1941. Воздушная война в Заполярье

В течение дня на наших аэродромах произошли три аварии. В первом боевом вылете бомбардировщиков СБ 72-го САП на аэродром Хебуктен на обратном маршруте отказал мотор СБ старшего лейтенанта Евстафьева. Летчику пришлось сесть на вынужденную посадку в 300 метрах от аэродрома. Самолет был разбит и списан, экипаж, к счастью, не пострадал. Вечером, в 20:48, молодой летчик, будущий ас, сержант Бокий на самолете И-16 производил посадку. У самолета не вышла одна стойка шасси. И-16 получил повреждения при посадке, и несколько позже его отремонтировали средним ремонтом. На аэродроме Африканда при посадке один СБ 137-го КСБП наскочил на камень и стал на нос, получив повреждения, самолет также был отремонтирован. У немцев также имелась одна авария. На аэродроме Луостари получил повреждения в размере 25 % Bf-109Е-7 № 1786 из-за посадки на «брюхо».

26 июля 1941 г

26 июля основные события происходили в районе линии фронта, где произошли два воздушных боя, вполне удачных для наших летчиков. Активность авиации в районе Западной Лицы была связана с наступлением 52-й стрелковой дивизии. Наступлению предшествовала артиллерийская подготовка, которая началась 06:30, и в ней участвовали в том числе сторожевой корабль «Смерч» и сторожевой катер МО-132. С воздуха, как обычно, с 06:24 боевые корабли прикрывали звенья И-153 72-го САП. Корабль отлично отстрелялся по противнику в течение трех часов, с 06:55 до 10:17, выпустив 103 фугасных снаряда, и только после этого в 10:43–10:55 появилась группа в составе 7 Ю-87 в сопровождении истребителей Ме-109Е. Взлет этой группы вражеских самолетов был обнаружен нашей радиоразведкой в 10:25–10:30, и в момент их подхода над кораблями уже патрулировали три И-153, летчики старший лейтенант Воловиков, младший лейтенант Амосов и лейтенант Гольцев, это был их второй вылет на патрулирование к кораблям. «Чайки» атаковали бомбардировщиков и сорвали прицельную бомбардировку, в результате чего корабли повреждений не получили. Летчики после боя доложили, что сбили два бомбардировщика Ю-87, которые и были им засчитаны. При этом «Мессершмитты-109» боя не приняли. Списки немецких потерь говорят о разбившемся в результате полученных боевых повреждений Ju-87R-2 № 5956, но почему-то районом падения самолета указан Келлоселькя, то есть на кандалакшском направлении. В 10:56 оперативному дежурному 72-го САП поступило сообщение, что в Мотовском заливе три И-153 ведут бой с тремя бомбардировщиками Ю-87. Сразу же из готовности № 1 на помощь звену «Чаек» были подняты 3 И-16 4-й эскадрильи, но к их подходу бой уже закончился. В воздушном бою все три «Чайки» получили по 1–2 пробоины, но потерь не имели.

Также в интересах наступающих частей одну бомбардировку минометной батареи противника выполнили 6 СБ 72-го САП, экипажи летчиков Осокина, Трошина, Фирсова, Величкина, Савина и Хмелева, в сопровождении 5 И-153.

Армейские истребители в этот день выполнили 27 самолето-вылетов (21 И-16 и 6 И-153) на разведку и фотографирование дороги к линии фронта, а также штурмовку войск противника. Активная разведка подходящих резервов противников, очевидно, производилась с целью выявить его приготовления в ближайшее время, ведь угроза нового наступления на Мурманск сохранялась. В одном из вылетов группа И-16 145-го ИАП провела воздушный бой с тремя Ме-109Е, которые после нескольких минут активного боя ушли на свою территорию. И-16 без потерь вернулись на свой аэродром. После посадки выяснилось, что левая плоскость самолета лейтенанта Любушкина имела пробоину от 20-мм снаряда. Кроме того, в конце дня на уничтожение самолета-корректировщика противника в районе линии фронта с аэродрома Шонгуй вылетели пара МиГ-3 и тройка И-16 145-го ИАП. К моменту подхода наших истребителей «Хеншель-126» в сопровождении Ме-110 ушел на запад, и встреча не произошла. Вечером, в 22:30, пятерка И-153 армейского 147-го ИАП выполнила сопровождение флотского гидросамолета МБР-2 в район Лутто. Тем временем бомбардировщики противника в составе десяти самолетов в 20:30 нанесли бомбардировочный удар по нашим войскам.

На кандалакшском направлении бомбардировщики СБ 137-го КСБП совершили 6 самолето-вылетов на бомбардировку войск противника, их прикрывали 3 МиГ-3 147-го ИАП. Бомбардировщики сбросили кассеты с осколочными и зажигательными авиабомбами, всего было сброшено 98 АО-10, 504 АО-2,5 и 470 ЗАБ-1. В свою очередь, девять бомбардировщиков противника нанесли бомбардировочный удар по нашим войскам примерно в 20:30.

В «Истории 19-го ГИАП» отмечено, что 20 июля 145-й ИАП с завода № 21 получил 15 новых истребителей ЛаГГ-3, но первые полеты ЛаГГ-3 отмечены только 26 июля с флотского аэродрома Ваенга-1. Очевидно, здесь новые истребители собирались и проводились их облеты, после чего они перелетали на армейские аэродромы Шонгуй и Мурмаши.