Официальное обозначение / официальные модификации | Дата первого полета / пилот | Достигнутый рубеж разработки | Краткая характеристика самолета | Внутреннее наименование в ОКБ |
Ту-94 | | Проект начала 1950-х гг | Модернизация конструкции самолета Ту-4 под турбовинтовые двигатели (четыре ТВ-2 или НК-4). | Ту-94 |
Ту-95А | 12 ноября 1952 Перелет А.Д. | г. Серийный | Межконтинентальный стратегический бомбардировщик, ракетоносец, разведчик. Оборудовался четырьмя двигателями НК-12МВ. | Ту-95 |
Ту95М | | | | |
Ту-95К | | | | |
Ту-95КМ | | | | |
Ту-95МР | | | | |
Ту-95РЦ | | | | |
Ту-95К-22 | | | | |
Ту-95МС | | | | |
Ту-96 | 1956 г. | Экспериментальный | Высотный межконтинентальный стратегический бомбардировщик, модификация Ту-95 с четырьмя двигателями НК-16. | Ту-96 |
Ту-97 | | Проект начала 1950-х гг. | Дальний бомбардировщик, модификация конструкции проекта «88» с двумя двигателями ВД-5. | Ту-97 |
Ту-24 | Весна 1956 г. | Экспериментальный | Сверхзвуковой бомбардировщик. Прототип истребителя Ту-128. Имел два двигателя АЛ-7Ф. | Ту-98 |
Ту-99 | | Проект середины 1950-х гг. | Высотный межконтинентальный стратегический бомбардировщик, разработан наоснове конструкции Ту-96. Имел четыре двигателя ВД-7. | Ту-99 |
Ту-100 | | Проект середины 1950-х гг. | Самолет, предназначенный для подвески на Ту-96, Ту-100 Ту-108 или Ту-109 и запуска в воздуха в пилотируемом или беспилотном варианте. Имел два двигателя АМ-11. |
Ту-101 | | Проект начала 1950-х гг. | Военно-транспортный самолет с двумя двигателями ТВ-2Ф. | Ту-101 |
Ту-102 | | Проект начала 1950-х гг | Пассажирский вариант самолета Ту-101. | Ту-102 |
Ту-103 | | Проект начала 1950-х гг. | Дальний околозвуковой бомбардировщик, модификация проекта «88». Имел четыре двигателя ВД-7 или АМ-13. | Ту-103 |
Ту-104А (70 пасс.) Ту-104В (100-115 пасс.) Ту-104Б (100 пасс.) Ту-104Д (85 пасс.) | 17 июля 1955 г. Алашеев Ю.Т. | Серийный | Первый советский реактивный пассажирский самолет, разработан на основе Ту-16. Пассажиро- вместимость - 50-115 человек. Двигатели РД-ЗМ. На самолете установлено двадцать шесть мировых рекордов. | Ту-104 |
Ту-22 | 21 июля 1958 г. Алашеев Ю.Т | Серийный | Дальний сверхзвуковой бомбардировщик, разведчик, ракетоносец. Имел два двигателя ВД-ТМ или РД-ТМ- 2. | Ту-105 |
Ту-22Б(А) | | | | |
Ту-22Р | | | | |
Ту-22П | | | | |
Ту-22К | | | | |
Ту-22У | | | | |
Ту-106 | | Проект второй половины 1950-х гг | Дальнейшая разработка конструкции Ту-105 с двумя двигателями НК-6 | Ту-106 |
Ту-107 | 1958 г. | Экспериментальный | Военно-транспортный самолет, вариант конструкции Ту-104А. | Ту-107 |
Ту-108 | | Проект конца 1950-х гг.: | Межконтинентальный сверхзвуковой бомбардировщик, носитель самолетов Ту-100. Имел шесть двигателей ВД-ТМ | Ту-108 |