У Чапмена сложилось впечатление, что «эти люди очень мало знают о приборах, способных обнаруживать подлодки» и «крайне переживают» по поводу секретного оружия, способного днем и ночью отслеживать субмарины на расстоянии до 200 миль. Одна из подлодок, рассказывали они, была атакована при плохой погоде и сильном тумане, что до этого казалось невозможным. Подлодки гибли все чаще. Офицеры признались, что не имеют представления о происхождении этого прибора, и предлагали обратить внимание на инженерную часть в Кенсингтоне, где, возможно, производят эту технику. В ходе беседы, пока Чапмен делал пометки, старший офицер морской разведки постоянно смотрел на него, под конец обмолвившись, что явно где-то его видел.
После возвращения в Осло Чапмен был вызван к капитану первого ранга Реймару фон Бонину, руководителю абвера в оккупированной Норвегии. Это была их первая и единственная встреча. За обедом в огромной квартире фон Бонина на Мунтесгате лысеющий флотский офицер, в полной морской форме, с четырьмя золотыми планками на рукаве, рассказал, что британский прибор для обнаружения субмарин настолько чувствителен, что способен засечь подлодку, лежащую на дне с выключенными двигателями, и предположил, что британцы, возможно, «использовали рентгеновские лучи или что-нибудь в этом роде».
Миссия была назначена на март 1944 года. Как и в прошлый раз, Чапмена предполагалось выбросить с парашютом над одним из отдаленных районов Британии со всем необходимым оборудованием. Как только он узнает что-либо о приборе или, еще лучше, добудет его, он должен будет украсть небольшое рыбацкое судно у южного побережья Англии и отплыть на нем на 10 миль от берега, где его подберет гидросамолет и доставит к берегам Европы. В абвере, по-видимому, искренне полагали, что Чапмен в воюющей стране сможет запросто украсть лодку и уйти на ней в море: быть может, это было обычное проявление невежества, возможно, вера в криминальные таланты Чапмена, а может, и то и другое разом. Его отвезли в Берген, где он провел три дня, под руководством начальника гавани тренируясь в навигации на небольшом рыбачьем баркасе.
Приготовления к включению Чапмена в войну на море были, однако, прерваны иными разразившимися боевыми действиями — очередной борьбой за передел сфер влияния, на сей раз среди высшего германского командования. В декабре прибывший из Берлина старший офицер военно-воздушных сил заявил, что «Чапмен — именно тот человек, который нужен люфтваффе для ответственной миссии». У люфтваффе оказались собственные планы на знаменитого британского шпиона — и собственная паранойя. Чапмену рассказали о второй, альтернативной миссии: пока немецкие подлодки страдали от нового британского прибора, отслеживающего их перемещения, британские ночные истребители выигрывали войну в воздухе благодаря еще одному секретному изобретению. Незадолго до описываемых событий немцы сбили английский самолет, на котором была установлена неизвестная доселе радиолокационная система. Во время крушения на машине уцелело недостаточно оборудования, чтобы по нему можно было восстановить первоначальный вид прибора, однако вполне достаточно для понимания того факта, что люфтваффе столкнулись с новым и весьма опасным оружием. Речь, по-видимому, шла о созданной в США радиолокационной системе AI10, которая использовалась на английских истребителях и бомбардировщиках, в особенности на «москито», с конца 1943 года. Чапмену объявили, что «он сможет запросить любое вознаграждение, если добудет фотографии или чертежи этого прибора».
Еще несколько месяцев назад Чапмен внушал немцам серьезные подозрения. Теперь, когда им приходилось обороняться, он оказался «золотым мальчиком» абвера, за которого дрались авиация и флот, отстаивая каждый свою миссию как наиболее приоритетную. Наконец в борьбу между ведомствами вмешался фон Грёнинг, заявивший, что задание флотского командования будет приоритетным (и флот заплатит за операцию), а радиолокатор для истребителей станет дополнительной целью.