Американец

Бронирование корпуса: спрямленный лоб — 60 мм при 50 градусах наклона. Ого! Круче, чем у Т-34. Борта, корма и башня — 50 мм везде. Маска орудия еще 50 мм поверх основной брони. Борта всего на 20 градусов наклонены, корма на 45 и борта и корма башни — на 35 градусов. И еще 15 мм фальшборта, защищающие ходовую часть и борта. А ничего так защита… Можно сказать больше — очень даже хорошая защита! Только как же такой защищенный танк поляки в отряде подожгли? Непонятно…

Если присмотреться, то отчетливо видно, что это самый ближайший родственник Т-28. Но, в отличие от «родителя», без лишних пулеметных башенок, более приземистый и укороченный примерно на метр. Вооружение тоже хорошее. Семидесятишестимиллиметровая ЗиС-5 с удлиненным стволом и три пулемета ДТ — один спаренный с пушкой, один курсовой в шаровой установке и один зенитный (неужели стали думать о защите танков силами экипажа от атак с воздуха?).

Двигатель бензиновый, при этом совершенно мне неизвестный — В-3-28. Мощность — 600 сил. Ого! Удельная мощность получается аж 20 с лишним сил на тонну. Но опять — на бензине. Что за дела? Где классические советские дизели?

Максимальная скорость — 55 км/ч по шоссе, 25–30 км/ч по пересеченной местности.

Ходовая, трансмиссия побоку, я в них не разбираюсь… И-и-и… Все.

И какой вывод? Да простой! Танк — конфетка! Это лично на мой взгляд, но внутренний голос подсказывает, что так считают многие, и небезосновательно при этом. Т-34 тут, похоже, даже и не задумывали создавать… Ладно, дальше смотрим.

Тяжелый танк «Клим Ворошилов»?! Да ну? ТТХ какие?

Экипаж — 5 человек.

Масса — 42 тонны.

Броня на первый взгляд такая же, как и у КВ из моего мира. Стоп! Спрямленный лоб?! Опять? Что ни танк — везде прямой лоб с наклоном! Всех конструкторов постигла вселенская мудрость? Э-э! И борта тоже под наклоном? Охренеть…

Вооружение и двигатель аналогичны таковым модулям на Т-28М. И на тяжелом танке бензиновый двигатель? Интересно, в чем же причина?.. Надо подумать.

Максимальная скорость — 50 км/ч по шоссе?! 25–30 по пересеченной местности?

Я аж подскочил с кровати. Даже не разбираясь в ходовых и трансмиссиях, я понял, что здешние кавэшки сделаны по уму. Я влюблен в советское танкостроение этого мира! Увижу конструкторов — расцелую!

Дальше в книжице шли хорошо мне известные Т-26, БТ-7 и появившиеся раньше времени Т-70 и СУ-76. Было в них что-то новое, но читать дальше и портить впечатление от трех первых танков не хотелось… Единственное, на чем заострил внимание, — так на том, что у ВСЕХ советских машин бензиновые двигатели. Кажется, я знаю причину — американцы, по всей видимости, поделились технологией каталитического крекинга, кажется, так он называется. А это значит, что в СССР полно качественного и недорогого бензина. Интересный расклад…

Книжку об американских танках я пролистал за пару минут и огорченно убедился в несостоятельности забугорных конструкторов. Почему бы им не поучиться у русских создавать и строить нормальные танки? А так ничего прогрессивного придумать они не смогли или просто не стали этого делать.

«Шерманы» по ТТХ и внешнему облику были почти такими же, как и в моем мире, но вооружение было другое. Основная масса «шермов» была вооружена короткоствольными гаубицами с большими углами возвышения в стандартных башнях — до 75 градусов. Возможность вести навесной огонь — это, конечно, хорошо, но вот противотанковые возможности такой машины очень малы. Кумулятивный снаряд для этой пушки, надеюсь, уже разработали, иначе «Шерманы» будут просто беспомощны в танковом бою.

Легкие танки представлены в виде машин Кристи (да здравствуют американские БТ!) и единственной серийной модели Стюарта. Кристи-бэтэшки именовались FLT-М1935 — fast light tank — и были вооружены тридцатисемимиллиметровой пушкой и двумя пулеметами М1919. Стюарт М3 оказался на удивление хорош, и, по моему мнению, этот танк на данный момент являлся лучшей бронированной машиной армии США. Внешне это был Стюарт М5 моего мира со спрямленным наклонным лбом (удивительно задолбавшим, но все равно полезным). А вот башня была другая. Она больше и установлена в новый, более широкий погон, чем был у танков серии «стюарт». Увеличение башни благоприятно отразилось на внутреннем пространстве боевого отделения. Теперь башнерам стало удобнее работать. Большая башня дала возможность установить на танк командирскую башенку и орудие большего калибра — советскую танковую 45 мм длинноствольную пушку с дульным тормозом.

Пулеметов М1919 на машине три штуки — курсовой, спаренный с орудием и зенитный. Последний, по описанию, уже заменяют на КПБМы.

Кстати, американцы дотумкали клепать на шасси «шерманов» еще до начала войны самоходки. Вышла у них неплохая САУ — «М11 Росомаха» (по сути, являющийся самоходкой М36 Слаггер с ее толстой лобовой броней, но с советской 76 мм пушкой ЗиС-3, а не с 90 мм орудием). Машина разжилась мощным 500-сильным движком и электрическим механизмом поворота башни.

Одним словом, в танковой промышленности США каша. Все, больше интересных танков нет…