1941. Воздушная война в Заполярье

Наша авиация продолжала активные действия по войскам противника. Очевидно, предполагая, что немцы готовят новое наступление и подтягивают подкрепление, командование 14-й армии спланировало нанесение бомбового удара по пяти морским транспортам во фьрде Петсамо. Эти суда были обнаружены воздушной разведкой, выполненной в период 08:55–09:55 парой МиГ-3 72-го КАП ВВС СФ, летчики лейтенанты Соколов и Цыбанев. На задание вылетели 13 СБ 80-го СБП и 118-й РАЭ с аэродромов Кировск и Кица, а в районе Мурманска к ним присоединились истребители сопровождения: 9 И-16, 2 ЛаГГ-3 и 2 МиГ-3 145-го и 147-го ИАП. Плохая погода (облачность 7-10 баллов высотой 600-1000 метров) не позволила нанести бомбоудар по основной цели, и бомбы были сброшены по войскам противника в районе Западной Лицы. Стоит еще раз подчеркнуть, что из-за того, что авиация имела различное подчинение, командование ВВС 14-й армии не задействовало английские «Харрикейны» для сопровождения большой группы своих бомбардировщиков. А ведь в случае, если бы немцы смогли перехватить нашу группу самолетов хотя бы эскадрильей «Мессершмиттов», то четырех скоростных истребителей МиГ-3 и ЛаГГ-3, принимавших участие в этом боевом вылете, могло бы не хватить для отражения атак вражеских истребителей. Именно это и произойдет на следующий день, 28 сентября. Кроме вылета на бомбардировку, в течение дня состоялись три успешных вылета на штурмовку войск противника (в 06:05, 09:32 и 12:50) истребителей И-153 и И-16 145-го и 147-го ИАП.

Не менее активно действовала авиация Северного флота. В 08:20 бомбардировку войск противника выполнили две группы бомбардировщиков. Первая группа состояла из 4 Пе-2 5-й эскадрильи 72-го КАП, летчики Недрыгайлов, Горкушенко, Трошин и Евстафьев, их сопровождали 7 И-16. Вторая группа – 4 СБ 6-й эскадрильи, которых сопровождали 9 И-153 3-й эскадрильи, ведущим «Чаек» был старший лейтенант Родин. Через час после посадки, в 10:00, 3-я эскадрилья в составе 9 И-153, ведущий опять же старший лейтенант Родин, вылетела на штурмовку немецких войск. В районе цели противник вел слабый огонь ЗА. Посадка была произведена в 10:45, и через 2,5 часа, то есть в 13:20, старший лейтенант Родин опять вылетел ведущим группы из 8 И-153 на штурмовку. Летчики выполнили по три атаки с высоты 200–300 метров. Одновременно с «Чайками» штурмовку произвели 10 И-15бис 2-й эскадрильи, ведущим был капитан Погорелый, летчики Калошин, Синев, Обувалов, Коннов, Бершанский, Воловодов, Самохин, Афанасенков и Быков. Пилоты И-15бис сбросили с пикирования по две бомбы АО-25 и выполнили по три атаки пулеметным огнем. Ну и четвертый боевой вылет 3-я эскадрилья в составе 9 И-153 выполнила в 16:50 «на уничтожение самолетов противника и прикрытие своих войск на правом фланге». Эскадрилья И-16, а также группа МиГ-3 в течение дня выполнили девять групповых вылетов на сопровождение бомбардировщиков, патрулирование над линией фронта, перехваты и разведку. Свои первые боевые вылеты на И-16 в этот день совершил молодой пилот будущий ас сержант Бокий. Одновременно с боевой работой началось обучение советских летчиков полетам на «Харрикейнах». Капитан Сафонов после двух боевых вылетов к линии фронта на патрулирование на самолете И-16 сделал три тренировочных полета на английском истребителе. Капитан Кухаренко дважды летал на «Харрикейне».

Второй бомбардировочный вылет состоялся в 11:30. 4 Пе-2 72-го КАП в сопровождении 5 «Харрикейнов» вылетели на бомбардировку района Титовки, откуда подходили резервы противника. Бомбовый удар был нанесен с высоты 3000 метров по мосту и пункту Титовка, попаданий не последовало. Самолеты были обстреляны зенитной артиллерией противника, и при уходе от цели их атаковали 6–7 истребителей Ме-109Е. «Харрикейны» вступили в воздушный бой. Английские пилоты, защищая бомбардировщики Пе-2, с успехом отбили атаку «Мессершмиттов» и после возвращения на свой аэродром заявили, что сбили один Ме-109 и один повредили. Сбитый Ме-109 был засчитан сержанту Хоу, поврежденный «Мессершмитт» был на счету лейтенанта Рук и пилота Эдмистона. Немецкие данные не подтверждают эти заявки на победы, но главный итог был в том, что англичане смогли защитить наши бомбардировщики. Немецкому пилоту унтер-офицеру Мюллеру после этого воздушного боя засчитали один «сбитый» «Харрикейн», который стал его четвертой засчитанной победой, но ничем не подтверждаемой. В действительности же англичане потерь не понесли. За четверкой Пе-2 к линии фронта в 11:50 вылетели четыре СБ также 72-го КАП, их сопровождали 14 «Харрикейнов». Эта группа без помех бомбардировала войска и артиллерийские точки противника в районе селения Большая Западная Лица. В 17:20 очередную бомбардировку вражеских войск выполнили также 4 Пе-2. Это был уже третий боевой вылет летчиков 5-й эскадрильи 72-го КАП.