22 июня — 9 мая. Великая Отечественная война

При продвижении пехоты в городских кварталах часто применялся и такой метод: особо выделенные батареи и дивизионы выходили вперед на полтора-два километра, быстро разворачивались на перекрестках улиц и открывали огонь во все стороны по окнам, подъездам и подвалам домов. Батареи двигались перекатами – одна стреляет, другая передвигается. Такой образ действий давал возможность пехоте быстро продвигаться за артиллерией, обескураживал и деморализовывал противника, нарушал его систему огня, наблюдения и связи. Командир огневого взвода Герой Советского Союза И.Ф. Клочков вспоминал: «Перетащив под мостом на другую сторону орудия, мы увидели широкую улицу с высокими многоэтажными домами и, к великому удивлению, заметили на ней немецких солдат и офицеров, довольно беспечно проезжавших на машинах и велосипедах <…> Мы немедля укрылись в засаде <…> Группу гитлеровцев удалось захватить врасплох, не открывая огня. Старшине Погорелову посчастливилось взять в плен трех офицеров во главе с полковником, ехавших на машине <…> Как и следовало ожидать, через некоторое время немцы нас обнаружили и открыли огонь по засаде из ближайших домов. Мы ответили дружным орудийным и пулеметным огнем <…> Противник начал поспешно отступать».

Maus (также применялись наименования Panzerkampfwagen VIII «Maus» и Porsche 205) – немецкий сверхтяжелый танк, разработанный в 1942-1945 гг. под руководством знаменитого конструктора Фердинанда Порше. Имея боевую массу в 188 тонн, является самым крупным по массе танком из всех, когда-либо воплощенных в металле. Всего было построено два экземпляра «Маусов», но к краху Третьего рейха в цехах находилось еще 9 таких бронемашин, которые были в различных стадиях готовности. На сегодняшний день в мире сохранился только один экземпляр «Мауса», собранный из частей ставших трофеями бронемашин, который находится в экспозиции Центрального бронетанкового музея в подмосковной Кубинке.

Тактико-технические характеристики: боевая масса – 188 т, экипаж – 6 чел., размеры: длина с пушкой вперед – 10 200 мм, ширина корпуса – 3630 мм, высота – 3710 мм, клиренс – 500 мм, бронирование – от 50 до 220 мм, вооружение: 128-мм пушка KWK-44 (боекомплект – 61 выстрел) и спаренная с нею 75-мм пушка KWK-40 (боекомплект – 200 выстрелов), 7,92-мм пулемет MG-42, подвижность: V-образный 12-цилиндровый карбюраторный двигатель жидкостного охлаждения с турбонаддувом мощностью двигателя 1080 (первый экземпляр) или 1250 л.с. (второй экземпляр), скорость по шоссе -20 км/ч, запас хода по шоссе – 186 км, удельное давление на грунт – 1,6 кг/см².