500 великих путешествий

   В 1788 г. капитан французского торгового флота Этьен Маршан, возвращаясь из Бенгалии, встретился на острове Святой Елены с английским капитаном Портлоком. Из разговора с ним Маршан узнал, что на западном побережье Северной Америки меха, в особенности морских бобров, очень дешевы, а в Китае за них можно получить немалую цену; в то же время в Китае можно купить товары, пользующиеся спросом в Европе. Решив воспользоваться случаем и провернуть выгодную сделку, Маршан 14 декабря 1790 г. вышел из Марселя на корабле «Солид», держа курс на мыс Горн. Он благополучно обогнул Огненную Землю, вошел в Тихий океан и направился к Марк изским островам. 12 июня 1791 г. «Солид» уже был в виду острова Фату-Хива. Переходя от острова к острову, Маршан открыл неизвестный ранее архипелаг; самый большой из его островов был назван в честь мореплавателя. Вскоре было открыто еще несколько островов, после чего «Солид» взял курс к американскому берегу. 7 августа, через 242 дня плавания, корабль бросил якорь в бухте Гуадалупе. Здесь Маршан приобрел большое количество шкурок морского бобра, и спустя три недели вновь вышел в море. Следуя вдоль побережья, французы покупали на стоянках все новые и новые меха. Наконец, пришло время поворачивать к берегам Китая, чтобы распродать там груз. Наилучший путь лежал через Гавайские острова. 5 октября французы увидели вершины гор Мауна-Лоа и Мауна-Кеа. На приобретение провизии ушло 4 дня, после чего Маршан продолжил свой путь. Однако, прибыв 28 ноября в Макао, он узнал неприятные новости: китайское правительство запретило ввоз мехов в порты южной части страны. Маршану ничего не оставалось, как идти к острову Маврикий, а оттуда в Марсель… Коммерческие результаты плавания оказались довольно плачевны, зато Маршан и его помощники сумели побывать в до того совершенно неизвестных водах, открыть новые острова и составить очень точные карты, которыми в дальнейшем смогли воспользоваться другие путешественники.    

Трижды вокруг света

   Жюль Себастьян Дюмон-Дюрвиль был одним из самых выдающихся путешественников первой половины XIX в. Трудно измерить всю протяженность его маршрутов; достаточно только сказать, что он трижды обошел вокруг света; кроме того, именно ему принадлежит честь открытия знаменитой Венеры Милосской.       В свое первое кругосветное плавание Дюрвиль отправился в 1822 г. Во время этого путешествия он посвятил много времени изучению островов Новая Гвинея, Новая Британия, Гилберта, Маршалловых и Туамоту. За три года плавания он собрал большую энтомологическую коллекцию и огромный гербарий.   Со второй экспедицией на судне «Астролябия» (1826–1828 гг.) Дюмон-Дюрвиль вновь посетил эти острова, а также Новую Зеландию, Фиджи и Марианские острова. Именно Дюрвиль смог отыскать место гибели несчастной экспедиции Лаперуза. Путешественник посетил также Новые Гебриды, Новую Каледонию и Новую Британию. От Новой Британии он прошел к Молуккским островам вдоль северного побережья Новой Гвинеи и нанес на карту более 2000 километров береговой линии. В апреле 1828 г. Дюрвиль прошел через Каролинский архипелаг к Сулавеси и, минуя мыс Доброй Надежды, возвратился в Марсель в марте 1829 г.   В 1837 г. на двух кораблях – «Астролябия» и «Зеле» – Дюрв иль отправился в свое третье кругосветное путешествие. На этот раз главной целью экспедиции была не Океания, а Антарктика, хотя Дюмон-Дюрвиль сумел сделать новые открытия и в Новой Гвинее. В марте – апреле 1839 г. он прошел с запада на восток вдоль юго-западного берега этого острова. В начале марта, следуя в непосредственной близости от берега, путешественник увидел в глубине острова высокие горы, которые он назвал хребтом Шарля Луи. В 1840 г. Дюрвиль обследовал южную часть архипелага Луизиада и нанес на карту горы Астролябии. В северной части Торресова пролива он открыл проход Мове. Утром 7 ноября 1840 г. изрядно потрепанные «Астролябия» и «Зеле» бросили якорь на внутреннем рейде Тулона. Путешествие продолжалось 38 месяцев. Его результатом стали многочисленные открытия, совершенные в Антарктике и вписавшие новые страницы в исследование земель, лежащих за Южным полярным кругом.

С острова на остров