500 великих загадок истории

Когда Юнити подросла, она поспешила переехать в Германию, только время от времени наезжая в Лондон. В первый раз она увидела Гитлера осенью 1933 г., когда в составе английской делегации приехала на съезд нацистской партии. «В первый же момент, когда я его увидела, я поняла, что нет никого другого, с кем бы я хотела встретиться».

Существуют две версии ее знакомства с фюрером. По первой, самой распространенной, она, по совету герцогини Гогенлоэ, специально ходила обедать в маленький итальянский ресторанчик «Остерия Бавария», где в определенное время любил бывать и Адольф Гитлер. И вот однажды Гитлер заметил молодую красивую девушку, которая не отрываясь смотрела на него. В конце концов он пригласил ее за свой столик.

По другой версии, они познакомились в доме вдовы композитора Вагнера, где Юнити часто бывала. Муж дочери Вагнера, англичанин Хьюстон Стюарт Чемберлен, написал книгу «Основоположение XX в.», в которой он обосновывал расовые теории и атисемитизм. Введение в этот труд написал… отец Юнити лорд Ридесдейл. Гитлер был частым гостем в этом доме и к тому же старательным читателем книги Чемберлена.

Как бы то ни было, Юнити с ее антисемитизмом и восторженной преданностью нацизму быстро завоевала расположение Гитлера. Можно с полным основанием утверждать, что она стала даже близким другом фюрера. Юнити Митфорд и Ева Браун стояли плечом к плечу на трибуне нацистского съезда в Нюрнберге, где могли находиться только персонально приглашенные фюрером люди.

И за что Юнити заслужила такое внимание фюрера? За ее приверженность нацизму? А ведь она хоть и аристократка, но простая студентка живописной школы. Значит, у нее были какие-то особые заслуги перед нацистской Германией. Впрочем, о некоторых из них она говорила во всеуслышание. Так, она открыто хвасталась, что именно при ее непосредственном содействии были заключены: знаменитый Мюнхенский договор, а также очень выгодный для Германии договор о процентном соотношении морских сил Великобритании и Германии.

Но то, что произошло позже, не оставляет сомнения, что эта девушка была очень ценным информатором для Гитлера. 3 сентября 1939 г. Юнити пыталась покончить жизнь самоубийством, выстрелив в висок из маленького дамского пистолета. Пуля пробила череп и застряла в мозгу. Девушку положили в лучшую частную больницу Мюнхена. Гитлера немедленно информировали об этом. Через некоторое время в спецпоезде Юнити отправили на родину.

Итак, специальный санитарный поезд для студентки? Возможно ли такое вообще? Некоторые авторы, правда, пытались приписать фюреру какую-то личную привязанность к Юнити, предполагая даже их интимную связь. Но это полностью исключается. Он как смерти боялся, чтобы о нем распространялись слухи, связывающие с какой-либо женщиной. «Я женат на Германии», – любил говорить он.

И тогда остается предположить одно – Юнити Митфорд являлась важнейшим тайным информатором Гитлера. Конечно, это всего лишь предположение, так как, по словам Л. Мосли, «мы, вероятно, никогда не узнаем истины, поскольку даже при тщательном исследовании всех немецких документов не было обнаружено никакого ключа к этой загадке…». Да и неудивительно – контакты Гитлера с Юнити известны, но о чем они говорили? Остается надеяться, что настанет время, когда ключ все же будет найден.

По материалам Г. Польского

Ракетное чудовище

В 1944 г. на границе с Восточной Пруссией в воздушном бою был сбит немецкий ас обер-лейтенант Франц Ресли. Его доставили в штаб фронта, и на допрос пригласили генерал-майора авиации Евгения Яковлевича Савицкого.

Савицкий, облаченный в американский меховой летный костюм, неотразимо красивый, всегда решительный и не терпящий возражений, едва взглянув на немецкого аса, осекся на полуслове. Некоторое время он молча смотрел на багровые шрамы, затем невольно опустил глаза и, достав серебряный портсигар, раскрыл его и протянул летчику.

Ме-163 в полете

На долгом допросе немецкий летчик рассказал, что некоторое время был летчиком-испытателем ракетной секретной авиатехники на аэродроме Бад-Цвишенан, близ Ольденбурга. В одном из полетов произошла авария. Уже после посадки самолет неожиданно вспыхнул и загорелся, как бенгальский огонь.

«Какая максимальная скорость и “потолок” этой машины?» – задал вопрос Савицкий.

«В 1941 г. летчик-испытатель фирмы Хейни Дитмар достиг на Me-163-a “комет” скорости 1004 км/ч., установив неофициальный мировой рекорд, за что рейхсмаршал Герман Геринг лично вручил ему награду. Скороподъемность самолета около 100 м/с, и он может забраться в считанные минуты на высоту до 15 км».

«Какой двигатель на машине, вооружение?» – продолжал задавать вопросы генерал Савицкий.