76 моделей коучинга. Опыт McKinsey, Ицхака Адизеса, Эрика Берна и других выдающихся лидеров для превосходных результатов

Дэйв утверждал, что для перехода на более высокие уровни мастерства необходимо сначала научиться наблюдать и имитировать, а затем воспроизводить приобретенные навыки по памяти.

ПРАКТИКА

Предположим, что вы занимаетесь с группой будущих водителей, готовите их к экзамену. Овладеть необходимыми навыками им будет легче всего, сидя в автомобиле. Вот как работает эта теория:

1. Для начала продемонстрируйте слушателям, как выполнять такие действия, как нажатие на педаль сцепления, переключение передач и так далее. После каждой демонстрации просите их повторить это действие.

2. Как только вы поймете, что они могут правильно выполнять эти действия, попросите их повторять эти действия в сопровождении ваших команд.

3. Затем попросите их точно выполнить целый ряд действий без вашей помощи и подсказок. К примеру, пусть они попеременно переключают передачи одна за другой или проедут по прямой.

4. Выезжайте с будущим водителем на дорогу и дайте ему возможность адаптировать и применить на практике весь спектр изученных действий непосредственно в процессе вождения и до обретения приемлемого уровня.

5. Когда слушатели дойдут до стадии бессознательной компетентности (то есть когда они смогут точно выполнять действия, даже не задумываясь об этом), вы поймете, что они готовы к экзамену.

6. Не забывайте, что за стадией бессознательной компетентности следует стадия бессознательной некомпетентности (они выполняют действия и даже не осознают, что делают это неправильно). Не допускайте халатного отношения, которое может привести к такому результату.

Эта модель сложнее предыдущей, ведь она требует от коуча способности демонстрировать свои навыки и судить о результатах работы слушателей, которые могут быть интерпретированы по-разному, ведь они, в отличие от модели в когнитивной сфере, базируются не на правильных и неправильных ответах.

Попробуйте эту тактику на одной из ваших коучинг-сессий.

ВОПРОСЫ К САМОМУ СЕБЕ:

1. Определил ли я, на каком уровне мне нужно поставить цель?

2. Согласовал ли я эти цели со своими слушателями?

3. Как я пойму, что мы достигли нужного уровня?

Теория 13 Дэвид Крэтвол и Бенджамин Блум: Уровни в аффективной сфере

Используйте эту теорию, чтобы удостовериться, что вы предлагаете слушателям наибольший уровень поддержки в развитии их чувств и эмоций.

Крэтвол и Блум предложили пятиуровневую модель для работы над эмоциями и чувствами.

Источник: Krathwol, D., Bloom, B.S. and Masia, B.B. (1973) Taxonomy of Educational

Крэтвол и Блум считали, что стремление быть восприимчивым к непростым чувствам и эмоциям, так же как и искреннее желание меняться, являются незаменимыми элементами этой модели.

Вероятно, эта модель наиболее сложная из трех, большинству коучей не просто внедрить ее в свою практику. Отличия этой таксономии от других двух менее заметны, особенно между уровнями 3, 4 и 5.

ПРАКТИКА

Предположим, что вы учите будущих водителей преодолевать страхи и эмоциональные барьеры, которые могут мешать им водить автомобиль. Преодолевать страхи ваши слушатели быстрее всего научатся в каком-нибудь тихом месте подальше от машины и учебного класса. Вот мои советы:

1. Для начала найдите подходящее место, где вы могли бы обсудить проблемы (как психологические, так и физические), с которыми сталкиваются будущие водители. Это может быть как и индивидуальное занятие, так и занятия в малых группах. Главное, чтобы слушатели чувствовали себя комфортно.

2. Установите доверительные отношения со слушателем, начав с ним беседу об отвлеченных вещах, не касающихся вождения.

3. Подтолкните их, пусть они начнут рассуждать о том, в чем может быть причина их трудностей и почему она не дает им полноценно учиться. Не следует слишком глубоко погружаться в темы, которые выходят за рамки вашей компетенции. Если вы неспособны помочь слушателю с его физическими и психологическими проблемами, посоветуйте ему обратиться к соответствующим консультантам.

4. Если слушатели могут четко рассуждать о том, что их беспокоит, пусть они подумают о том, что с этим можно сделать.

5. Старайтесь не говорить слушателю, что делать, чтобы разобраться с этой проблемой: пусть он дойдет до решения самостоятельно.

Применение этой модели поначалу не кажется наглядным. Лишь когда вы толком в ней разберетесь, вы поймете, чем она хороша. Вы можете помочь будущему водителю преодолеть его страхи или научить его думать и о других участниках дорожного движения. Вам нужно будет делать оценочные суждения, которые могут вообще не иметь правильных или неправильных ответов.

Попробуйте эту тактику на одной из ваших коучинг-сессий.

ВОПРОСЫ К САМОМУ СЕБЕ:

1. Определил ли я, на каком уровне мне нужно поставить цель?

2. Согласовал ли я эти цели со своими слушателями?

3. Как я пойму, что мы достигли нужного уровня?

Раздел 5. Коучинг посредством управления