Альтернатива. Непостроенные корабли Российского Императорского и Советского флота

Первым необходимо было реализовать проект 67, который предполагалось вооружить ракетами КСС. Но поскольку они не удовлетворили флот, то можно было ставить ракетный комплекс КСЩ, конструктивно мало чем отличавшийся от предшественника. Помимо 2 пусковых установок и довольно значительных погребов под ракеты КСЩ на данном проекте предполагалось разместить 4x2 100-мм АУ СМ-52 и 6x4 57-мм АУ ЗИФ-75. Вначале предполагалось достроить по данному проекту 3 корабля, головным из которых должен был стать черноморский «Адмирал Корнилов» со сроком сдачи в 1954 г., но затем ограничились 2 кораблями, что и было бы оптимальным. Система КСЩ оказалась не очень надёжной, что и показала её эксплуатация. Но на данном проекте этот факт можно было определить гораздо раньше. Тогда не нужно было бы строить эсминцы проектов 56Э, 56М, 57бис, с которых систему КСЩ пришлось быстро снимать и ставить на проекты 56Э и 56М более современную П-15, а проект 57бис вообще переделывать в корабль ПВО, установив на него систему М-1.

Корабль проекта 67, обладающий большими площадями, а отсюда и большими модернизационными возможностями, можно было бы долгие годы использовать для испытания новых систем вооружения. Тогда не пришлось бы переделывать более старый крейсер проекта 26 «Ворошилов» в опытовый корабль по проекту ЗЗМ. В частности, на нём отрабатывались системы ЗРК М-11 «Шторм» и М-4 «Оса-М». Имея 2 опытовых корабля проекта 67, можно было бы закрыть вопрос лет на тридцать.

После успешных испытаний ракеты П-5 для ПА на её базе начались работы по ракете П-6 для действий с ПА по корабельным соединениям. Этой же ракетой было решено вооружить и недостроенные крейсеры. Постановлением Правительства от июля 1957 г. сдача головного корабля проекта 64 «Кронштадт» намечалось на 1960 г., а остальных 6 — на 1961–1962 гг. На эти крейсеры возлагалось много задач. Они предназначались для уничтожения крупных кораблей, уничтожения важных береговых объектов, а также для участия в ПВО корабельных соединений. Их вооружение включало 3 счетверённых установки комплекса П-6 (впоследствии П-35), 2 спаренных ПУ ЗРК М-3, 2x2 ПУ ЗРК М-1 и 4x2 76-мм АУ ЗИФ-67 с соответствующими системами управления огнём. Поскольку разработка системы дальнего действия типа ЗРК М-3 значительно запаздывала, для выхода из положения на её место можно было бы установить систему М-1 дополнительно к двум уже имеющимся на корабле. Однотипность ЗУР только улучшила бы эксплуатационную составляющую проекта. Характерно появление 76-мм АУ, что является концептуальным для действия ПВО кораблей. Они предназначались для дострела воздушных целей после действия по ним зенитных ракет. Носовая пусковая установка имела возможность перезарядки, так как перед ней находился ангар с запасными ракетами, крейсеры проекта 64 представляли довольно значительную ударную силу. Для введения их в строй не было никаких препятствий. Можно было поставить на переоборудование и часть уже построенных крейсеров проекта 68бис, чтобы иметь по 2 таких корабля на каждом из четырех флотов. Тогда бы отпала необходимость в строительстве более слабых кораблей проекта 58 и проекта 1134, вступивших в строй уже в более позднее время.

Легкий крейсер проекта 64

Проект переоборудования крейсера проекта 68бис в вертолетоносец

Был разработан проект переоборудования крейсера проекта 68бис в вертолётоносец на 14 вертолётов Ка-25 — корабль противолодочной обороны дальней зоны. Кроме вертолётов вооружение составляли 4 спаренные пусковые установки ЗРК М-1, 4x2 АУ 76-мм ЗИФ-67 и 2x5 ТА для противолодочных торпед. Предполагалась установка и 2 РБУ. Можно было бы ограничиться одним кораблем для опытной эксплуатации, для отработки концепции. Введённый в строй в 1960-196Згг., он опередил бы на 5–7 лет проект 1123, который так бы и не состоялся. Дело в том, что уже в процессе эксплуатации выяснилось бы, что 14 имеющихся вертолетов не могут обеспечить круглосуточное патрулирование зоны поиска, что и выяснилось значительно позже на проекте 1123. Не даром же третий проект 1123.3 предполагалось строить уже в увеличенных габаритах и с большим количеством вертолётов.

В 1961 г. ЦКБ-17 разработало технический проект ударного корабля для Северного и Тихоокеанского флотов. Постройка кораблей планировалась на 1965 г. По техническому заданию требовалось оснастить корабль 20 крылатыми ракетами дальнего действия (1000-1 500 км). По результатам проработки получалось 18 крылатых ракет П-7 (дальность стрельбы 900-1000 км) и 6 ракет П-100 (дальность стрельбы 2000 км) — других просто не было. Водоизмещение корабля составляло 11000 т, скорость хода 34 узла, автономность 30 сут, дальность плавания 6000 миль при скорости хода 18 узлов. Кроме крылатых ракет имелась 1 ПУ ЗРК М-1 (ЗИФ-102), 8x2 57-мм АУ ЗИФ-72 и 4–6 самолетов для доразведки целей.