80a2ff29448346b507c5a2c85b1d0cfe

К тому моменту, как я, наконец-то, добрался до арендованного бокса, там меня поджидала уже целая делегация - сотрудник администрации станции, грузовая платформа с моим контейнером, водовозка, грузовая платформа и два техника с жилым модулем, и какой-то пацан на грузовом аэробайке, как оказалось, курьер из магазина продуктов с моим заказом, а еще и буксир с моим судном. Само-собой, что все дружно высказали мне свое «фи» за ожидание. Пришлось извиняться и оплачивать простой. Сотрудник станции убедился, что в боксе не вакуум, нормальная температура и воздух пригоден для дыхания, проверил наличие в боксе энергии и только после этого открыл переходной шлюз. А вот в боксе меня ждал неожиданный сюрприз – бокс-то оказывается совсем даже не пустой. В углу стояло с десяток тысячекубовых контейнеров и какой-то совсем древний технический комплекс из десятка несуразных дроидов. Заглянув в пару контейнеров и убедившись, что ничего ценного в них нет, кроме какого-то металлолома, представитель администрации чуток подумал, а потом махнул рукой – значится по документам, что бокс пустой, значит пустой и есть, а за мусор, оставленный прежними хозяевами или арендаторами, администрация не отвечает. Пока мы с чиновником утрясали последние детали, водовозка уже слилась и уехала, пацан разгрузил свой аэробайк, а техники начали установку жилого модуля. В это же время мне пришло сообщение, что буксир с моим судном прибыл и надо открыть входные створки. Все быстренько покинули бокс, так как не было уверенности, что силовое поле, удерживающее атмосферу в рабочем состоянии. Еще через десять минут мне пришло сообщение, что груз доставлен, а вместе с ним пришел и счет за доставку. Еще две тысячи кредитов долой. Мелочь, а неприятно. За три часа техники установили жилой модуль, подключили его к внутренним коммуникациям, все проверили, протестировали и удалились по английски, то есть не прощаясь. Я остался один на один с «моей прелестью».

8 Глава.

Два дня я ходил вокруг своего судна кругами и облизывался. За два дня я не открутил на судне ни единого болтика, на самой поганой гаечки, да я даже ни разу не поднялся на его борт, зато дроиды облазили его полностью, не пропустив ни одного миллиметра и не простые дроиды, а куда как более совершенные чем даже самые лучшие модели этого Мира – дроиды джоре. В результате я получил наиточнейшую схему судна, всех его коммуникаций, энерголиний, систем управления, получил самую подробную информацию по дефектам, повреждениям и поломкам, получил карту усталости металла, скрытых трещин, брака отливки и еще целую кучу всякого-разного, в том числе и подробнейший план-график ремонта и восстановления, составленный ИскИном инженерного комплекса и если ему верить, то полный ремонт займет порядка четырех месяцев, если не будет задержек с поступлением необходимых запчастей и деталей. Ну, четыре месяца, так четыре.

На третий день с самого раннего, по времени станции, утра, дроиды инженерного комплекса приступили к полной разборке судна, а дроиды двух технических комплексов к демонтажу всего внутреннего оборудования. Разборка началась с пусковых капсул для малой авиации, единственного что я не планирую и не собираюсь восстанавливать. А я занялся монтажом когда-то давно приватизированного синтезатора джоре, благо, что неизвестный доброхот оставил мне в наследство десяток контейнеров с металлоломом, так что, на первое время сырье для него у меня есть.