Арктика в иллюминаторе

Больше всего я опасаюсь за здоровье одного из полярников, которого «Сомов» забрал со станции Санникова. Ему около пятидесяти. Три последних года безвылазно жил на полярной станции. Немного отвык от большой земли и ее проблем. Две недели с температурой, полный отказ от лечения. Таблетки, которые приносил ежедневно старпом, выполняющий роль судового врача, выбрасывались за борт, через иллюминатор! Слава Богу, все еще больным, но живым, вертолет перевез его в Тикси…

Я думаю, что этого бедолагу можно понять. Три года провел вдали от реалий сегодняшней жизни в условиях всемирной пандемии! Но как понять тех, которые рядом…

ДОРОГА ДОМОЙ

Сегодня ночью у нас появился попутчик. «Новодвинск» – судно Северного морского пароходства, 2008 года постройки. Дедвейст сухогруза составляет шесть с половиной тысяч тонн. Ледовый класс судна – А1, длина – 119 метров, ширина – 13,5 метров, высота борта – 9 метров. Порт приписки – Архангельск.

Проводка в арктических льдах – очень сложная, почти ювелирная работа. На чистой воде идем полным ходом, на всех дизельно-электрических «парах». Но чистой воды здесь мало, практически нет. Восточно-Сибирское море и море Лаптевых! Очень часто «Сомову» приходится не только снижать скорость, но и попросту буксовать в ледяной каше, упираясь в ледяные баррикады торосов. «Сомов» натужно гудит, дрожит всем своим огромным могучим телом. Но сам вид корабельной машины в машинном отделении вселяет надежду в предстоящей борьбе с морем. Длинные, совершенные тела дизель-моторов ничем не выдают бешеного ритма поршней и вращающихся коленвалов. Только глухой гул вокруг, сотрясение всего корабля, пульты с циферблатами тахометров, масляных манометров и указателей температуры…

Стараемся идти солидно, не торопясь. Торопливость предсказуема. Не дай Бог, «Сомов» воткнется в серьезную баррикаду и резко затормозит – по инерции, следующий за нами «Новодвинск» воткнется своим острым носом в нашу корму.

29 октября. Опять наш попутчик застрял во льдах: даем задний ход, заходим слева по борту и обкалываем лед вокруг «Новодвинска».С трудом пробиваемся через пролив Дмитрия Лаптева и здесь, на одном из островов Архипелага Новосибирских островов, берем на борт четырех полярников, следующих в аэропорт Тикси. Время для нас словно замедлило свой ход. Солнце уже практически не встает: в иллюминаторах постоянные сумерки. Резко упала температура воздуха за бортом. Невидимые лабиринты льда готовят новый сюрприз. Случилось то, чего мы так боялись: во время ночной проводки «Михаил Сомов» воткнулся в ледяной торос и «Новодвинск» догнал нашу корму. К счастью, капитанам удалось ослабить удар маневрами. Немного погнулись защитные решетки вертолетной площадки на «Сомове», да пострадала краска на корме.

В море Лаптевых перед заходом в Тикси мы, наконец-то, вывели «Новодвинск» на чистую воду и попрощались с ним. Однако его сменил другой сухогруз, приписанный к порту Архангельска – «Механик Пустошный».

Это универсальное грузовое судно, сданное в эксплуатацию в 1992 году, длиной 85 метров, шириной – 14, имеет валовый тоннаж почти две с половиной тысячи тонн. 28 января 2021 года ему крупно не повезло в Шотландии. При выходе из Берницленда, в Ферт-оф-Форте «Пустошный» налетел на внешний волнорез и столкнулся с маяком, повредив их. Учитывая уже имеющийся опыт с «Новодвинском» во время недавней ночной проводки, мы, конечно, озаботились этим обстоятельством. Тем не менее, работу свою «Сомов» обязан сделать, на то и ледокол. На внешнем рейде Тикси несколько дней старый трудяга помогал «Пустошному» подойти как можно ближе к берегу для разгрузки. А когда это удалось, в ожидании завершения разгрузочных работ капитан «Сомова» сделал настоящий подарок экипажу и оставшимся членам экспедиции. Совершенно неожиданно для нас в динамике радио прозвучало: «Внимание, желающие выйти на лед могут это сделать по трапу левого борта…» Несколько часов мы потратили на сэлфи, видеосъемку квадрокоптерами и просто гоняли мяч по ледяному полю. Такого не забыть!

Но еще больший подарок сделала для нас Арктика. В одну из ночей над Тикси вспыхнуло, хоть и слабенькое, но хорошо видное невооруженным глазом северное сияние. Спасибо, нашему бывшему соседу по каюте, питерскому метеорологу Владимиру Занюкову! Накануне мы позвонили ему и попросили подсказать точное время магнитных бурь на Солнце. Ровно час, как и предсказал Володя, с 21 часа до 22-х мы были свидетелями этого удивительного природного явления…

Наконец, «Механик Пустошный» оставил в порту Тикси свои контейнеры, металлопрокат, деловой лес. Вышли на берег последние пассажиры. Мы берем курс на Диксон и далее на Архангельск.

На этот раз в ледовый плен попал сам «Сомов», так что и «Пустошному пришлось потрудиться. То еще зрелище: с полного разгона сухогруз налетает на лед вокруг нас и, заскакивая на него до половины корпуса, продавливает своим весом…