Александр Ясинский

«Наглец! За такие слова я хотел тебе сзади бутылкой «Нарзана» вре- зать!» Но весь вид его говорил об обратном, о решимости смело реа- лизовывать озвученную идею.

В 1990 году торгово-промышленное предприятие «АвтоВАЗтех- обслуживание» было ликвидировано и создано АО «Лада-Сервис». Наши АО вскоре появились по всей стране. Между прочим, это с подачи Ясинского еще в 1989 году на базе кредитно-расчетного цен- тра «АвтоВАЗтехобслуживание» открылся филиал «Ладабанка» по финансированию и кредитованию системы автосервиса ВАЗа.

Приведу такой пример. Украина отказывалась регистрировать АО

«Лада-Сервис», нам пришлось встречаться с президентом Украины, наконец, вопрос решился. При власти Б.Ельцина республика потребо- вала отдать им эти АО, но мы отстояли свои акционерные общества, выиграв 27 (!) судов. Все эти победы одержаны благодаря Ясинскому, его экономической грамотности, положенной в основу уставных доку- ментов.

Абсолютная экономическая грамотность Александра Ибрагимо- вича бесконечна. Складывается впечатление, что у него врожденное чувство рыночника. Самая яркая его идея – это создание АвтоВАЗ- банка, одного из первых в стране коммерческих банков новой волны. Об организации холдинга на базе существующих акционерных обществ АвтоВАЗа Ясинский говорил еще 20 лет назад, и только сей- час на заводе к этой теме вернулись.

В 1991 году, в возрасте 62 лет, он написал заявление с просьбой

уволить его по собственному желанию в связи с уходом на пенсию. Все понимали, что Ясинского откровенно «ушли». Но через два меся- ца он вернулся на завод. Александр Ибрагимович рассказывал мне,

271

как это произошло: «Был у Сахарова. Сказал, что готов ходить на работу бесплатно, дай только кабинет и машину с водителем. Согла- сен работать консультантом, экспертом, кем угодно. Дома сидеть я не могу». И директор НТЦ Константин Григорьевич Сахаров охотно принял его в научно-технический центр заместителем директора по экономике. Ясинский с энтузиазмом занялся переводом НТЦ на самостоятельный баланс.

Я знал положение в семье Ясинских. Чтобы как-то они могли сво- дить концы с концами, я предложил Александру Ибрагимовичу воз- главить наблюдательный совет ФиаБанка. Здесь он получал хоть не- большие, но деньги, которые, кстати, редко доносил до дома – разда- вал вазовским ветеранам.

Его очень любили рабочие ВАЗа. Без Александра Ибрагимовича невозможно было проводить собрания трудового коллектива. Только Ясинский мог предложить компромисс, который бы устраивал и администрацию, и трудящихся. Компромисс предлагался им с опреде- ленной долей шутки, иронии. На юбилейном вечере, посвященном 70-летию Александра Ибрагимовича, гостям раздавались футболки с надписью «Я люблю Ясинского». Уверен, за таким сувениром выстрои- лась бы гигантская очередь вдоль всего главного конвейера ВАЗа.

В мае прошлого года ко мне приехал друг из Израиля. Я повел его на прогулку в лес. Он восторгался: «Как здесь здорово!» Откровенно говоря, перед гостем было стыдно за кучи мусора под деревьями и кустами. Мне пришла в голову идея: выделить из бюджета ФиаБанка миллион рублей, нанять гастарбайтеров из среднеазиатских респу- блик, которых в Тольятти хватает, и пусть они убирают эту прилегаю- щую к Автозаводскому району лесную зону каждый день. Зашел к Ясинскому поделиться свежей мыслью. «И что твои узбеки или тад- жики? – хмыкнул он, – вот мой внук-старшеклассник летом от без- делья и жары мается, и карманных денег вечно у него нет. Ты лучше школьников организуй, плати им. Во-первых, они походят по лесу, что полезно для здоровья. Во-вторых, перестанут «доить» родителей. В-третьих, сами сорить уже никогда не будут». Я поразился, выслу- шав Учителя: как много проблем сразу решается. Сказано – сделано. И в 2007, и в 2008 году лес убирали школьники. Может быть, узбеки делали бы это тщательнее, но прав Александр Ибрагимович, пусть трудится тольяттинская молодятина.

У него как у председателя совета ветеранов войны и труда ОАО

«АВТОВАЗ» есть мечта – создать Дом ветерана. Ясинский пытался

272

выбить для этих целей деньги из родного завода, отвоевать детский садик, в котором ранее размещался финансово-расчетный центр АВТОВАЗа, но безуспешно. Роскошное местечко, завидуют некото- рые. А разве ветераны Волжского автозавода этого не заслужили? Жаль, что Дома ветеранов пока нет. Возможно, он был бы единствен- ным в России.