Читаем Аншлюс. Как нацисты лишили Австрию независимости полностью

12 февраля 1938 года канцлер Австрии Курт Шушниг отправился на переговоры с Гитлером. Его заставили подписать ультиматум из трех пунктов: внешняя и военная политика его страны теперь зависит от немецкой; австрийская правоохранительная система переходит под контроль нацистов; а те из них, что находятся в заключении, попадают под амнистию.

Из поздравлений по случаю Пурима, австрийская газета «Еврейская пресса», 11 марта 1938 года:

«Сложная международная обстановка благоволит действиям тех людей, чьи звезды восходят только ночью. Власть правосудия, мораль, этика, человечность стали лишь модными бессмысленными словечками. Мир преклоняется перед теми, кто бряцает оружием и запугивает людей… Контракты — эти клочки бумаги, что торжественно гарантировали права, — теперь не действуют».

Оказавшись на родине, Курт Шушниг назначил плебисцит. Он призвал австрийцев проголосовать за независимость от Германии. Мероприятие запланировали на 13 марта 1938 года. Незадолго до голосования немцы начали стягивать войска к австрийской границе.

Из сообщения корреспондентов Reuters из Мюнхена в изложении норвежской газеты Velgeren, 11 марта 1938 года:

«Тысячи немецких солдат маршируют к австрийской границе. Есть как пехота, так и полевая артиллерия. Люди, живущие рядом с национальными автомагистралями, говорят, что армейские части маршировали по ним всю ночь. В приграничных районах военные принудительно конфискуют лошадей и ослов».

Из сообщения корреспондента советской газеты «Правда», 12 марта 1938 года:

«Части германского седьмого армейского корпуса в составе трех дивизий с полевой артиллерией, танками, авиацией, техническими частями и переправочными средствами были выдвинуты к австрийской границе для подкрепления германского ультиматума австрийскому правительству…

Для переброски войск в Мюнхене были реквизированы все средства передвижения — автомашины, муниципальные автобусы и частные грузовики».

Первый день: новый ультиматум и вторжение

11 марта 1938 года Гитлер выдвинул новые требования к австрийцам — отмена плебисцита о независимости и отставка канцлера. Курт Шушниг подчинился.

В ночь на 12 марта немецкие войска вошли на территорию Австрии. Считается, что они не сделали при этом ни одного выстрела.

Из статьи «Австрия: Гитлер вернулся домой, мечта Бисмарка стала правдой» американского Newsweek от 21 марта 1938 года:

«В 7:45 музыкальное вещание „Радио Вены“ остановилось… Программа возобновилась грохотом первой симфонии Бетховена…

Затем в 11:45 в воздухе разнеслись ворчливые звуки флейты, северные барабаны резкими голосами загремели „Песню Хорста Весселя“. Немецкие войска перешли границы в Зальцбурге».

Из статьи «Ушла Австрия!», французская газета Le Figaro от 12 марта 1938 года:

«Конец Австрии. Свастики развеваются в Вене, Инсбруке, Граце и Линце. Была Австрия. Страна никогда не подвергалась насилию, но ее судьба свершилась сегодня. Германия не допустила плебисцита, в котором должна, наконец, выразиться воля большинства народа. Канцлер Шушниг оказался единственным, от кого зависело положение. Он сам признал это во время душераздирающего прощания со своим народом. Он не пролил крови, он не продал свою страну коммунистам… „Я проиграл насилию, — сказал он. — Мне поставили ультиматум. Не сопротивляйтесь немецким войскам, которые вторгнутся в страну. Я не хочу, чтобы по моей вине пролилась кровь“.

Второй день: триумф фюрера

12 марта 1938 года рейхсканцлер Германии Адольф Гитлер въехал в Австрию, которая все еще формально считалась независимым государством. Во время поездки он посетил родные места — Браунау и Линц.

Из статьи „Гитлер возвращается домой“, американский журнал Time от 21 марта 1938 года:

„Современный Цезарь“ — так на прошлой неделе мировая пресса называла Гитлера, которая всегда находит благородное клише. Триумфальной колесницей Цезаря стал его обычный большой черный „Мерседес-Бенц“. По обыкновению, он ехал рядом со своим шофером, входя в свою родную Австрию в сопровождении растянувшейся на две мили процессии из немецкой армии, отрядов штурмовиков, шести танков и немецких бомбардировщиков, затемняющих небеса.

Австрийцы кричали: „Мы встречаем нашего лидера!“, „Один фюрер — один рейх“. Многие падали на колени, когда „Мерседес“ проезжал, а после этого ползали по оставленным колесами следам и собирали австрийскую землю, взрытую острыми немецкими гусеницами.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Воздушная битва за город на Неве
Воздушная битва за город на Неве

Начало войны ленинградцы, как и большинство жителей Советского Союза, встретили «мирно». Граница проходила далеко на юго-западе, от Финляндии теперь надежно защищал непроходимый Карельский перешеек, а с моря – мощный Краснознаменный Балтийский флот. Да и вообще, война, если она и могла начаться, должна была вестись на территории врага и уж точно не у стен родного города. Так обещал Сталин, так пелось в довоенных песнях, так писали газеты в июне сорок первого. Однако в действительности уже через два месяца Ленинград, неожиданно для жителей, большинство из которых даже не собирались эвакуироваться в глубь страны, стал прифронтовым городом. В начале сентября немецкие танки уже стояли на Неве. Но Гитлер не планировал брать «большевистскую твердыню» штурмом. Он принял коварное решение отрезать его от путей снабжения и уморить голодом. А потом, когда его план не осуществился, фюрер хотел заставить ленинградцев капитулировать с помощью террористических авиаударов.В книге на основе многочисленных отечественных и немецких архивных документов, воспоминаний очевидцев и других источников подробно показан ход воздушной войны в небе Ленинграда, над Ладогой, Тихвином, Кронштадтом и их окрестностями. Рапорты немецких летчиков свидетельствуют о том, как они не целясь, наугад сбрасывали бомбы на жилые кварталы. Авторы объясняют, почему германская авиация так и не смогла добиться капитуляции города и перерезать Дорогу жизни – важнейшую коммуникацию, проходившую через Ладожское озеро. И действительно ли противовоздушная оборона Ленинграда была одной из самых мощных в стране, а сталинские соколы самоотверженно защищали родное небо.

Дмитрий Владимирович Зубов , Дмитрий Михайлович Дегтев , Дмитрий Михайлович Дёгтев

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы
Прерванный полет «Эдельвейса»
Прерванный полет «Эдельвейса»

16 апреля 1942 года генерал Э. фон Манштейн доложил Гитлеру план операции по разгрому советских войск на Керченском полуострове под названием «Охота на дроф». Тот одобрил все, за исключением предстоящей роли люфтваффе. Фюрер считал, что именно авиации, как и прежде, предстоит сыграть решающую роль в наступлении в Крыму, а затем – и в задуманном им решающем броске на Кавказ. Поэтому на следующий день он объявил, что посылает в Крым командира VIII авиакорпуса барона В. фон Рихтхофена, которого считал своим лучшим специалистом. «Вы единственный человек, который сможет выполнить эту работу», – напутствовал последнего Гитлер. И уже вскоре на советские войска Крымского фронта и корабли Черноморского флота обрушились невиданные по своей мощи удары германских бомбардировщиков. Практически уничтожив советские войска в Крыму и стерев с лица земли Севастополь, Рихтхофен возглавил 4-й воздушный флот, на тот момент самый мощный в составе люфтваффе. «У меня впечатление, что все пойдет гладко», – записал он в дневнике 28 июня 1942 г., в день начала операции «Блау».На основе многочисленных архивных документов, воспоминаний и рапортов летчиков, а также ранее не публиковавшихся отечественных источников и мемуаров в книге рассказано о неизвестных эпизодах битвы за Крым, Воронеж, Сталинград и Кавказ, впервые приведены подробности боевых действий на Каспийском море. Авторы дают ответ на вопрос, почему «лучший специалист» Гитлера, уничтоживший десятки городов и поселков, так и не смог выполнить приказ фюрера и в итоге оказался «у разбитого корыта».

Дмитрий Владимирович Зубов , Дмитрий Михайлович Дегтев , Дмитрий Михайлович Дёгтев

Биографии и Мемуары / Военное дело / Документальное
«Ишак» против мессера
«Ишак» против мессера

В Советском Союзе тупоносый коротенький самолет, получивший у летчиков кличку «ишак», стал настоящим символом, как казалось, несокрушимой военной мощи страны. Характерный силуэт И-16 десятки тысяч людей видели на авиационных парадах, его изображали на почтовых марках и пропагандистских плакатах. В нацистской Германии детище Вилли Мессершмитта также являлось символом растущей мощи Третьего рейха и непобедимости его военно-воздушных сил – люфтваффе. В этой книге на основе рассекреченных архивных документов, воспоминаний очевидцев и других источников впервые приведена наиболее подробная история создания, испытаний, производства и боевого пути двух культовых боевых машин в самый малоизвестный период – до начала Второй мировой войны. Особое внимание в работе уделено противостоянию двух машин в небе Испании в годы гражданской войны в этой стране (1936–1939).

Дмитрий Владимирович Зубов , Дмитрий Михайлович Дегтев , Дмитрий Михайлович Дёгтев , Юрий Сергеевич Борисов

Военное дело / Прочая научная литература / Образование и наука