1941. Воздушная война в Заполярье

12 августа на мурманском направлении погода улучшилась. ВВС Северного флота вели разведку северного побережья Норвегии бомбардировщиками СБ 5-й и 6-й эскадрилий 72-го САП. Четыре экипажа произвели разведку кораблей в период времени 00:00–03:28, попутно сбросив бомбы по порту Варде с высоты 4200 метров. В результате бомбардировок был разрушен причал. Зенитная артиллерия открыла сильный и точный огонь, в результате которого один самолет, СБ старшего лейтенанта Хмелева, был подбит. Экипаж шел к своему побережью, но не дотянул и в 02:53 произвел вынужденную посадку на воду в районе полуострова Рыбачий и затонул. Катера МО искали летчиков в течение какого-то времени и извлекли из воды уже мертвыми летчика и стрелка-радиста, которые, очевидно, умерли из-за переохлаждения, а штурман обнаружен не был.

Кроме разведки в море, 72-му авиаполку ВВС СФ от командования 14-й армии была поставлена задача выполнить фотографирование линии фронта. Для этого были задействованы два СБ 5-й эскадрильи, которые выполнили задание в 13:34 с высоты 2000 метров. Прикрытие фоторазведчиков обеспечили 9 истребителей, и разведка была проведена. При организации этого боевого вылета планировалось совместное прикрытие фоторазведчиков истребителями ВВС СФ и 1-й САД: «…прикрытие 6 И-153, 3 И-16 и, возможно, будут ЛаГГи 1 САД». То есть видно, что непосредственное взаимодействие флотской авиации с армейской авиацией проводилось, но организация такого взаимодействия испытывала определенные трудности, связанные с раздельным подчинением авиаполков ВВС СФ и 1-й САД. По необходимости подразделения 1-й САД командировались в распоряжение 72-го САП и перелетали на аэродром Ваенга, таким образом достигалось наиболее тесное взаимодействие, но для этого необходимо было еще принять решение командованию 14-й армии.

Днем вылеты на бомбоштурмовые удары выполняли истребители 1-й САД. В 15:30 тройка И-16 145-го ИАП сопровождала ударную группу И-153 в район озера Титовка. Здесь произошла встреча с четверкой Ме-109Е, с которой завязался напряженный воздушный бой, длившийся порядка 10–15 минут. В этом бою был сбит один И-16 тип 5 № 521А366, летчик, лейтенант Машин, погиб.

Авиация противника в течение дня также вела активную разведку суши и моря. В 17:00 пара немецких разведывательных самолетов-бомбардировщиков с пикирования сбросила бомбы по дозорным кораблям «Муссон» и «Торос» в районе острова Кильдин, но безрезультатно. В 23:10 еще девять вражеских самолетов произвели разведку Мотовского залива и сбросили бомбы по мотоботам в губе Ура, но также безрезультатно. В 20:45 11 самолетов противника бомбардировали дорогу к линии фронта, о результатах налета ничего не известно.

13 августа 1941 г