Читаем 56-я армия в боях за Ростов. Первая победа Красной армии. Октябрь-декабрь 1941 полностью

В первой половине ноября 56-я Отдельная армия и противостоявшие ей части противника обменивались артиллерийскими и воздушными ударами. Оперативные сводки начальников артиллерии входивших в состав армии соединений сообщали, что огнем советской артиллерии 1 ноября были подавлены наблюдательный пункт, минометная батарея и пулеметная точка противника, рассеяно скопление его автомашин. На следующий день 2-я батарея 773-го артиллерийского полка нанесла удар по скоплению автомашин в районе Недвиговки, уничтожив три автомобиля{67}.

Однако действия частей РККА далеко не всегда были столь удачными. На рассвете 9 ноября артиллерия 343-й стрелковой дивизии произвела огневой налет по хутору Хапры, где была обнаружена крупная группировка живой силы и техники противника. Решающую роль в массированном артиллерийском налете сыграл 7-й дивизион бронепоездов, выпустивший по противнику сотню снарядов. Вместе с ним огонь также вели 1-й дивизион 476-го и 3-й дивизион 903-го артиллерийских полков. В результате из хутора Хапры на северо-восток выехало большое количество автомашин и несколько танков противника.

В ответ пять немецких самолетов в два захода с пикированием нанесли бомбовые удары по 22-му и 29-му бронепоездам 7-го дивизиона. В 14 часов бомбежке подвергся 22-й тяжелый бронепоезд, находившийся в 1 км к юго-востоку от станции Хапры. В результате прямых попаданий он вышел из строя, преградив путь стоявшему на самой станции легкому бронепоезду № 29. Через два часа вернувшиеся самолеты вывели и его из строя. Потери составили 14 человек убитыми и 29 человек ранеными, из строя были выведены четыре орудия{68}. После ремонта 13 ноября бронепоезда 7-го дивизиона прибыли в район разъезда Западный и станицы Нижнегниловской{69}.

11 ноября в 17.30 немецкая артиллерийская батарея в Недвиговке вела огонь в направлении Ростова-на-Дону. В свою очередь, советская авиация с 18 часов 11 ноября до 6 часов утра 12 ноября бомбила Синявскую и Недвиговку, сбросив 85 бомб. Противник обстреливал советские самолеты из пулеметов и зенитных пушек{70}.

Активные действия предпринимали в первой половине ноября Отдельный Донской отряд Азовской военной флотилии и входивший в его состав 14-й отряд водных заграждений. В оперативном отношении они были подчинены командованию 56-й Отдельной армии. Так, 12 ноября в 22 часа подрывники 14-го отряда совместно с партизанами взорвали железнодорожный мост западнее станции Синявская и вернулись без потерь. Утром следующего дня канонерские лодки и бронекатера обстреляли вероятные места скопления противника в Недвиговке и Синявской, выпустив по ним 155 снарядов из 76-мм и 45-мм орудий{71}. В результате обстрела был поврежден товарный поезд из 8 вагонов с танками и горючим. Значительное количество взрывов отмечалось в скоплении техники противника, после чего до 70 автомашин ушли на северо-запад. Вечером обстрел был повторен, выпущено сто 76-мм снарядов{72}. Через день,

15 ноября в 17 часов канонерские лодки выпустили по Синявской и Недвиговке 98 снарядов калибром 76-мм. В Недвиговке обстрелом была разрушена ремонтная автобаза, сгорела заправка. В Синявской главными объектами обстрела выступали железнодорожный вокзал, водокачка и здание штаба{73}.

Результативность данных обстрелов была невысокой, они скорее носили беспокоящий характер для противника, затрудняя его передвижения. В связи с похолоданием

16 ноября низовья Дона покрылись льдом, что серьезно затруднило действия моряков. Им пришлось срочно перебазироваться в Азов. Затем начался ледостав и в Таганрогском заливе{74}. Поэтому командующий Азовской военной флотилией контр-адмирал С.Г. Горшков 19 ноября своим приказом подчинил в оперативном отношении Отдельный Донской отряд «в вопросах сухопутной обороны низовьев р. Дот командиру 62-й кавалерийской дивизии{75}.

Бои в октябре 1941 г. стали боевым крещением для частей 56-й Отдельной армии. Они выдержали первый натиск противника, познакомились с его силами и тактическими особенностями. К сожалению, серьезных уроков из опыта этих боев не было извлечено, а их удачный исход принес некоторое самоуспокоение. Между тем танковые и мотомеханизированные войска Клейста остановились на Ростовском направлении не только вследствие упорного сопротивления советских войск, но и тяжелого состояния дорог, а также отсутствия необходимого количества горючего.

Перейти на страницу:

Похожие книги

1937. Трагедия Красной Армии
1937. Трагедия Красной Армии

После «разоблачения культа личности» одной из главных причин катастрофы 1941 года принято считать массовые репрессии против командного состава РККА, «обескровившие Красную Армию накануне войны». Однако в последние годы этот тезис все чаще подвергается сомнению – по мнению историков-сталинистов, «очищение» от врагов народа и заговорщиков пошло стране только на пользу: без этой жестокой, но необходимой меры у Красной Армии якобы не было шансов одолеть прежде непобедимый Вермахт.Есть ли в этих суждениях хотя бы доля истины? Что именно произошло с РККА в 1937–1938 гг.? Что спровоцировало вакханалию арестов и расстрелов? Подтверждается ли гипотеза о «военном заговоре»? Каковы были подлинные масштабы репрессий? И главное – насколько велик ущерб, нанесенный ими боеспособности Красной Армии накануне войны?В данной книге есть ответы на все эти вопросы. Этот фундаментальный труд ввел в научный оборот огромный массив рассекреченных документов из военных и чекистских архивов и впервые дал всесторонний исчерпывающий анализ сталинской «чистки» РККА. Это – первая в мире энциклопедия, посвященная трагедии Красной Армии в 1937–1938 гг. Особой заслугой автора стала публикация «Мартиролога», содержащего сведения о более чем 2000 репрессированных командирах – от маршала до лейтенанта.

Олег Федотович Сувениров , Олег Ф. Сувениров

Документальная литература / Военная история / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное