2015-й: пора Пробуждений, или Проспать нельзя проснуться

– Вы говорите правильно, однако я добавлю, так как тоже владею информацией. То, что наш Николай Александрович герой – Вы абсолютно правы. И конечно жаль, что “Тирпиц” не затонул. Но подводники все сделали правильно. Просто, в то время – советские командиры руководствовались устаревшими приемами. У нас практиковался одиночный выпуск торпеды. А торпедные автоматы стрельбы – гарантирующие попадание, стали устанавливать только к концу войны. Поэтому, все, чем мог воспользоваться Николай Лунин – был командирский перископ. А вот англичане, что базировались в Полярном; пользовались другой техникой подводного боя: “Правилом веера”. В двух словах: Когда выпускается не одна, а сразу три торпеды по одной цели. Такой метод гарантировал попадание, хотя и увеличивал расход боезапаса.

– Да, я знаю, – ответил Саныч, продолжая лекцию:

– Ведь помимо всего, североморцам приходилось бороться не только с минами, самолетами, торпедными катерами, подлодками и надводным фашистским флотом; а также, с еще одним смертельным врагом: суровыми природными условиями. Ведь вода здесь и летом не превышает пяти градусов Цельсия. К тому же, подлодкам приходилось всплывать каждые 12 -15 часов для зарядки. А это во время полярного дня, особенно опасно.

Смелов пожал руку Санычу: – Спасибо! Но по той атаки, есть задокументированные факты: После торпед Лунина, немецкая эскадра сильно сбавила ход. Это подтверждалось не только нашим самолетом-разведчиком; но еще и союзническим. А ведь во время войны – и это может подтвердить любой матрос: такое, категорически запрещалось. И еще известно, что простоял возвратившийся “Тирпиц” в ремонте, затем очень долго… А всего по официальным данным: Северный флот уничтожил 158 транспортов и 56 боевых кораблей противника, – Смелов по привычке вываливал такое количество информации, что и знающий многого экскурсовод, готов был снять перед историком Смеловым шляпу.

– В общем, служба была опасной. Мы – подводники прекрасно понимаем, что такое беспузырная стрельба торпедами. А тогда – во время войны, ее у нас не было. И как следствие, на фашистских кораблях видели след, стремительно приближающихся торпед: давалась команда принять в сторону и судно пыталось уклониться. Часто, такое получалось, и надводный флот начинал охоту за подлодкой: корабли окружали район, сбрасывая глубинные бомбы. Бывало и просто – превентивно бросали, отпугивая от своих транспортов возможные подлодки. Ведь плотность воды в 1000 раз больше воздуха, а значит и взрывы в воде будут многократно сильнее. Достаточно вывести из строя нужный прибор или механизм, и подлодка прекратить преследование и отправится ремонтироваться на Базу. Вот с какими вызовами сталкивались русские подводники. И все равно, справились.

Удивленный экскурсовод похвалил:

– Спасибо за факты, товарищ капитан второго ранга. Оказалось, что Вы больше меня знаете. Я столько десятилетий работаю с историей, а все равно почерпнул что-то новое. Спасибо. И я Вам здесь больше не нужен.

– Нет-нет, Уважаемый продолжайте, – попросил Смелов. – Я русский, поэтому обязан знать прошлое страны. А Вы знаете – как ветеран и историк. Продолжайте.

– Ну, тогда пойдемте дальше, – Саныч не знал: что еще можно рассказать – чем удивить действительных моряков? И начал вспоминать:

– Из всех конвоев, у всех на слуху конечно “PQ-17”. Но ведь были и другие. И главное, что немцы уничтожали не только транспорта, но и русские корабли, шедшие на спасение терпящим бедствие морякам. Кстати, гражданское население Севера, тоже выполнило свой долг. Два партизанских отряда: “Советский Мурман” и “Большевик Заполярья”, в нечеловеческих условиях уничтожали мосты, дороги, линии электропередач в глубоком тылу врага. А для этого, им приходилось проходить по триста – четыреста километров в тылу врага. И не страх или злющий холод были основными спутниками партизан; а голод. Ведь рядом не Беларусь и Украина, с проживающими малороссами и белорусами. Население фашисткой Финляндии очень плохо относились к нашим воинам, а на себе, помимо нужных военных грузов – много припасов не унесешь….

Так экскурсия дошла до крайнего: Седьмого отсека. Ребята не заметили, как прошли всю стометровку лодки. Здесь Иван Саныч объявил:

– В заключение хочу попросить каждого: представить себе ту службу и подумать: А вы бы смогли, на лыжах пройти сотни километров, неся взрывчатку, оружие и немного съестного? А гражданские – партизаны русского Севера могли!

Так что, подводники покидали героическую атмосферу “Катюши” с гордо поднятыми головами. А оказавшись вновь на поверхности, обнаружили у противоположного входа – уже курсирующую вторую группу. Именно им вручил опоздавший экскурсовод Саныч свой каравай с солью. Ведь он-то думал: это весь экипаж. А оказалось две группы. Вот и застала первая спустившегося на “Катюшу” экскурсавода немного растерянным…