1941. Воздушная война в Заполярье

На море в этот день подводники Северного флота одержали свою первую победу, которая подтверждается данными противника. В 07:30 экипаж подводной лодки Щ-422 атаковал и потопил трехторпедным залпом транспорт «Отар Ярл» водоизмещением 1459 брт, который занимался военными перевозками. На судне погиб один член экипажа.

13 сентября 1941 г

На мурманском направлении ночью в 03:00 13 сентября немцы вновь попытались вести наступление на правом фланге фронта в районе озеро Дикое, но под воздействием контратак наших войск вынуждены были отойти, оставив на поле боя более 40 убитых. Три батальона 52-й стрелковой дивизии нанесли удар в тыл группировке противника. На левом фланге фронта продолжались упорные бои в прежних районах. 14-я СД совместно с 1-м ПСП и 181-м ПО продолжала контратаковать противника, закрепившегося южнее озера Куыркъявр. Тем временем в Мурманске готовился к убытию на помощь 14-й СД и 1-му ПСП второй полк Полярной дивизии (2-й ПСП). На 13 сентября боевой и численный состав новой Полярной дивизии был следующим. Личный состав: 5178 человек. Вооружение: 3101 винтовка; 197 автоматических винтовок; 87 ручных пулеметов; 23 станковых пулемета; 12 45-мм пушек; 4 76-мм пушки; 4 50-мм миномета. Таким образом, ополченческая дивизия была сокращенного состава и имела недостаточное вооружение. Только по пулеметам оснащение дивизии было хорошим. Из 5178 человек стрелковым оружием были вооружены 3408 человек (65,8 %), не имели стрелкового оружия 1770 человек (34,2 %). Для сравнения: 14-я стрелковая дивизия 20 августа имела в своем составе 7386 человек, 4779 винтовок и карабинов, 581 автоматическую винтовку, 21 пистолет-пулемет Дегтярева (ППД), 71 ручной пулемет, 25 станковых пулеметов, 24 76-мм пушки, 12 45-мм пушек, 16 122-мм гаубиц, 10 минометов калибра 120, 82, 50 мм, 6 танков Т-26.

Для наших летчиков 13 сентября началось неудачно. Рано утром, в 05:52, со спецзаданием в тыл противника вылетел гидросамолет ГСТ 118-го МРАП с задачей высадки разведывательной группы. Его сопровождали 3 И-153 72-го САП. Летчики высадили разведгруппу на озере Килмыкъявр, но при рулении ГСТ наскочил на подводный камень и пробил левый борт. С пробоиной самолет взлететь не смог, и командир экипажа Васильев принял решение взорвать машину. Гидросамолет был подорван и затонул. На его встречу по плану в 06:42 вылетели 4 И-153, но истребители не обнаружили ГСТ и в 07:42 вернулись на свой аэродром. Через час на поиски пропавшего самолета были высланы 3 И-16 72-го САП, ведущим был старший лейтенант Коваленко. Эта группа также не обнаружила гидросамолет. На следующий день, 14 сентября, поиски флотского гидросамолета продолжили 3 И-153 армейского 147-го ИАП, но и они не нашли затопленный самолет. Экипаж ГСТ самостоятельно вышел на свою территорию и вернулся в часть 17 сентября.

Бомбардировки войск противника в районе колхоза Большая Лица ВВС СФ начали в 8 часов утра. В 07:35–07:47 по этому заданию вылетели две группы бомбардировщиков: 7 СБ и 2 Пе-2 72-го САП. СБ сопровождались пятеркой И-153, Пе-2 шли без сопровождения. Пара «пешек» капитана Осокина отбомбилась с высоты 2000 метров, СБ сбросили свой груз по расчету времени из-за облаков с высоты 3000 метров. В 16:33–16:45 на бомбардировку этой же цели снова вылетают 7 СБ в сопровождении 6 И-153, а также 3 Пе-2 без сопровождения. Командование 14-й армии доложило, что попадания бомб были по цели. В 18:48 третья группа в составе 6 СБ накрыла эту же цель. Тем временем Пе-2 72-го САП нанесли бомбовый удар по переправам противника через реку Западная Лица в районе порогов. Две колонны противника с автомашинами на переправах были рассеяны, а две переправы из четырех были разрушены. Это подтвердили разведывательные полеты, проведенные на следующий день. Кроме того, была подавлена артиллерийская батарея и взорван склад боеприпасов. Командование 14-й армии выразило благодарность авиации Северного флота за столь успешные действия. Противодействие бомбардировщикам оказала только зенитная артиллерия. Восемь зенитных орудий и несколько пулеметов противника вели интенсивный, но малоэффективный огонь. СБ командира звена капитана Шагова получил попадание в мотор, который вышел из строя. Летчик благополучно долетел до своего аэродрома на одном моторе и произвел посадку.

Активно действовали в этот день и ВВС 14-й армии силами 145-го и 147-го ИАП. На бомбардировку и штурмовку войск противника вылетали 17 И-153, 14 И-16 и 8 ЛаГГ-3. Во время очередной штурмовки в 17:20 группа в составе 2 ЛаГГ-3, 3 И-16 и 4 И-153 обнаружила и атаковала восемь истребителей противника: 5 Ме-109Е и 3 Ме-110. Завязался воздушный бой, который длился около 10 минут. Наши потери составили один ЛаГГ-3 № 31213121, который был подожжен, и летчик лейтенант Кузьмин покинул самолет, выпрыгнув с парашютом в районе Ура-губы. Старшему лейтенанту Миронову засчитали сбитый Ме-109, но немецкие данные это не подтверждают. Таким образом, успех в этом воздушном бою был на стороне противника.