1941. Воздушная война в Заполярье

Бомбардировщики ВВС СФ нанесли два бомбовых удара после 18 часов. Примерно в 18:20 по колхозу Большая Лица с высоты 2200 метров отбомбились 4 Пе-2, это были все исправные Пе-2 в составе 5-й эскадрильи 72-го КАП. Их сопровождали 6 английских «Харрикейнов» 81-й эскадрильи. В районе цели экипажи Пе-2 наблюдали полет четырех Ме-109Е, но немцы не решились атаковать бомбардировщики из-за наличия истребительного прикрытия. Примерно через 10–12 минут после «петляковых» в районе линии фронта появилась вторая группа бомбардировщиков в составе 4 СБ 6-й эскадрильи 72-го КАП, которых также прикрывали 6 «Харрикейнов» 81-й эскадрильи. В 18:32 около 10 Ме-109Е атаковали бомбардировщики СБ, но английские истребители отбили атаку противника и завязали с «Мессершмиттами» воздушный бой, позволив СБ сбросить свой бомбовый груз по дороге в районе колхоза Большая Лица. После возвращения на аэродром английские летчики заявили, что сбили 3 Ме-109, одного из сбитых «Мессершмиттов» подтвердили экипажи СБ, однако немецкие данные не подтверждают ни одного из трех засчитанных английским пилотам сбитых Ме-109. Несмотря на отсутствие сбитых самолетов, результат действий англичан в этом бою был очень хорошим. Своими решительными действиями пилоты «Харрикейнов» защитили бомбардировщики СБ, которые выполнили задание и отделались лишь несколькими пробоинами. Это был первый случай, когда английские истребители защитили наши бомбардировщики.

Авиация противника в 17:30 нанесла один бомбардировочный удар по нашим войскам группой в составе 15 бомбардировщиков. Кроме того, «Юнкерсы-88» неоднократно летали вдоль Кольского полуострова в поисках морских целей. В 15:27 в Мотовском заливе подвергся атаке тральщик ТЩ-35. Три Ю-88 сбросили 30 бомб и обстреляли корабль из пулеметов. Хотя прямых попаданий авиабомб не последовало, однако на тральщике была повреждена машина и ранено несколько членов экипажа.

На кандалакшском направлении около 17:00 мощный бомбовый удар нанесли 17 СБ 137-го КСБП, 80-го СБП и 12 И-153 147-го и 152-го ИАП, их сопровождали 1 МиГ-3 и 2 И-16. Удар был нанесен по станции Алакуртти и войскам на линии фронта. Бомбардировщики и истребители сбросили 34 ФАБ-250, 46 ФАБ-50 и 180 зажигательных ампул АЖ-2. Экипажи доложили, что «станция Алакуртти полностью разрушена, прямыми попаданиями уничтожены 3 цистерны с горючим, склад боеприпасов». Над линией фронта группа была перехвачена тремя Ме-109Е. С ними вступили в воздушный бой «Чайки», и после короткого боя «Мессершмитты» ушли в облака. Немцы в течение дня нанесли три бомбардировочных удара по Кировской железной дороге. В 13:00 два Ю-88 бомбардировали станцию Имандра, при этом из 16 сброшенных авиабомб 7 не взорвались. В 15:50 также пара Ю-88 бомбардировала станцию Хибины. В этом случае из 10 сброшенных авиабомб 7 не взорвались. Третий налет был самый мощный – по станции Куна, по которой отбомбились 6 Ю-88 в сопровождении «Мессершмиттов-110». Результаты данных бомбардировок неизвестны.

27 сентября 1941 г

27 сентября на сухопутном фронте мурманского направления противник активности не проявлял, продолжая закрепляться на западном берегу реки Большая Лица. Несмотря на то что немцы окончательно перешли к обороне, наше командование об этом не знало и готовилось к новому наступлению противника. Представитель Главного морского штаба докладывал в Москву начальнику Главного морского штаба: «Наш незначительный успех, достигнутый 22–25 сентября на южном фланге ценой больших потерь, не изменил общего положения. Отход противника происходил планомерно… Следовало считать, что противник нащупывал слабые места нашей обороны, заканчивал сосредоточение и готовил удар вплоть до Кольского залива». Здесь стоит поправить представителя ГМШ, что, как показали дальнейшие события, немцы понесли очень тяжелые потери и отказались от дальнейших попыток овладеть Мурманском, а потому успех наших войск в боях в районе Западной Лицы, отразивших самое мощное наступление немцев на Мурманск, можно назвать значительным. Больше немцы уже никогда не пытались преодолеть нашу оборону в районе Западной Лицы.