Алеет Восток

Маршрут был сложный и красивый, все говорило о том, что мы можем оказаться в призовой тройке. Бронзовый, серебряный, а может, и золотой блеск медалей Союзного первенства волнительно подействовал на воображение чиновников из нашего Спорткомитета. В результате шлюзы финансирования разверзлись и наша команда рыцарей голубого льда и коричневых скал оказалась на дороге Фрунзе-Ош в кузове машины ГАЗ-66, называемой в народе Шишига, доверху набитой экспедиционным скарбом. Кроме обычного альпинистского снаряжения особым расположением публики пользовались тщательно упакованные коробки с высотным продуктом, как то: колбаса венская, твердокопченая, печень трески в масле, горбуша соленая, икра лососевая черная, сало копченое с мясными прослойками – шпиг. Поскольку на дворе стоял 1976 год, словосочетание «купил в магазине» совершенно не монтировалось с суровой действительностью. Королевой бала было слово ДОСТАЛ!

Фокус, как и все гениальное, был прост. Наш предводитель, Володя Бирюков, написал слезное письмо в Министерство торговли о том, что если наша экспедиция не будет обеспечена нижеперечисленными продуктами, то восхождение будет сорвано. Это было правдой. И республика лишится золотых медалей чемпионата Союза. Что было полуправдой. А наш первый секретарь ЦК Компартии Киргизии, уважаемый товарищ Турдакун Усубалиев, не сможет рапортовать Москве о наших успехах в спортивных достижениях. Что было совсем неправдой, но сработало безотказно.

Там, где Лендровер не пройдет и Унимога не промчится, Газон на пузе проползет и ничего с ним не случится

Через день скитания по секретным базам, полузакрытым ангарам и подземным складам, мимо которых ходили каждый день, не подозревая об их существовании, мы затарили нашу верную Шишигу всяческой экзотической снедью и пустились навстречу судьбе.

Все наши поползновения поближе познакомиться с высотным продуктом путем его естественного потребления решительно пресекались нашим завхозом Колей Щетниковым. Он грудью лег на заветные коробки, заявив, что ниже 5000 метров ни один миллиметр колбасы и ни один грамм рыбы не пропадет в наших бездонных желудках. Посему было решено отдаться в лапы придорожного общепита. Но в славном городе Таш-Кумыре была только одна придорожная столовая, которая, конечно же, в честь нашего приезда была закрыта на санитарный день. Зато посещение местного продмага принесло многообещающие плоды. В то время как мы торжественно выносили из магазина пять жалких буханок и десять банок рыбных консервов – килька в томатном соусе обезглавленная, известная в среде ценителей как «Братская могила», наш начальник спасотряда Леван Алибегашвили подозрительно долго задержался у прилавка. Его орлиный взор за разноцветными наклейками лимонада «Буратино» ценой 15 коп., ацетонового напитка «Алма Шарабы» – «Яблочное Крепкое» -78 коп. и популярной водки разновидности «Арак» 3 р. 12 коп. обнаружил более достойную дичь! Покрытые многолетней пылью и паутиной четыре благородных сосуда, стоявших здесь уже явно не один год. После удаления этой маскировки к вящему удивлению продавца была обнаружена наклейка. Ее бархатные черные буквы утверждали, что содержимым этой бутылки является коньяк грузинский! Пять звездочек?! По имени «Казбеги»!!! Леван был поражен и восхищен. Ведь его родное село в Грузии лежало под знаменитой горой Казбек и называлось Казбеги! Привет с родной земли. А такого коньяка не только во фрунзенских ресторанах, но и в секретных ангарах Минторга мы не встречали.

После экспресс-дегустации содержимое было признано соответствующим наклейке, одобрено и рекомендовано к зачислению в разряд высотного продукта экспедиции в количестве четырех штук. В данном случае цена 6 руб. за бутылку роли не играла.

Ценность ордена «Эдельвейс» в том, что его присваивают коллеги-альпинисты

Итак, по коням! Дорога ждет. Вперед, верная, неутомимая Шишига!

Кстати, о дорогах и Леване Алибегашвиле. Несколько сухих фактов из его биографии.

Алибегашвили Леван Маркозович родился в 1934 году, в селе Казбеги Грузинской ССР.

В 1957 г. окончил Ленинградский инженерно-строительный институт по специальности инженер-дорожник.