наши танкисты воевали не только на «пантерах» и «тиграх», но и на венгерских «туранах».Новая книга ведущего специалиста восстанавливает подлинную историю боевого применения трофейной бронетехники, а также отечественных самоходок, созданных на шасси немецких танков.* * *Книга содержит много таблиц. Рекомендуется просматривать читалками, поддерживающими отображение таблиц: CoolReader 2 и 3, AlReader.

Максим Викторович Коломиец

История / Военное дело, военная техника и вооружение / Образование и наука
«ЯгдТИГР» и другие истребители танков
«ЯгдТИГР» и другие истребители танков

С первых дней Восточной кампании главной «головной болью» Вермахта стала советская бронетехника, на борьбу с которой гитлеровцы вынуждены были бросить все силы – танки и штурмовые орудия, пехоту и пикирующие бомбардировщики, противотанковую артиллерию и зенитки. Знаменитые «Тигры» и «Пантеры» также создавались в первую очередь как «убийцы» русских танков – не помогло. В итоге немцам пришлось разрабатывать целое семейство специализированных боевых машин – так называемых Jagdpanzer'oв («истребителей танков»), от легких «хетцеров» и средних Jagdpanzer IV до тяжелых «Ягдпантер» и сверхтяжелых «Ягдтигров», по праву считавшихся самой мощной противотанковой САУ Второй Мировой, – по бронированию боевой рубки JagdTiger превосходил даже легендарные «Фердинанды», а его чудовищное 128-мм орудие поражало любую бронетехнику на дистанции до 3 километров! Задуманный как очередное Wunderwaffe («чудо-оружие»), которое должно было изменить ход войны, «Ягдтигр» не оправдал возлагавшихся на него надежд, став такой же избыточной и фактически бесполезной боевой машиной, как и «Королевский Тигр»: «Целей, достойных 128-мм пушки, у противников гитлеровской Германии не было. Из металла же, необходимого для изготовления одного «Ягдтигра», можно было сделать четыре «хетцера» – лучших легких противотанковых САУ времен войны, от которых было куда больше толку!»

Михаил Борисович Барятинский

История / Военное дело, военная техника и вооружение / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
Штурмовые орудия Гитлера. «Штурмгешютце» в бою
Штурмовые орудия Гитлера. «Штурмгешютце» в бою

Фельдмаршал фон Манштейн отзывался об этой самоходке как о «лучшем средстве поддержки пехоты».В Красной армии ее называли «артштурмом» и ненавидели не меньше «тигров» — эта приземистая малозаметная машина с мощным орудием и хорошей бронезащитой была крайне опасным противником.«Артштурм», или правильнее «Штурмгешютц» (Sturmgeshutz — «штурмовое орудие») по праву считается наиболее универсальной и массовой самоходкой Вермахта, более того — самой массовой немецкой бронированной машиной Второй мировой войны. Созданные на базе популярного в войсках танка Pz. III, хорошо конструктивно отработанные, простые и надежные, StuG. III находились в производстве и на вооружении фактически всю войну — с 1940 по 1945 год, — став незаменимой «рабочей лошадкой» Вермахта.Новая книга ведущего отечественного специалиста по истории бронетехники — единственное на сегодняшний день серьезное исследование создания, производства, модернизаций и боевого применения немецких штурмовых орудий — «Sturmgeshutze».

Михаил Борисович Барятинский

История / Военное дело, военная техника и вооружение / Образование и наука

Похожие книги