1941. Воздушная война в Заполярье

В то же время усиление группировки 5-го Воздушного флота не осталось незамеченным советской стороной. 26 июля в 06:30 на аэродроме Хебуктен радиоразведкой была отмечена посадка семи бомбардировщиков Не-111. Об этом было сообщено в 72-й САП, а на следующий день на аэродроме Хебуктен бомбардировщиками СБ был уничтожен первый «Хейнкель-111» в Заполярье. Интересно, что подобное произошло почти один в один и на советской стороне. 26 июля в 72-й САП из Архангельского военного округа прибыли 7 ДБ-3Ф, а на следующий день в ответной бомбардировке Ю-88 был уничтожен первый ДБ-3Ф.

27 июля 1941 г

27 июля стороны вновь обменялись бомбовыми ударами по аэродромам, при этом добились успехов, но без потерь не обошлось с обеих сторон.

Первыми атаковали советские бомбардировщики. В 08:37 шестерка СБ 72-го САП ВВС СФ, летчики Антоненко, Осокин, Хмелев, Джикаев, Савин и Синицын, ушла на бомбардировку аэродрома Хебуктен. Истребительного сопровождения по маршруту не было, но в районе полуострова Рыбачий бомбардировщиков ожидала отсекающая группа в составе 6 И-153 72-го САП. Расчет на внезапность атаки и на этот раз оказался верным. Группа СБ в 10:00 беспрепятственно отбомбилась по вражескому аэродрому, сбросив с высоты 3200 метров бомбы ФАБ-100 и ЗАБ-50. Бомбы разорвались в местах укрытия самолетов и возле истребителей, находившихся на старте, очевидно, это было дежурное звено, готовившееся взлетать на перехват наших бомбардировщиков. В результате бомбардировки на аэродроме наблюдался пожар. Результаты удара тут же были сфотографированы. Расшифровка фотоснимков показала, что было «уничтожено до 10 самолетов». По немецким данным, на аэродроме были убиты три военнослужащих технического состава, а пятеро получили ранения. Это говорит о том, что налет на аэродром был совершенно неожиданным и личный состав не успел спрятаться в укрытия. Согласно спискам немецких потерь, в результате этой бомбардировки были уничтожены Не-111 № 2101 (разрушен на 100 %) и Bf-109E № 5925 (разрушен на 60 %), этот «Мессершмитт-109», очевидно, и был уничтожен на старте, так как в его кабине был ранен пилот обер-фельдфебель Швейкерт из 1-го отряда «Мессершмиттов-109», который, скорее всего, готовился взлететь по тревоге. Судя по тому, что в дальнейшем обер-фельдфебель Швейкерт не упоминается как участвующий в боевых действиях на Севере, этот летчик выбыл из строя. По сведениям норвежского историка Руне Раутио, существовал лимит повреждений самолетов в 10 %, сведения о которых подавались немецким командованием в RLM. Поэтому отмеченные нашими экипажами разрывы бомб в районе стоянок самолетов, очевидно, причинили многочисленные мелкие повреждения самолетам противника, но менее 10 %, а потому в списках немецких потерь эти повреждения не отражены. За все время войны в списках потерь 5-го Воздушного флота имеется лишь несколько зафиксированных повреждений самолетов ниже 10 %.

Но вернемся к описанию налета. Зенитная артиллерия немцев и на этот раз открыла огонь уже по удаляющимся самолетам, однако взлетевшие три «Мессершмитта-109Е» настигли наших бомбардировщиков над Варангер-фьордом в 40–45 километрах западнее Вайтолахти и сбили СБ лейтенанта Савина, один летчик выпрыгнул на парашюте в воду в 10–15 километрах западнее полуострова Рыбачий, однако дальнейшая судьба экипажа неизвестна, очевидно, все погибли. При отражении атак стрелками-радистами был подбит один «Мессершмитт-109». По немецким данным, один Bf-109Е № 0956, вылетевший с аэродрома Хебуктен, разбился якобы при посадке на 80 % и был списан. Что характерно, немецкие сведения о потерях 1-го и 14-го отрядов 77-й эскадры говорят об уничтоженных «Мессершмиттах» Bf-109E 3, 5, 7, 9, 11, 12, 16, 17, 21 и 27 июля, причем лишь в одном случае, 17 июля, речь идет о сбитом в воздушном бою Bf-109E № 1407, а 5 июля – об уничтоженном зенитками Bf-109E № 3785, а остальные Ме-109 якобы были разбиты в авариях! Но именно 3, 5, 7, 9, 11, 17 и 27 июля советскими боевыми документами отмечены воздушные бои с «Мессершмиттами-109» и сбитые самолеты этого типа. В этом отношении советские данные наиболее приближены к истине, которые относят свои потери в основном к сбитым в воздушных боях. Немцы же в основном боевые потери списывали на аварии.

В 09:23 на бомбардировку аэродрома Хебуктен вылетела вторая группа в составе 3 СБ и 2 ДБ-3Ф. Эта группа самолетов отбомбилась по запасной цели – автомашинам на дороге, идущей от линии фронта к Титовке.