1942. Воздушная война в Заполярье. Книга первая (1 января – 30 июня)

27 апреля на кестеньгском направлении 23-я ГСД обошла озеро Верхнее Черное. Здесь были взяты в плен финские солдаты из 11-го пехотного полка, которые прибыли в качестве подкрепления с ухтинского направления. Таким образом, определив наиболее опасное направление на северном фланге, немецкое и финское командование стало срочно перебрасывать сюда подкрепления с ухтинского, а также кандалакшского направлений. К 11:00 группа противника до батальона с юга прошла в квадраты 2452–2454 в тыл передовым частям и перерезала им дорогу. Очевидно, что это была контратакующая группа, на ликвидацию которой ушло более суток, группа была частично уничтожена и рассеяна к 17:00 28 апреля.

ВВС 26-й армии увеличили число вылетов на поддержку своих войск. Ночью до 02:53 по автоколонне, артиллерии и войскам противника отбомбились с высоты 900–1000 метров 5 Р-5 668-го НБАП (сброшено 30 ФАБ-50) и 11 У-2 679-го ТАП (сброшено 22 ФАБ-50). В дневное время в период 03:55–18:05 по артиллерии и войскам противника отбомбились 7 СБ 80-го ББАП (по всей видимости, это были две группы СБ, сброшено 42 ФАБ-100), их сопровождали 11 истребителей 609-го ИАП (тип самолетов в оперсводке 26-й армии не указан). В период 18:00–19:00 по артиллерии и войскам противника отбомбилась еще одна группа в составе 3 СБ 80-го ББАП (сброшено 18 ФАБ-100), их сопровождали 5 «Харрикейнов» 17-го ГШАП. Еще одна группа в составе 4 Пе-2 608-го ББАП отбомбилась по тем же целям в период 06:10–08:00 (количество сброшенных бомб не указано). Одна группа в составе 3 Пе-2 608-го ББАП, вылетевшая на бомбардировку артиллерии в 11:20, не смогла отбомбиться по цели из-за плохой погоды. Разведку движения войск противника по дорогам выполнили 3 истребителя 609-го ИАП (13:40–14:16) и разведку войск кандалакшского направления — 1 Пе-2 608-го ББАП (19:25–20:25). На перехват в период 05:25–08:25 вылетали 7 истребителей 609-го ИАП. На прикрытие своих войск, то есть патрулирование, в период 16:54–18:10 вылетали 3 истребителя 609-го ИАП. Во всех случаях встреч с самолетами противника не было. Всего ВВС 26-й армии было выполнено 63 самолето-вылета. Противник отметил несколько бомбардировок и обстрелов бортовым оружием нашими самолетами немецко-финских войск на линии фронта. О результатах налетов ничего не известно.

Авиация противника пока активно выполняла только разведывательные полеты. Согласно боевому донесению 5-го воздушного флота в период 04:05–08:20 и 12:36–15:20 разведку дороги, линии фронта и аэродрома Лоухи производили два «Дорнье-17» звена «F-Kette Lappland» с аэродрома Рованиеми, также линию фронта и дорогу Лоухи — Кестеньга разведывали три «Хеншеля-126» с аэродрома Алакуртти (06:45–08:40, 18:05–19:50 и 20:07–22:10). Разведчиков сопровождали пары Ме-109.

27 апреля на мурманском направлении погода была плохая, и в первой половине дня авиация сторон активных боевых действий не вела. Северный флот в течение дня занимался посадкой 12-й отдельной бригады морской пехоты на корабли и катера для намеченной на 28 апреля высадки морского десанта на мысе Пикшуев. Всего было посажено на корабли 6256 человек, посадка закончилась в 01:55 28 апреля.

В 21:08 для поддержки морского десанта в Мотовский залив вышел эскадренный миноносец «Громкий».

Согласно боевому донесению 5-го воздушного флота в период 16:33–18:45 «Юнкерс-88» из разведывательного звена «Wetterkette Finnland» произвел разведку погоды и морскую разведку вдоль мурманского побережья, экипаж доложил, что никаких вражеских кораблей не обнаружил.

«Харрикейны» ВВС Северного флота 2-го ГКАП и 78-го ИАП в течение дня выполнили 45 самолето-вылетов на прикрытие посадки десанта и перехода его в Кольском и Мотовском заливах.

Очевидно, что для обеспечения десанта в течение дня восемь гидросамолетов МБР-2 произвели поиск подводных лодок противника в районе Териберка — Кильдин — Сетьнаволок, но безрезультатно.

ВВС 14-й армии начали активные боевые действия вечером 27 апреля. Первый вылет на фоторазведку оборонительных позиций противника выполнил одиночный СБ 137-го КББП в период 18:10–19:04, его сопровождали 6 Р-40 20-го ГИАП. По данным противника, в 18:30–18:36 с аэродрома Луостари по тревоге вылетали 8 Ме-109Е, но встречи с нашими самолетами у них не было.