2009_13(612)

В последнее время среди публичных фигур, в том числе и военных, стало чуть ли не хорошим тоном отпускать реплики в отношении «старых маразматиков» из Политбюро, втянувших страну в «гибельную войну» в Афганистане. Но отличие тех «стариков» от сегодняшней «молодежи» в том, что старики четко видели и осознавали угрозу: и когда в Европе были размещены «Першинги», и когда США с помощью Пакистана и Саудовской Аравии, втянув заодно и Китай, начали финансировать афганских моджахедов и направлять их разрушительную энергию в сторону советской Средней Азии.

И принимали соответствующие ситуации и имевшейся угрозе решения.

Сегодня много шума создается вокруг так называемого третьего позиционного района американской ПРО в Европе. Зацикленность на третьем позиционном районе поражает. Такое ощущение, что он удобен отвечающим у нас за безопасность именно в качестве пиарной точки, а всерьез воспринимается не очень. Мол, у нас есть адекватный ответ вроде выхода из ДОВСЕ и «Искандеров».

Но это не страшно. А вот то, что сухопутный мегаавианосец в мягком подбрюшьи России не просто не воспринимается как угроза, а наоборот, воспринимается как плацдарм чуть ли не наших собственных войск - это уже похоже на ослепление.

Под эту убежденность подводятся все разговоры о необходимости поддержки НАТО в Афганистане и предоставлении им транзитного коридора. Мне понятно, когда на этом спекулируют бизнесмены от политики, под сурдинку реализующие свой частный интерес, например, в виде контрактов на доставку, в том числе и военных грузов бортами авиакомпаний «Волга-Днепр» и «Вертикаль Т», обслуживающих до 70 процентов перевозок внутри Афганистана в интересах США и НАТО. Но непонятно, почему на это закрывают глаза военные.

Между тем анализ реальной военно-геостратегической обстановки в Афганистане и в регионе вокруг него показывает, что он представляет гораздо более серьезную и уже реальную угрозу России, нежели гипотетическая угроза от размещения систем ПРО в Европе.

За прошедшие с начала осуществления операции «Несокрушимая свобода» (планировавшейся на несколько месяцев, но продолжающейся до сих пор) семь лет Афганистан превращен американцами и НАТО в центральноевразийский военно-геостратегический плацдарм. Сегодня в Афганистане легально базируются около 75 тыс. солдат, находящихся под командованием США и НАТО: около 18 тыс. военнослужащих участвуют в проведении операции «Несокрушимая свобода», а еще 56,5 тыс. солдат входят в состав Международных сил содействия безопасности (МССБ, ISAF). Эти войска находятся на территории Афганистана по мандату ООН, но командование ими с августа 2003 года в одностороннем порядке, фактически самовольно, приняло на себя НАТО, и произошло это в обход Совета Безопасности ООН. Один этот факт, если бы он был известен российским военным и политикам, должен был вызвать масштабный международный скандал, но Россия молчит и каждый год безропотно продлевает в Совбезе ООН мандат ISAF.

Стоит отметить и тот факт, что за шесть лет количество войск ISAF выросло более чем в 10 раз: с 4650 солдат в ноябре 2002 года до 51 100 в ноябре 2008-го, а по данным на 13 февраля 2009 года - уже 56 420 человек. Буквально на днях президент США Барак Обама «принял предложение» шефа Пентагона Роберта Гейтса и постановил направить в Афганистан не менее чем на 5 лет еще семнадцать из планируемых тридцати тысяч американских солдат - из числа выводимого иракского контингента. Кстати, согласно официальному сайту НАТО только за октябрь-декабрь прошлого года натовский контингент под шумок вырос на 5 тысяч военнослужащих. В итоге к концу 2009 года американо-натовский контингент в Афганистане приблизится к численности 105 тысяч человек. И это без учета т.н. гражданских специалистов, эдаких «искусствоведов в штатском», число которых, уверен, увеличивается пропорционально.

Эта численность военных «посажена» на мощнейшую логистическую инфраструктуру. В стране существует 13 крупных и вспомогательных военных аэродромов, которые позволяют в считанные дни разворачивать ударную воздушную группировку и осуществлять одновременную доставку в регион десяти-тридцати тысяч тонн грузов.