Арсенал-Коллекция 2014 № 12 (30)

Обычно англичане засчитывали победы с изрядным «оверклаймом», но в данном случае с достоверностью все в порядке. Первая победа МакКаддена - это явно самолет Нольте/Паппенхаймера: совпадает описание боя (внезапная атака), место действия («Lehancourt» английских документов, так же как и «Lehaucourt» немецких - это французский «Le Flaucourt»), а также тот факт, что самолет был одиночным (обычное дело для корректировщиков), а не летел в паре, как остальные атакованные самолеты. Второй и третьей за день победами аса стали, скорее всего, самолеты из 7-й бомбардировочной эскадры (BOGOFIL 7).

Тем временем Фридрихе закончил обычный для того времени супер-короткий (всего одна неделя) курс обучения в Ясташуле (Jastaschule, школа подготовки летчиков-истребителей) и 11 января получил назначение в 10-ю истребительную эскадрилью (Jasta 10), входившую в состав JG I - знаменитого «Цирка Рихтгофена».

Зимнее затишье в действиях авиации дало новоиспеченному летчику-истребителю возможность тренироваться в спокойной обстановке, и активизацию англичан в середине марта он встретил уже вовсеоружии.

Лейтенант Макс Паппенхаймер. Судя по присутствию «Авиатика» C.I, фотография сделана в авиапарке или учебном отряде 

Свой первый успешный воздушный бой лейтенант Фридрихе провел 18 марта. Днем ранее группа «Де- Хэвиллендов» 5-й эскадрильи RNAS под прикрытием дюжины S.E.5a из 84-й эскадрильи RFC провели налет на аэродром в Бюзиньи, вернувшись без единой потери, и теперь британцы надеялись повторить свой успех. Внезапность нападения они надеялись достичь заходом на цель с востока, со стороны солнца (и из глубины территории противника), но эскорт все же увеличили в два раза, добавив два флайта «Кэмелов» из 54-й эскадрильи RFC.

Однако, все эти меры пользы не принесли: немцы вовремя заметили приближение неприятельских самолетов и подняли по тревоге свои истребители. В результате, рейд превратился в непрерывный воздушный бой, в котором англичане понесли серьезные потери.

Такова современная версия событий того дня, которая достаточно сильно отличается от обнародованной по горячим следам. Из официального коммюнике RFC №131 можно почерпнуть, что целью рейда была не бомбардировка аэродрома сама по себе, а «выманивание» на бой истребителей противника. И, разумеется, «план был успешен, произошел жестокий бой, в котором было сбито четыре самолета противника, а восемь отправленны в неуправляемое падение[³ Т.е. 4 победы «Destroyed» (разрушен, падение наблюдалось) и 8 “Out of Control" (падение не наблюдалось). В английской системе подтверждения побед засчитывались обе категории.]».

«Альбатросы» и «Пфальцы» первой истребительной эскадры в начале 1918 г. На переднем плане самолеты 10-й эскадрильи, на дальнем - 4-й 

В официальных коммюнике было не принято упоминать о собственных потерях, поэтому за скобками оказалась цена этого «успеха»: за победы, значительная часть которых существовала лишь в вооброжении летчиков, англичанам пришлось дорого заплатить.

Сильнее всего досталось 54-й эскадрилье, одержавшей 2 победы, но потерявшей сразу 5 «Кэмелов» (два летчика погибли, три попали в плен). 84-я «выступила» успешнее: 7 побед при двух потерянных самолетах (оба летчика погибли). 5-я морская, заявившая о трех победах, потеряла один самолет сбитым (оба члена экипажа погибли), а другой был поврежден и разбит на вынужденной посадке на своей территории (пилот ранен, стрелок цел, машину впоследствии отремонтировали).

К этому необходимо добавить также результаты действий «глубокого наступательного патруля» из 11-й эскадрильи RFC, который в налете на аэродром не участвовал, но просто «оказался не в то время, не в том месте», одержав одну победу и потеряв один «Бристоль» F2B (экипаж погиб).

Всего англичане потеряли 9 самолетов и одержали 13 побед, на которые приходится всего три немецких летчика, погибших при отражении этого налета[¹ Точнее, они погибли в тот день, так как по двум пилотам нет стопроцентной уверенности, что их сбили именно в этом бою.]. Немцы со своей стороны тоже «басурман не жалели» и назаявляли 17 сбитых самолетов противника (5 разведчиков разных типов, 9 «Сопвичей» и 3 S.E.5). И командование подтвердило все победы, кроме двух. Не повезло Фридрихсу и еще одному летчику, претендовавшему на уничтожение S.E.5. К сожалению, нет сведений о том, по какой причине была отклонена заявка Фридрихса: то ли падения этого «Кэмела» никто не подтвердил, то ли на этот же сбитый претендовал кто-то еще, и победу засчитали именно ему...