Начнем со старых знакомых—свободно падающих авиабомб (СПБ). Различаются они по калибру (массе, округленной до стандартной величины)—50, 100, 250, 500, 1000, 2000, 5000 кг, назначению: фугасные (ФАБ), осколочно-фугасные (ОФАБ), агитационные (АГИТАБ), осветительные, практические и т.д. Внешний вид СПБ—традиционный: корпус с зарядом, стабилизатор, взрыватель, подвесная система в виде двух (для калибров 50-100 кг—одного) ушек. Более мелкие бомбы, калибром до 25 кг включительно, подвесной системы не имеют и используются в разовых связках (РБС), кассетах или контейнерах. Расстояние между ушками стандартное: 250 мм на бомбах (а также на других видах подвесного вооружения и оборудования) калибром до 500 кг и 470 мм—свыше 500 кг.
Стабилизаторы бомб бывают трех типов: перистые, перисто-цилиндрические и коробчатые. Толщина элементов стабилизатора порядка 3—5 мм. К головным частям некоторых бомб приваривается баллистическое кольцо, которое изменяет условия обтекания бомбы воздушным потоком и повышает ее устойчивость при околозвуковых скоростях.
Окраска бомб обычно зеленая, светло-серая или светло- серо-зеленая. Надписи—черные. На осколочно-фугасных СПБ часто наносится кольцевая полоса синего цвета.
Большая часть авиабомб в настоящее время снабжена парашютами. Парашюты служат для замедления падения бомбы, увеличения точности бомбометания и придания некоторым типам бомб, например, бетонобойным, вертикального положения при падении. Внешне такие бомбы отличаются от СПБ наличием парашютного отсека в хвостовой части.
Парашютами снабжено и специальное бомбовое вооружение, в частности ядерное. Характерная особенность ядерной АБ —радиопрозрачная носовая часть (молочного цвета) и ПВД. Цвет бомбы—серебристый.
Бетонобойная активно-реактивная АБ—двухкорпусная, с реактивными двигателями, помогающими пробивать бетонное покрытие. Цвет—светло-серо-зеленый.
Корректируемые авиабомбы (КАБ) появились сравнительно недавно. Они имеют крыло, позволяющее КАБ совершать планирующий полет, поверхности управления и систему коррекции траектории полета—лазерную или телевизионную. При лазерной коррекции головка самонаведения постоянно отслеживает отраженный от цели лазерный луч. Любые отклонения головки от выбранного курса обрабатываются и передаются на рули, которые и корректируют траекторию полета КАБ на цель.
У КАБ-500Т в носовой части находится телевизионная головка наведения, состоящая из телевизионной камеры и передатчика, передающего изображение на борт самолета. Перед Соросом КАБ на телеэкране выбирается нужная цель и фиксируется в "памяти" КАБ. А далее—как и у лазерных бомб: отклонения от цели фиксируются телевизионной системой и компенсируются рулями. Точность попадания контролируется по телеэкрану в кабине самолета.
У КАБ-1500 после сброса с самолета раскрываются дополнительные секции крыла. Окраска КАБ—светло-серая.
В морской авиации для поражения подводных лодок самолеты и вертолеты вооружаются глубинными бомбами и самонаводящимися торпедами с реактивным двигателем. Окраска их—серо-голубого цвета.
Для увеличения площади поражения применяется одновременный выброс множества мелких, весом до 25 кг, осколочных, зажигательных и противотанковых бомб. Такие бомбы уложены или в контейнеры для мелких грузов (КМГ), или в разовые бомбовые кассеты (РБК). После сброса на определенной высоте происходит принудительное раскрытие контейнера (кассеты) с помощью вышибных зарядов, и бомбы разлетаются, поражая большую площадь. КМГ—дюралевый, неокрашенный, РБК —светло-серо-зеленого или просто зеленого цвета.
На всех бомбах устанавливается один или несколько взрывателей. Нас в первую очередь интересуют те, что устанавливаются снаружи. Например, ударные, типа АМВ или АВ окрашиваются в серый, дистационные типа ТМ—в серебристый цвет.